Тюниг воздушного фильтра на Питбайке (125 cc) KAYO CRF801-7L Basic.

[Юрий 69]

Вот еще нашел фото в инете с фильтром покрытом волшебной тряпочкой. Надо же узнать что это за матерьял    и купить рулоном на всю бригаду.

Такие тряпочки продаются в K&N но цена...... нормальная такаааая.

Значит пойдём дальше, к волшебным тряпочкам.

[Sergojet]

Эт тебе даже самый гениальный гений не скажет , все индивидуально. я так с рэ одын, недели три возился, а там еще 4 карба в ряд и добираться до них пол часа при хорошей сноровке, а потом плюнул, вварил гайку на выхлоп и взял лямду инновэйт у знакомого, и просто как на свет народился, пол часа настройки и все заработало идеально, так и продал, уже год как часики.

И главное ни каких пальцев в небо

[Bonanza]

На сайте питмото есть фильтрбоксы. Только теперь не понятно, что лучше. Фильтрбокс за 1200рэ или чудо ткань за 600рэ с ибея

[FILIN]

На сайте питмото есть фильтрбоксы. Только теперь не понятно, что лучше. Фильтрбокс за 1200рэ или чудо ткань за 600рэ с ибея

Я бы фильтр бокс для грязи поставил. ИМХО.

[tachinski]

Это еще вопрос как с тряпкой будет работать двигло. По колхозу фильтрбокса скажу (из практики квадра когда шнорки на фильтр воздушный делал) что регулировка карба однозначно необходима (это подтверждает пример форумчанина Юрий 69) и регулировку карба не всякий рейдер знает как и что крутить, а вот как будет работать двигатель с тряпкой ни кто не знает....
Предлагаю сделат пробную закупку сей трепицы, провести испытания и тогда уже сделать вывод "ФИЛЬТР-БОКС" или "ЧУДО-ТРЯПКА" !!!
Готов участвовать в данном мероприятии, нужно найти предводителя (пальцем показывать не буду).

[TOSH]

На сайте питмото есть фильтрбоксы. Только теперь не понятно, что лучше. Фильтрбокс за 1200рэ или чудо ткань за 600рэ с ибея

Я бы фильтр бокс для грязи поставил. ИМХО.

Я поддерживаю. И наверное сегодня же закажу в питмото. А вот мои мотивы в следующем.
Я обслужил фильтр по всем правилам, пропитав его кроссовым маслом для фильтров valvolin, отжал излишки, поматерился запихивая его на место. И тут меня осенило, я задумался над тем как этот родной паролоновый конус отмывать от старого масла и грязи? Внутри стальная пружина не дает отжать фильтр, да и к мытью конструкция не приспособлена.
Думаю фильтр бокс с обычным квадратным куском паролона не только хорошее решение для грязи и воды, но еще более грамотное решение для удобного и без геморройного обслуживания фильтра.

[tachinski]

На сайте питмото есть фильтрбоксы. Только теперь не понятно, что лучше. Фильтрбокс за 1200рэ или чудо ткань за 600рэ с ибея

Я бы фильтр бокс для грязи поставил. ИМХО.

Я поддерживаю. И наверное сегодня же закажу в питмото. А вот мои мотивы в следующем.
Я обслужил фильтр по всем правилам, пропитав его кроссовым маслом для фильтров valvolin, отжал излишки, поматерился запихивая его на место. И тут меня осенило, я задумался над тем как этот родной паролоновый конус отмывать от старого масла и грязи? Внутри стальная пружина не дает отжать фильтр, да и к мытью конструкция не приспособлена.
Думаю фильтр бокс с обычным квадратным куском паролона не только хорошее решение для грязи и воды, но еще более грамотное решение для удобного и без геморройного обслуживания фильтра.

TOSH Снимаешь фильтр, стираешь его в фейри, сушишь, обрабатываешь (купи лучше мотюль с азотом, дорого но реально офигенная штука) и одеваешь обратно.

[Юрий 69]

TOSH сразу приобретай патрубок от воздухана Газ,диаметр 50мм.штатный фильтра бокса не подойдет.У него загиб не тот.Потом раскажешь,будет у тебя он задыхаться или нет.

[TOSH]

TOSH сразу приобретай патрубок от воздухана Газ,диаметр 50мм.штатный фильтра бокса не подойдет.У него загиб не тот.Потом раскажешь,будет у тебя он задыхаться или нет.

Да это я уже понял, спасибо!
А на счет задыхаться Кирилл вроде писал что все нормально работает. Во всяком случае думаю на крайняк винтом качества подрегулировать можно будет

[TOSH]

Поставил фильтр бокс от питстерпро. Фильтрбокс идет в комплекте с воздуховодом и хомутами. Для установки понадобятся только пластиковые стяжки для крнпления бокса к раме.
Со старого фильтра решил оставить металическую сетку которую одел на карб и сверху нее установил резиновый патрубок из комплекта. Патрубок вывел под сидение, все встало идиально, единственное что край амортизатора немного его пережимает, но не критично. На амортизатор одел гофру, так я избавился от контакта металических частей амортера с патрубком.
Затем раскрутил коробку, пропитал паролон маслом и улыбнулся подумав о удобстве обслуживания плоского куска паролона:)
Саму коробку закрепил на 3 стяжки к раме, этого вполне достаточно, так как вся конструкция очень плотно сидит на карбе и подперта амортизатором и рамой. На патрубок повесил реле для установки фары, на двух стяжках. Короче наколхозил знатно)))
Завелся мотик как всегда с полпинка, никаких регулировок карба пока не делал, самое удивительное что даже холостой ход не пришлось регулировать, все работает как и работало на родном фильтре. Разве что звук выхлопа как то порезче стал, но это может мне так показалось.
При откручивании ручки не чихает и не пукает, прокатился на первой и второй передачах, разгон не изменился, во всяком случае не ухудшился, на газ откликается охотно.
Чуть захлебывается на долю секунды только если с холостых ручку газа резко открыть прямо до упора, но это скорее всего нормально, это ж не инжекторный спортбайк) Да и на стоковом фильтре я так делать не пробовал поэтому сказать ничего не могу, на ходу никаких провалов нет, во всяком случае на 1 и 2 передачах точно

Ниже  прикрепляю фотки и видео



http://video.yandex.ru/users/tosh4/view/1/

Теперь подкапотное пространство выглядит по взрослому и мне не страшны ни мойки, ни воды, ни грязи)

[FILIN]

Сливной шлаг максимально укороти, а то пробку потеряешь!

[TOSH]

Сливной шлаг максимально укороти, а то пробку потеряешь!

Понял, сделаем) А я вот как раз думал, что если оставить сливной шланг открытым? Есть ведь плюсы у этого решения, вода и песок попадают в коробку и сразу через шланг вылетают - фильтрбокс внутри остается чистым. Какие мысли по этому поводу?

[FILIN]

Сливной шлаг максимально укороти, а то пробку потеряешь!

Понял, сделаем) А я вот как раз думал, что если оставить сливной шланг открытым? Есть ведь плюсы у этого решения, вода и песок попадают в коробку и сразу через шланг вылетают - фильтрбокс внутри остается чистым. Какие мысли по этому поводу?

ЧТо бы ты заехал в лужу и он начал сосать через слив?

[TOSH]

Сливной шлаг максимально укороти, а то пробку потеряешь!

Понял, сделаем) А я вот как раз думал, что если оставить сливной шланг открытым? Есть ведь плюсы у этого решения, вода и песок попадают в коробку и сразу через шланг вылетают - фильтрбокс внутри остается чистым. Какие мысли по этому поводу?

ЧТо бы ты заехал в лужу и он начал сосать через слив?

У меня конечно с физикой не особо хорошо, но зачем он будет сосать через слив? Слив то внизу и тоненький, а сверху огромная дыра для забора воздуха -  по логике откуда сопротивление меньше оттуда и сосать будет или я не прав?

[FILIN]

Сливной шлаг максимально укороти, а то пробку потеряешь!

Понял, сделаем) А я вот как раз думал, что если оставить сливной шланг открытым? Есть ведь плюсы у этого решения, вода и песок попадают в коробку и сразу через шланг вылетают - фильтрбокс внутри остается чистым. Какие мысли по этому поводу?

ЧТо бы ты заехал в лужу и он начал сосать через слив?

У меня конечно с физикой не особо хорошо, но зачем он будет сосать через слив? Слив то внизу и тоненький, а сверху огромная дыра для забора воздуха -  по логике откуда сопротивление меньше оттуда и сосать будет или я не прав?

Если прокладка не плотно прилегает, то через нее сосет воздух, а тут дырень! И ему все равно от куда сосать и проще через дырку, поверь.