Есть вопрос?

Racer Enduro RC200XZT 2014 модельного года. Обзор. Прикольный аппарат.

Автор FILIN, 22 05 2014, 00:36:24

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

FILIN

Готово!
Только не забудьте прорезать под крепления пластика прорези.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

СО-5 показал ( https://forum.motofilin.ru/index.php/topic,2023.150.html ), что состояние больного улучшилось. Проверял в перерыве масл. фильтр - уже воды нет. Но надо для полного жесткача делать систему еще более защищенной (свечи-фильтр-катушки и тд)
Жги на полную! Осталось немного!

Steelman

А что за шланг приходит на корпус фильтра? У меня ничего такого нет, сам задавался вопросом зачем штуцер нужен на корпусе фильтра? Грязь реально в фильтр летит как "к себе домой", последний раз когда чистил фильтр, было столько песка, что даже не видно было нижнего сливного отверстия на корпусе фильтра (что с прозрачной крышечкой). Я так понимаю установка подкрылка на заднее крыло не решает проблему попадания грязи в фильтр?

FILIN

Цитата: Steelman от 22 09 2014, 00:28:36
А что за шланг приходит на корпус фильтра? У меня ничего такого нет, сам задавался вопросом зачем штуцер нужен на корпусе фильтра? Грязь реально в фильтр летит как "к себе домой", последний раз когда чистил фильтр, было столько песка, что даже не видно было нижнего сливного отверстия на корпусе фильтра (что с прозрачной крышечкой). Я так понимаю установка подкрылка на заднее крыло не решает проблему попадания грязи в фильтр?
У меня стоит "подкрылок" - не помогает. У тебя шланг выведен под мотор. (сапун в задней части мотора-вверху)
Жги на полную! Осталось немного!

mahal

Добрый день. стал обладателем данной техники. Кто подскажет на холодную когда завожу приходиться держать газом с начало и он как то не устойчиво работает точней в какой то момент сбивается и слышен какой то  воздушный чих в районе выпуска (сочленение трубы и цилиндра) ну где то в цилиндре даже наверно, сбился если подгазовал то работает дальше когда. воздушная заслонка в карбе прикрыта на второе положение(горизонтальна). Прогреется работает хорошо ровно. что может быть? где искать? Всем заранее  спасибо.

Barsick11


mahal


FILIN

Цитата: mahal от 16 10 2014, 11:13:32
Цитата: Barsick11 от 16 10 2014, 10:54:09
Ага, такая же фигня

и что с этим делать? из-за чего это?
Успокойся, это нормальное явление для этого типа моторов. Такое только на прогреве!
Жги на полную! Осталось немного!

mahal

Цитата: FILIN от 16 10 2014, 13:34:42
Цитата: mahal от 16 10 2014, 11:13:32
Цитата: Barsick11 от 16 10 2014, 10:54:09
Ага, такая же фигня

и что с этим делать? из-за чего это?
Успокойся, это нормальное явление для этого типа моторов. Такое только на прогреве!
спасибо за ответ. и есть еще вопрос по регулировке передней вилки понимаю что где то отбой где то мягкость регулируется но какой винт отвечает за отбой и какой за мягкость не пойму. там их два большой под шлиц и маленький под шлиц какой за что отвечает и в какую сторону жестче  мягче?

FILIN

Пришли фото, что бы понять какая вилка у тебя стоит
Жги на полную! Осталось немного!

mahal

#190
Цитата: FILIN от 16 10 2014, 18:21:12
Пришли фото, что бы понять какая вилка у тебя стоит
фото не мои но там слегка видно. если будет надо по подробней то с фоткаю и пришлю

FILIN

Большой винт- распускать и зажимать сжатие. А маленький прокачной.
Жги на полную! Осталось немного!

mahal

Цитата: FILIN от 17 10 2014, 14:59:29
Большой винт- распускать и зажимать сжатие. А маленький прокачной.
то есть + это жестче - это мягче? и прокачной для чего? когда им надо пользоваться? для чего прокачивать? как часто? Большое человеческое спасибо за ответы.

FILIN

Цитата: mahal от 17 10 2014, 21:55:57
Цитата: FILIN от 17 10 2014, 14:59:29
Большой винт- распускать и зажимать сжатие. А маленький прокачной.
то есть + это жестче - это мягче? и прокачной для чего? когда им надо пользоваться? для чего прокачивать? как часто? Большое человеческое спасибо за ответы.
Я прокачной ваще не трогаю..... Само спускается за неделю.
Жги на полную! Осталось немного!

Colowrat

Цитата: mahal от 17 10 2014, 21:55:57
Цитата: FILIN от 17 10 2014, 14:59:29
Большой винт- распускать и зажимать сжатие. А маленький прокачной.
то есть + это жестче - это мягче? и прокачной для чего? когда им надо пользоваться? для чего прокачивать? как часто? Большое человеческое спасибо за ответы.
Ничего им не прокачивать, это для спуска давления. Со временем вилка набирает воздух и становится жесче. Если катаешь регулярно и по многу то раз в месяц спускай давление чтобы вилка не была дубовой.
Si vis pacem, para bellum.