Облегченное роторное зажигание

[XPOH]

А вот полировка коллектора изнутри это лишнее.  Облой убрать, сгладить сильные шероховатости - это нужно, а полировать до зеркала - наоборот нельзя.  Аэродинамика ухудшается, как это ни парадоксально звучит.  Плюс, на холодную заметно хуже будет.

Странно, что Феррари и ему подобные не догадались шпаклёвку совковой лопатой на кузов накладывать, чтобы  аэродинамика у них улучшилась.

Законы ламинарного и турбулентного движения ещё никто не отменял - Вы первый.

Не буду спорить со знатоком аэродинамики, просто посоветую погуглить про "эффект шкуры дельфина"... и учесть, что мы говорим о достаточно высоких скоростях потока в пограничной зоне (пристеночной), тут все немного иначе работает...

[FILIN]

Аэродинамика - это все зашибись.... но вот смешивание с топливом другое. Тут надо очень тонко подходить учитывая и удельный вес .....

[XPOH]

Именно!  Как правильно смешать топливо с воздухом и при этом еще испарить - целая наука :)

[FILIN]

Именно!  Как правильно смешать топливо с воздухом и при этом еще испарить - целая наука :)

Хрон, ты вспомни сколько было продувок на 2Т, ТУТ ТОЖЕ ПЕРЕД КЛАПАНОМ НАДО МУТИТЬ.   Много надо поставить экспериментов, что бы понять..