Racer Enduro RC200XZT 2014 модельного года. Обзор. Прикольный аппарат.

[FILIN]

У троса от 250 крепление к корзине такое же как и у родного, у меня в городе у тех тросов что нашёл было другое, там на конце как бы ещё один кусочек троса - т.е. крепление его не к корзине, а к раме предполагается? Филин, вы писали что ручка у рэйсера не дотягивает тросик - заменили её, если да - то от какого агрегата?

От любого пита.

[Steelman]

Когда при выжатом сцеплении на 1 передаче крутится заднее колесо (если его поднять) - это как раз из-за того что не полностью выжимается сцепление, потому что не хватает этих пару миллиметров ручке? А то меня уверяли что так и должно быть - мол так на всех питах?
От ирбиса или кайо подойдет, кроме этих фирм в округе ничего нет?

[FILIN]

Когда при выжатом сцеплении на 1 передаче крутится заднее колесо (если его поднять) - это как раз из-за того что не полностью выжимается сцепление, потому что не хватает этих пару миллиметров ручке? А то меня уверяли что так и должно быть - мол так на всех питах?
От ирбиса или кайо подойдет, кроме этих фирм в округе ничего нет?

1. "Мокрое" сцепление  не даст такого эффекта, ка сухое. Зачем приподнимать колесо? Если не ВЕДЁТ, то все нормально. И крутиться будет, но его рукой можно остановить.
2. Что подойдет?

[Steelman]

Когда при выжатом сцеплении на 1 передаче крутится заднее колесо (если его поднять) - это как раз из-за того что не полностью выжимается сцепление, потому что не хватает этих пару миллиметров ручке? А то меня уверяли что так и должно быть - мол так на всех питах?
От ирбиса или кайо подойдет, кроме этих фирм в округе ничего нет?

1. "Мокрое" сцепление  не даст такого эффекта, ка сухое. Зачем приподнимать колесо? Если не ВЕДЁТ, то все нормально. И крутиться будет, но его рукой можно остановить.
2. Что подойдет?

1) Поднимали колесо - хотели посмотреть почему после продолжительной езды на 1 передаче (по говнам) нельзя переключиться на нейтраль или на 2-ую. Поднимаешь - оно крутится, ставишь - мотоцикл не едет. Подтягивали тросик (на ручке есть регулировка) - крутиться переставало, но переключать при этом не начинало. Т.е. если сидя на моте при выжатом сцеплении на 1 передаче мот не едет - то все нормально? Что сделать чтобы нейтраль включалась после долгой езды на 1 передаче?
2) Рычаг сцепления подойдет от ирбисов или кайо, чтобы выжимал полностью?

[FILIN]

1. Масло нормальное заливай и вовремя меняй
2. Почитай тему. Там написано... что подойдет.

[tankdnb]

Случайное где-нибудь записывались номера подшипников в прогрессии и маятнике?  и чем лучше их набить, смазкой 158?

[FILIN]

Случайное где-нибудь записывались номера подшипников в прогрессии и маятнике?  и чем лучше их набить, смазкой 158?

Круче 158 не найти.....

[Barsick11]

Надумал разобрать и промазать подвеску и надеть пыльник на амортизатор...
  Возникает вопрос ( ),  - с чего начать разбор ? Открутить сначала маятник или начать с деталей, к которым крепиться, снизу, моноамортизатор (хз, как они правильно называются) Есть ли вообще какая-то очередность в разборке данной подвески ?
Еще один вопрос про вилку... Встречал на форумах мнение, что стоковое масло, в вилке, гамно и его надо сразу менять. А как оно меняется на данной модели ? Какое заливать ? Сколько лить ? Эту операцию риально проделать в бытовых условиях или нужно какое-то специальное оборудование ?
Третий вопрос касается маслофильтра... Металлическая сеточка закручиваемая сливной пробкой (там еще пружинка стоит), это и есть масляный фильтр или он расположен где-то в другом месте ? (ничего похожего самостоятельно найти не смог )

[FILIN]

Что бы отвинтить аморт сверху - надо разобрать пол мопеда.
Откручивай снизу и одевай гофру.
По остальным операциям - буду проделывать на этой неделе и отпишусь.

[Barsick11]

В выходные перебрал заднюю подвеску и надел пыльник на аморт. В двух подшипниках смазки не было вообще, а в остальных было совсем мало. Заменил бензофильтр (стоял "кверхногами" ) и стоковые хомуты на бензопроводе.
При езде, от переднего колеса, доносится непонятное шорканье.... Сначала подумал, что это притираются колодки, но при детальном осмотре стало видно, что трется какой-то серебристый винт-датчик (от него еще отходит провод, куда-то под приборную панель), расположенный снизу тормозного супорта, об магниты на тормозном диске (кстати зачем они там нужны ?). Для меня тут все совсем не понятно - Что это за датчик ? Должен ли он задевать магниты ? Зачем нужны эти магниты ? И как вообще эта система работает  ?!   

[Steelman]

Это датчик спидометра, по тому сколько магнитов пролетели возле него считается скорость и пробег. Я думаю они не должны вплотную соприкасаться, у меня тоже раньше шоркало что-то спереди, после смазки переднего подшипника все прошло

[Barsick11]

Ах вот оно что..... Я думал спидометр работает от коробки. Надо будет попробовать увеличить зазор между датчиком и магнитами

[tankdnb]

сколько будет стоить прогрессия в сборе? со всеми втулками и подшипниками

[FILIN]

сколько будет стоить прогрессия в сборе? со всеми втулками и подшипниками

На рейсере зайди в каталог запчастей и пришли мне артикулы нужных запчастюлек.

[tankdnb]

сколько будет стоить прогрессия в сборе? со всеми втулками и подшипниками

На рейсере зайди в каталог запчастей и пришли мне артикулы нужных запчастюлек.

http://racer-motors.ru/spare-parts/motorcycles/racer-rc200xzt-enduro/Zadnii-Amortizator/
отсюда всё кроме самого амортизатора и болтов с гайками....
к сожалению цен то нет.

...если уж совсем по простому то хотябы
R0000091252   ENT0129    ENT0129 Блок

от цены и плясать буду, есть ли смысл морочиться?