Есть вопрос?

Карбюратор NN Japan на 125сс - что это такое......

Автор FILIN, 25 09 2014, 00:53:32

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

FILIN

    Сегодня получили карбюраторы - типа Джапана мама. Скопирован явно с простейшего карбюратора.
Разобрал - резюме мое первое (без испытаний) что это будет самый дубовый из самых дубов карбюраторов, которые будут работать вечно. Но, возможно обрежет верха по оборотам. Но сделан предательски просто. Чистить его в полевых условиях проблем не будет. Засорить его может только булыжник.
    И самая фишка то в том, что у него в правильном месте находится винт регулировки качества смеси! Его можно будет достроить и подстроить под себя без проблем. Особенно актуально для переходного времени лето-осень и обратно, когда карбы требуют перенастройки под холод.
  А теперь детально.....
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

Вот это чудо! Ориентировочная розничная цена около 1000руб!
1. Отдельная вентиляция поплавковой камеры.
2. Воздушная заслонка под тросик и можно вынести на руль
3. Круглый поплавок
4. Тонкая запорная игла.
5. Игла главного жиклера имеет нестандартную форму.
6. Вывод под тросик под углом и крутится, что будет не лишним для эксплуатации. Имеет защитный резиновый чехол, рассчитанный под хомуты! Это круто!
7. Удобная регулировка качества смеси.
8. Дроссельная заслонка с покрытием

Желающему испытать карбюратор! Внимание!
Условия:
1. Опыт покатух нормальных
2. Выдаем под залог 500р! Описание работы на сайт обязательно.
3. Если карбюратор не понравиться- без проблем принимаем и возвращаем деньги.
4. Говносталкерам выдается без залога - главное понять, нужен он нам для говномесов и недостатки по сравнению со штатным.

Короче, нужны испытания этого карбюратора  во всех направлениях.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

Крепления тросика воздушной заслонки.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

В посадочном месте карбюратора уже стоят гайки.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

Нормально вынесенный винт регулировки качества смеси на карбюраторе.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

Загадки японо-китайского лэйбла...
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

Заслонка с напылением- уже не удивишь никого....
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

Крышка заслонки с пыльником.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

Поплавковая....
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

Вентиляция поплавковой камеры.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

Подготовка смеси есть.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

Проще простого.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

Жги на полную! Осталось немного!

Isharygin

Filin, не ругаюсь только потому что болеешь, на это и скидка,
а так,
кто будет писать про:
- для какого объема движка расчитан?
- диаметр патрубка для фильтра?
- регулируется ли положение иглы ( то что в микуни делается распорной шайбой)?
- нужен ли переходник для впускного коллектора?
- нужна ли прокладка для впускного коллектора
- нужно ли термокольцо для впускного коллектора?
- можно ли ориентировать в любом направлении трубку через которую заправляется трос газа?

FILIN

- для какого объема движка расчитан? 125сс
- диаметр патрубка для фильтра? 37-38мм
- регулируется ли положение иглы ( то что в микуни делается распорной шайбой)? Регулировка ЕСТЬ
- нужен ли переходник для впускного коллектора? Посадочные места стандартные
- нужна ли прокладка для впускного коллектора? На карбюраторе уже стоит уплотнительное кольцо
- нужно ли термокольцо для впускного коллектора? Нужно
- можно ли ориентировать в любом направлении трубку через которую заправляется трос газа? Да
Жги на полную! Осталось немного!