Racer Enduro RC200XZT 2014 модельного года. Обзор. Прикольный аппарат.

[FILIN]

    Пока с высоковольным проводом копался глянул.... елы палы, а фильтр тонкой очистки стоит не в ту сторону.....
На фото специально и стрелку обвел маркером... Так, что проверяйте и не забывайте перевернуть...

[FILIN]

Клапан из пластика на говношланге сразу снял и выкинул в помойку. Поставил свой ИНГ ФИЛИН.

[FILIN]

Топливные шланги поменял на тюнинговые. Они потолще и протираться долго будут...

[FILIN]

   Трос сцепления проложен через жопу. Его надо вытаскивать из верхнего крепления и проводить по другому!

[FILIN]

Тросик газа проведен..... даже не через зад, а это надо было придумать!
На фото видно когда бак еще не сидит на раме, он уже критически изгибает тросик , а когда закрыть, то вааапще...
Буду ставить металлическую трубу направляющую под углом 90гр, что бы трос не закусывало.

[FILIN]

АКБ установлен жестко, но плюсавая клема рядом с рамой. Тут надо быть осторожным. На фото на раме стоит уже диэлектрик, но его разобьет от дорог наших.  Усиливайте изоляцию. Отрежте кусок шланга и зафиксируйте его.

[FILIN]

   Замок вилки установлен и это хорошо для правильных людей. Я его смогу свернуть. Прочность хорошая и сделано все правильно. Но! Он скотина стоит в таком месте где проходит большой жгут проводки питающей всё! Что бы его удалить надо вытащить перья и снять траверсу нижнюю. Болгаркой к нему не подберешься. Зубилом стучать жалко загибать раму. Вот и думай. Если будете покупать, то нераздумывая удалити эту штуку, что бы потом с проводкой не мучаться!

[FILIN]

   Не помню откуда снял, крепило или тросик или провода к тросику. Штука нужная, но для использования по ДОПам. В говнах она улетит сразу на кочках. А так резиновый хомутик, пригодится.

[FILIN]

   Пока не начали ставить фару лучше всего смазать подшипники рулевой колонки. Смазываются без проблем и потом, после потоплений проблем не будет. Я смазывал литиевой графиткой Ени -ENI. Забил всю пустоту, что бы ничего не могло туда проникнуть. Ну, не люблю я разбирать лишний раз узел. Проще потратить на смазку денег. После смезки отверстия лучше заглушить маленькими саморезиками или тупо заклеить хорошим скотчем.

[FILIN]

   Пока крутил рулем попалась табличка на русском языке, которая четко определяет его назначения. В лесу ее надо сразу показывать, если тормознули. Кратко, на ней написано, что эта хрень с мотором есть гантеля!

[FILIN]

    Почему я его собирал долго? Да потому, блин. Наши в РФ их не собирают, все молчат, китайцам пофигу- нет жалоб, значит все ОК! Всех расстреливать надо за косяки видимые и невнимательность "ОТК".
    Ручка газа одета так, что бы при падении ее разнесло сразу! А если захотите штатную защиту поставить, то не получится!
    Это лирика. К делу: отодвигаем тормозную машинку и сразу, гидролиния становится не короткой, а нормальной!

[FILIN]

   Смотрим на ручку газа и понимаем насколько ее надо отодвинуть... По ноготь палец залез.

[FILIN]

   Но китайские умельцы все предусмотрели. Что бы дольше трахаться со сборкой, они просверлили в руле отверстие и ручку газа по другому не поставить.... Но это не наш метод в пересверливании отверстий! Мы срежем все лишнее.

[FILIN]

   Удалятся самым обычным напильником за пару минут!

[FILIN]

    А теперь, про самое мерзопакостное, - проводку фары! От этой прокладки жгута зависит всё! И отнестись к ней стоит с самым должным вниманием. Тут запаса хода в (длины жгута) нет!
    Если справитесь, то все будет работать нормально.
Итак... берем фару и снимаем крепление ее. По другому не получиться. Лучше немного повозиться с установкой фары, чем потом стоять в полях и искать, что где оборвалось или пережало или перекусило вилкой об фиксатор руля.