Есть вопрос?

Катушки статора - обработанные лаком для защиты от влаги и грязи.

Автор FILIN, 16 05 2014, 05:26:10

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

FILIN

Цитата: tachinski от 19 05 2014, 14:52:48
Цитата: FILIN от 19 05 2014, 14:14:41
Это первая партия. Таким образом будем обрабатывать все статоры - это первый опыт и отработка технологии.
Вопрос: в продаже катушки только на мотор 125 куб???? На 140 матард (с фарой) есть?
Есть, но 82.5мм в диаметре, а у тебя какой стоит?
Жги на полную! Осталось немного!

tachinski

Да хз какой у меня в диаметре, надо разбирать смореть! Я бы взял про запас, а частенько в лужах прык скок, в один прекрасный момент может и не скок.....

FILIN

Цитата: tachinski от 19 05 2014, 14:59:56
Да хз какой у меня в диаметре, надо разбирать смореть! Я бы взял про запас, а частенько в лужах прык скок, в один прекрасный момент может и не скок.....
замерь наружний диаметр ротора. Будет уже от чего нам отталкиваться. И посмотри сколько катушек. Через отверстия  в роторе можно посмотреть
Жги на полную! Осталось немного!

tachinski

Цитата: FILIN от 19 05 2014, 15:03:31
Цитата: tachinski от 19 05 2014, 14:59:56
Да хз какой у меня в диаметре, надо разбирать смореть! Я бы взял про запас, а частенько в лужах прык скок, в один прекрасный момент может и не скок.....
замерь наружний диаметр ротора. Будет уже от чего нам отталкиваться. И посмотри сколько катушек. Через отверстия  в роторе можно посмотреть
В выходные гляну , отпишусь!

FILIN

Готово. Все просушено и готово к установке.
Сделаны катушки света и зажигания.
Помните! Для участников заездов и активных форумчан - скидки!
катушка света. Расчетная нагрузка 35-40Вт. (все обычно вешают 55Вт и держит нагрузку).
Все пропитаны лаком Цапон и покрашены дополнительно защитным лаком.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

Катушка зажигания. Самое больное место. Все залито и обработано.
Жги на полную! Осталось немного!

TOSH

Ну прямо настоящий тюнинг) Надо теперь делать крышку прозрачную чтоб такую красоту было видно))

FILIN

Цитата: TOSH от 26 05 2014, 22:44:39
Ну прямо настоящий тюнинг) Надо теперь делать крышку прозрачную чтоб такую красоту было видно))
Скоро будет прозрачная на сцеплении! И в нерже! Уже должны изготовить.
Жги на полную! Осталось немного!

TOSH

Цитата: FILIN от 26 05 2014, 22:51:42
Цитата: TOSH от 26 05 2014, 22:44:39
Ну прямо настоящий тюнинг) Надо теперь делать крышку прозрачную чтоб такую красоту было видно))
Скоро будет прозрачная на сцеплении! И в нерже! Уже должны изготовить.
Круто, интересно как будет конечный вариант выглядеть

FILIN

Цитата: TOSH от 26 05 2014, 22:57:13
Цитата: FILIN от 26 05 2014, 22:51:42
Цитата: TOSH от 26 05 2014, 22:44:39
Ну прямо настоящий тюнинг) Надо теперь делать крышку прозрачную чтоб такую красоту было видно))
Скоро будет прозрачная на сцеплении! И в нерже! Уже должны изготовить.
Круто, интересно как будет конечный вариант выглядеть
Всё будет в нашем тюнинге прозрачно- нержавеечным и светиться!
Жги на полную! Осталось немного!

tachinski

А как обстоят дела по тюнингу левой крышки с открытой ведущей звездой?

FILIN

Цитата: tachinski от 27 05 2014, 09:50:36
А как обстоят дела по тюнингу левой крышки с открытой ведущей звездой?
Ты думаешь, что сделать одну простую железку 5 мин? А учесть все возможные косяки и тд.
Жги на полную! Осталось немного!

tachinski

Цитата: FILIN от 27 05 2014, 12:52:18
Цитата: tachinski от 27 05 2014, 09:50:36
А как обстоят дела по тюнингу левой крышки с открытой ведущей звездой?
Ты думаешь, что сделать одну простую железку 5 мин? А учесть все возможные косяки и тд.
Так ты хочешь свою отливать или модифицировать(доработать) штатную?

barma1ey

У нас принцип Если нужно сделать хорошо, нужно делать с нуля.

tachinski

Цитата: barma1ey от 27 05 2014, 14:42:29
У нас принцип Если нужно сделать хорошо, нужно делать с нуля.
Принцип хороший, главное что бы на цену не влиял. )))