Есть вопрос?

Сухая смазка приводной цепи мототехники от ING FILIN.

Автор FILIN, 02 11 2013, 01:07:17

« назад - далее »

0 Пользователи и 2 гостей просматривают эту тему.

FILIN

Цитата: NewWeapon от 06 11 2013, 01:48:21
Смазка понравилась! )---( Сцепление выжималось одним пальцем, без скрипа а это был смазан только трос, нужно было смазать еще сам выжимной механизм, не представляю что было бы  ))--((. Убитая ручка газа которая просилась на помойку, ожила только после этой смазки. Начала легче крутится и возвращаться назад.
НО после заезда и теплого гаража эффект стал чуть хуже. Нужно смотреть по моему высохла, грязи нет.  ^^^^
Жаль не смазал цепь, на заезде сильно растянулась и забилась грязью.
Было бы круто взять немного еще протестировать)
Приезжай. Тестовые баллоны остались. Цепь обработаем. Нам нужны все и положительные и отрицательные моменты.
Хотим сделать продукт таким, что бы на рынке не стыдно было!
Жги на полную! Осталось немного!

Shaman

после заливки в двигатель, присадки - шуметь стал меньше, на счет греться не могу сказать, т.к. проплавал в говнах часа 3
Насиловал байк по полной, думал по приезду замена масла, а вот нет! масло еще нормальное =)
очень понравилась смазка, которой смазали дросель )
ручка стала работать плавно и легко.
покатав с присадкой и новым маслом (10/40 7100) в двигателе, было замечено: на старте, после прогрева изменился звук двигателя, стал мягче(чемто напоминал тонкое визжание) после покатух (примерно 2-3 часа) звук стал таким же как и без присадки(возможно уже привык).
смотрел масло, удивился! не сильно почернело.
В root мне log`и...

ivanqwe

на хорнете смазки хватило на 5 минут под дождем, как на цепи, так и в тросиках и других подвижных частях
короче водой смывается очень быстро
з.ы. потеки на баке и маятнике дождем удалились без следа

FILIN

Цитата: ivanqwe от 10 11 2013, 01:34:25
на хорнете смазки хватило на 5 минут под дождем, как на цепи, так и в тросиках и других подвижных частях
короче водой смывается очень быстро
з.ы. потеки на баке и маятнике дождем удалились без следа
Отлично! Значит, данная сухая смазка расчитанная на промывку водой работает. Основу подобрали правильно.
Задача была, что бы протиралась хорошо и не как керосин с водой, который не сотрешь!
Вань, приезжай, теперь обработаем для сальниковых цепей, работающей по стандартному принципу, но с пластификатором, который уменьшает трение в узлах Металл-Резина. Она уже не смоется и промывать цепь придется традиционными методами.
Жги на полную! Осталось немного!

ivanqwe

ну поглядим))))весной скорее всего уже, ездить то пару дней осталось

FILIN

   В субботу подошла наша очередь по закачке наших баллонов с новыми разработанными составами.
Скоро будут образцы для испытаний.
Будут смазки сухие для безсальниковых цепей и сухой и "мокрой" погоды.
Для сальниковых цепей будет несколько вариантов, но где их испытывать? Есть кто из южных регионов, где продолжается мотосезон спортов?
Жги на полную! Осталось немного!

ivanqwe

Цитата: FILIN от 15 11 2013, 14:19:26
   В субботу подошла наша очередь по закачке наших баллонов с новыми разработанными составами.
Скоро будут образцы для испытаний.
Будут смазки сухие для безсальниковых цепей и сухой и "мокрой" погоды.
Для сальниковых цепей будет несколько вариантов, но где их испытывать? Есть кто из южных регионов, где продолжается мотосезон спортов?
мотошколы, стантрайдеры всякие, которые по ангарам катают

FILIN

Цитата: ivanqwe от 15 11 2013, 15:58:49
Цитата: FILIN от 15 11 2013, 14:19:26
   В субботу подошла наша очередь по закачке наших баллонов с новыми разработанными составами.
Скоро будут образцы для испытаний.
Будут смазки сухие для безсальниковых цепей и сухой и "мокрой" погоды.
Для сальниковых цепей будет несколько вариантов, но где их испытывать? Есть кто из южных регионов, где продолжается мотосезон спортов?
мотошколы, стантрайдеры всякие, которые по ангарам катают
По такому пути, так и пойдем
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

Мы немного задерживаем выпуск сухой смазки для мото цепи.....
Хочется сделать продукт, который бы отвечал требованиям. Их оказалось много для техники используемой в грязи. Повторять ошибки производителей не хотелось бы.

Мысли в слух и чего хочется добиться:
* Фторопласт - это хорошо, но его надо удерживать и он работает только в замкнутом пространтве. В двигателе или закрытом подшипнике. В остальных случаях он выскакивает, как шарики пенопласта и разлетается во все стороны. Много будет мнений, что это не так.... Нет ребята - это так. Он самый скользкий в мире материал, если правильно сказать - коэффициент трения минимален. Только это говорит уже о том, что он выскочит из любого открытого места. (Коэффициент трения по стали 0,2к) Можно его приклеить, но тогда теряется смысл данного мероприятия. И он не застрянет в трещине.... если полностью в нее не проникнет и его будут удерживать другие трущиеся элементы. А при нашей болтанке в соединениях цепей без сальников... мы весь тефлон растеряем при первых км дороги, а в лужах его вымоет окончательно.

* Смазка должна обладать чумовой проникающей способностью и "носитель" донеся необходимые частицы для уменьшения трения испаряться, оставляя только сухой налёт.

* Цепь должна оставаться полностью сухой и покрытие должно иметь максимально влаго отталкивающие свойства.

* Применение обычной смазки - это только для покатушек  в сухую погоду и то пыли нахватает. Соответственно, мы должны применить материалы, которые вгрызуться в сталь при первой нагрузке на цепи.

* И одна из самых сложных задач - это удаление остатков покрытия, так называемого "носителя" для повторного нанесения смазки.

* Цена смазки дожна быть в реальном ценовом диапазоне.

* Смазать цепь капая ее на звенья - не получится. Придется упаковывать смесь в аэрозольный баллон. Соответственно, наносить смазку нужно на читую поверхност - это раз и первые 200-300 метров прокатиться почистой дороге, что бы нужные частицы успели попасть в микротрещины на звезде и наружней части роликов.

* Мы планируем при изготовлении в составе иметь материаллы для улучшения скольжения проверенные временем, а вот как мы обеспечим их начальную адгезию и доставку в труднодоступные места - это уже наш большой секрет....
Жги на полную! Осталось немного!

arturratatui


FILIN

Много всего в инете и все работает. Но! Чем навороченней изделие, тем оно больше узконаправленное.
Для цепи эта штука не подойдет.
Жги на полную! Осталось немного!

arturratatui


FILIN

Цитата: arturratatui от 09 04 2014, 23:54:49
Так вы уже продаете уже смазку?
Споткнулись на испытаниях. Надо еще пару компонентов добавить. И тогда будет держаться и не вымываться. Только вот недостающий один компонент стоит 20 000р 1кг + доставка 1500р
Жги на полную! Осталось немного!

Xemus

Хочу стать "тестером"!!! Есть BSE 150 новый!!!
фото и отчеты гарантирую!!!!
(^^~)

FILIN

Цитата: Xemus от 02 05 2014, 00:54:09
Хочу стать "тестером"!!! Есть BSE 150 новый!!!
фото и отчеты гарантирую!!!!
(^^~)
Первые тесты будут в конце июня. тестить надо будет несколько смазок.
Жги на полную! Осталось немного!