Racer Enduro RC200XZT 2014 модельного года. Обзор. Прикольный аппарат.

[FILIN]

По уму должно быть два тросика приходить на рукоятку газа - один обычный, другой аварийный. Аварийный нужен для того, чтобы в случае если обычный разлохматится и застрянет в рубашке, и чтобы не улететь на полном газу, можно было вернуть ручку в минимум и убавить газ. У меня только один тросик, есть ли возможность поставить второй - крепление на карбюраторе и в самой ручке. Или предполагается что на питах не гоняют и нет надобности во втором тросике? Либо тупо китайцы забыли его поставить?

2 троса ставят на взрослые аппараты. Тут, как и везде стоит кнопка аварийного выключения ДВС. Не парься, а правильно прокладывай тросик.

[FILIN]

Возвращаемся к болячкам... они лечатся, как показала практика.
Трос газа, кторый меня порядком подза...л я сделал. Всё супер. Сколько даешь, столько и прибавляет - очень точно.
1. Тросик проложен через зад - это я уже писал. Карбюратор стоит высоко и трос упирается в бак. Этот изгиб под 90градусом и делает безответной  и непонятной работу ручкой газа.
2. На фото показано в реале, как там все изогнуто.

[FILIN]

Я купил тросик от чего не спрашивайте... на упаковке написано: ATV20sb. Это от ирбисятины какой то.
Рубашку пришлось укоротить на 20-25мм. Сточил на наждаке и готово! Сам трос внутри с пластиком. Скольжение нормальное! Проверено!

[FILIN]

Откручиваем ручку, все разбираем

[FILIN]

Промазываем дополнительно тросик смазкой (кто планирует ездить зимой, то не советую смазкой - только моторным маслом!) и собираем. Не забывам резиночку (пыльник) снять со тарого и поставить на новый тросик!

[FILIN]

Все ставим на место и смотрим, что у нас получилось.

[FILIN]

Не знаю о чем в поднебесной думают проектировщики, но такие косяки при их возможностях допускать незя. Вот так выглядит уже установленный и проложенный тросик.

[FILIN]

Про сцепление писал уже. Поменял рычаг, при тесте свершилось чудо - сцепление перестало вести! Но и для крепления дал дополнительную опору, а то при выжиме все изгибалось и со временем бы отвалилось. Кому понятно про что разговор - сделает, кому нет - не нужно переделывать, только хуже сделаете.
Короче, просверлили отверстие и вставили в него саморез. Он и будет упором!

[FILIN]

Торчащий саморез спилил на наждаке. Не сцепление сейчас - а песня. Работает внятно!

[FILIN]

Когда снимал бак мечтал найти, что там дребезжит! И нашел. Это о бак бъется коммутатор! Лечится отгибанием крепежной пластины вниз. Но трет он хорошо!

[FILIN]

 А теперь возьмемся за старое.... Несмотря на смазку, герметичность - подшипник на переднем колесе начал умирать (на 50км) говнозамесов.
Наверное неправильный размер втулки распорной.... сегодня буду проверять.
Размеры подшипников и пыльников  в Racer RC200XZT на переднем колесе.
Сальник: 22х35х6
Подшипник: 6202 (закрытытй)

[Steelman]

После вчерашних покатушек вернулись с еле работающими задними тормозами - пружина почти полностью сжата, хода у поршня почти нет (1 мм). Филин, это что колодки стерлись? Пробег всего 270 км!!! Приехали почти ночью, мот весь в грязи посмотреть колодки не удалось. Ход поршня увеличу, как у вас описано, но сам факт - раньше при выжатом заднем тормозе пружинка не полностью была сжата, мм 5 точно было - т.е. на это расстояние сточились колодки? Из чего же они сделаны, эти колодки, что менее чем за 300 км уже стерлись??? Какие порекомендуете поставить вместо этих пластилиновых?

[FILIN]

После вчерашних покатушек вернулись с еле работающими задними тормозами - пружина почти полностью сжата, хода у поршня почти нет (1 мм). Филин, это что колодки стерлись? Пробег всего 270 км!!! Приехали почти ночью, мот весь в грязи посмотреть колодки не удалось. Ход поршня увеличу, как у вас описано, но сам факт - раньше при выжатом заднем тормозе пружинка не полностью была сжата, мм 5 точно было - т.е. на это расстояние сточились колодки? Из чего же они сделаны, эти колодки, что менее чем за 300 км уже стерлись??? Какие порекомендуете поставить вместо этих пластилиновых?

Это так вымывает колодки грязью. У меня около 300км и я уже сменил несколько комплектов задних.
А вот на асфальте их хватит на несколько тысяч км!

[Steelman]

Колодки - они все стандартные, т.е. пришел и купил что больше нравятся? Различие только - перед/зад, или они не универсальные и к нашему мотику подходят только определенные? Какие фирмы предпочтительнее выбирать?

[Vasiliskin]

Колодки - они все стандартные, т.е. пришел и купил что больше нравятся? Различие только - перед/зад, или они не универсальные и к нашему мотику подходят только определенные? Какие фирмы предпочтительнее выбирать?

Пофиг на фирму... всё равно сдохнет так же быстро. Я их меняю постоянно, стираются... думаю из чугуна отлить