Racer Enduro RC200XZT 2014 модельного года. Обзор. Прикольный аппарат.

[FILIN]

Про колеса. Резина проверенного производителя. Протектор грязевой и на дороге нормально держит (для кросс резины).

[FILIN]

    Тормозной диск красивый, но как показали покатушки дырени в нем не нужны. Диск толстый и в нем собирается говно и застывает при торможении.  Если бы дырки были бы меньше или имели бы другую форму, то было бы лучше. После конкретной грязи тормоз почти идет юзом забитый всевозможным говном. А вот после луж, воду отводит нормально.

[FILIN]

    Вернемся к герметизации колесных подшипников.
Я их обрабатывал графитовой смазкой на литиевой основе. Пушсала не было.

[FILIN]

Потом вставляем втулку и в нее смазки....

[FILIN]

    А вот магниты закреплены на тормозном диске правильно, но страшно.
Мало кто знает, что разогретый магнит до +200С размагничивается и его надо намагничивать снова или менять. Во многих моделях это уже сделать будет невозможно, а на этом диске - легко! Но и посеять их можно - легко!

[FILIN]

   Бабина! Она же катушка. Ну так спроектировать мог полный идиот. Он установил ее в правильном месте, но так, что бы провод высоковольтный терся обо все места на всем протяжени  пути..... и стирался и пробивал на массу и небыло возможности поменять провод не разобрав пол мопеда! Ему надо дать премию "Штопор полета мысли" или убить сразу!
   Стрелочка показывает на рулевую колонку (для ориентации)
   

[FILIN]

    Откручиваем бабину, перворачиваем ничего не меняя и удлиняя и получаем другой результат!

[FILIN]

   И сразу получаем результат!
1. Это трение провода об раму и двигатель отсутствует
2. Укорачиваем провод - это всегда хорошо!
3. Остается кусок еще на два раза. Об этом дальше....

[FILIN]

Примеряем и отрезаем лишнее

[FILIN]

   Если нет выбора колпачков, то я лично снимаю металлический колпак, что бы вероятность пробоя искры была минимальна.

[FILIN]

Под железом кроется отличного качества колпачек! Одевается отлично и очень плотно. Мне очень понравился.

[FILIN]

   Но мне и этого показалось мало. Посмотрим, как стоит родной колпачок.... Все отлично, но можно еще сделать грамотно....
   Смотрим: родной колпак под 90 градусов...

[FILIN]

   Берем колпак под 45градусов. И внимательно ищем разницу с колпаком на 90гр.

[FILIN]

   Таким образом, мы получаем самую короткую магистраль! Идеальный вариант. Минимум пробоев и максимум надежности под водой!
    Стрелками показал вход в колпак и вход в бабину.

[FILIN]

   Резиновую часть колпака для красоты надо подрезать немного...