Racer Enduro RC200XZT 2014 модельного года. Обзор. Прикольный аппарат.

[FILIN]

   Проверяем как прикручена приборка....

[FILIN]

   Только не смейтесь. Она крепится под хомутами крепления руля и если уже поставили руль, то его надо снять! Ставим каркас фары...

[FILIN]

    Разрезаем и сниманием чехол проводки. Он не нужен. Разъемы реально высокого качества и все влагозащищенные. Это удивительно, но факт!

[FILIN]

   Далее сморим где можно зафиксировать жгут и ставим метки. Лучше делать две метки под два отверстия.

[FILIN]

    Сверлим отверстия....

[FILIN]

   И фиксируем жгут хорошо его затягивая к каркасу пластиковыми хомутами. Прежде чем крепить, порулите до упора, что бы жгут при повороте влево небыл натянут, как струна. Всегда должна быть слабина. А при повороте направо не попадал между фиксатором и его не перерубило.

[FILIN]

   И начинаем фиксировать провода регулярно прикладывая обтекатель с фарой, что бы ничего не мешало фаре встать на место. Можете крепить, как сделал я. Проще будет.

[FILIN]

   Если вы сами поставили фару, остальное соберете и протяните без проблем!
Спасибо за внимание!

    Аппарат начал проходить суровые испытания, но об этом позже. Я расскажу, что и где отваливается и надо усиливать.

[Dmitry]

Filin, спасибо за отчет!
Ждем отчет об эксплуатации!
Кстати цена у него какая?

[FILIN]

Filin, спасибо за отчет!
Ждем отчет об эксплуатации!
Кстати цена у него какая?

В продаже около 50тр будет. (в коробке) Собирать его не будем! Нет столько времени.

[FILIN]

     Коротко "о главном"
     Мотоцикл был прогрет , прокатился 1км. Слил масло, залил Эни Скутер 15-50. Всегда заливаю на первый час и потом уже меняю на взрослое.
    Погрузка в авто и доставка на первый Сталкер объект - где он и проходил обкатку. Тут все понятно.
Аппарат себя показал достойно, но! Прогрессия нужна при прыжках и горках - в лесу она работает в обратную сторону. Изменяемая жесткость - это лишнее ИМХО! При переезде бревна, ты думаешь что жопа его оближет, а тут раз и жесткость лишняя - такие дела....
    Отбили грязь при приезде на базу. Все работало нормально.
Есть мелочи согнутый нахрен бюгель (хвостовик) который и ветром может загнуть.... Пришлось его усиливать.

[FILIN]

По порядку...
Привезли с первых покатушек. Задний брызговик отработал на 90% своего назначения. Прилепили от Кайо (нашего производства INGF)  с небольшой обрезкой и подгонкой. На фото видно сколько он всего удержал и не разорвало. Материал армирован тканью.

[FILIN]

Цепь растянулась, но ползая по говнам и с таким хрустом, что я думал, что лопнет, ощущение хрустящих шестерен КПП.
Но! Тайваньская КМС выдержала и когда сняли замок цепи, там была смазка и ее не выдавило. Решил снять цепь и у нее была маленькая выработка (на изгиб) - это порадовало.

[FILIN]

Слайдер выдержал. Износ небольшой.

[FILIN]

Под звездой ведущей - как всегда..... пришлось снимать. Если нет машинки высокого давления, то лучше снять звезду и снять комки грязи....