Серийный выпуск еще не запущен.
Дорабатываем связующие добавки. На данный момент готово два принципиально новых продукта по своему составу. Отличительная особенность -это одна смазка прозрачная, вторая белая. Описывать состав пока еще рановато... Все будет выложено на сайте и форуме в ноябре месяце.
Ближайшие испытания сухой смазки от ING FILIN будет проведено в полевых условиях и реальном времени в это воскресенье на очередном заезде владельцев питбайков. Так мы получим окончательное мнение о продукте и его качестве.
Дизайн разрабатывается. Если есть желающие помочь с дизайном, то всегда рады. Сейчас баллон выглядит вот так. Свеженький с производства....
Питбайк. Цепь почти не мылась и не обрабатывалась. Подржавевшая немного. Решили обработать ее смазкой "на грязную".
Интересно же, что будет с ней будет. Брызгали не глядя во все стороны... и на колесо, когда его прокручивали тоже налетело.
Потом прокатился главный испытатель наших разработок (он же смелый ))) ) Colowrat Паша. И мы сняли видео. Удивились, что ролики цепи себя хорошо чувствуют и крутятся от вибрации. Поездка была не по говнам, как обычно, но и такой результат- тоже результат.
Выношу на суд форумчан видео.
::)) Молодцы! Смазка такого состава это то что нужно для грязей. Катал сезон на велике .Брызгал подаренной DRI-LUBE. Грязь не липнет и цепь не звенит.Но дорогая,зараза... /*/*/
По поводу цены, смазка не будет дорогой.
Пишу отзыв так как тестировалось на моей пипетке. Цепь 420, стоковая, прошла уже 2 (!!!) сезона. Растянулось все что могло растянуться ну и все в таком духе. На ощупь цепь сухая но работает без лязга, стопроцентно, естественно скрипов и прочего нет, как и при обычной смазке, но в данном случае цепь скользкая но в то же время и сухая, не пачкает одежду и руки. ( при использовании отработки бывало что обувь и штаны страдали от маслянных брызг с цепи.
Из особенных плюсов: слайдер цепи стал реально меньше истираться, существенно снижен шум при работе.
Теперь о главном. Побрызгавши смазкой везде, куда дошли шаловливые рученки обнаружены следующие улучшения:
Ручка газа стала плавнее ходить, мягче и легче.
Ручка сцепления как и сам тросик также приобрели плавность хода, тросик обработанный этой смазкой меньше забивается грязью, а также имеет весьма неплохое скольжение.
подшипники в колесах стали крутиться едва ли не в 2 раза больше с мелкого точка, накат подшипников просто зверский.
Побрызганные сальники на перьях вилки дали эффект лучшего скольжения. В Вилке появилась плавность хода, что добавило приятности работе и меньшей отдачи в руки.
Пока все!
Во вторник будет производиться переборки вилки стоящей на питбайках Motoland Monster 125 и на питбайках Mikilon d52, о чем естественно будет статья в соответствующем разделе, с подробным описанием всего и вся.
Интересно поглядеть на обработанную цепь после говномеса.
Цитата: tankdnb от 03 11 2013, 15:46:01
Интересно поглядеть на обработанную цепь после говномеса.
Цепи на нескольких питбайках были обработаны. Погода не супер и то, что надо было для испытаний.
На тех аппаратах где мы залили жижой цепи грязи жидкой было в два раза меньше.
Залили в несколько пипеток и присадку в масло. Странно, но никто не спрашивал, что это за зверь. Просто люди доверяли.
Но о результатах они напишут сами. Они еще в пути. Не буду, что то говорить- сами все расскажут, самому интересно......
Обработка цепи сухой смазкой от мотоцикла, перед покатушками. Проверять, так проверять в реальных условиях.
А потом 1-2х часовые покатушки по всем говнам.
Смазка тросиков газа и рукоятки газа.
Смазка тросиков сцепления.
Цитата: FILIN от 03 11 2013, 22:53:53
Обработка цепи сухой смазкой от мотоцикла, перед покатушками. Проверять, так проверять в реальных условиях.
А потом 1-2х часовые покатушки по всем говнам.
Больше половины смазки мимо цепи.
Хорошо бы какую-нибудь хреньку пластмасовую одевать на цепь и соединять с баллоном, чтобы всё действо проходило в замкнутом объёме.
Цитата: zika от 03 11 2013, 23:36:54
Цитата: FILIN от 03 11 2013, 22:53:53
Обработка цепи сухой смазкой от мотоцикла, перед покатушками. Проверять, так проверять в реальных условиях.
А потом 1-2х часовые покатушки по всем говнам.
Больше половины смазки мимо цепи.
Хорошо бы какую-нибудь хреньку пластмасовую одевать на цепь и соединять с баллоном, чтобы всё действо проходило в замкнутом объёме.
Мы обрабатываем одевая пластиковый короб от проводов в защелкнутом состоянии. Но его оставили в машине, далеко от точки старта. Пришлось 70% смазки оставить в лесу.
Главное, что по отзывам ездоков все работает как нужно. Ждем обещанных отзывов участников заезда.
Смазка понравилась! )---( Сцепление выжималось одним пальцем, без скрипа а это был смазан только трос, нужно было смазать еще сам выжимной механизм, не представляю что было бы ))--((. Убитая ручка газа которая просилась на помойку, ожила только после этой смазки. Начала легче крутится и возвращаться назад.
НО после заезда и теплого гаража эффект стал чуть хуже. Нужно смотреть по моему высохла, грязи нет. ^^^^
Жаль не смазал цепь, на заезде сильно растянулась и забилась грязью.
Было бы круто взять немного еще протестировать)
Цитата: NewWeapon от 06 11 2013, 01:48:21
Смазка понравилась! )---( Сцепление выжималось одним пальцем, без скрипа а это был смазан только трос, нужно было смазать еще сам выжимной механизм, не представляю что было бы ))--((. Убитая ручка газа которая просилась на помойку, ожила только после этой смазки. Начала легче крутится и возвращаться назад.
НО после заезда и теплого гаража эффект стал чуть хуже. Нужно смотреть по моему высохла, грязи нет. ^^^^
Жаль не смазал цепь, на заезде сильно растянулась и забилась грязью.
Было бы круто взять немного еще протестировать)
Приезжай. Тестовые баллоны остались. Цепь обработаем. Нам нужны все и положительные и отрицательные моменты.
Хотим сделать продукт таким, что бы на рынке не стыдно было!
после заливки в двигатель, присадки - шуметь стал меньше, на счет греться не могу сказать, т.к. проплавал в говнах часа 3
Насиловал байк по полной, думал по приезду замена масла, а вот нет! масло еще нормальное =)
очень понравилась смазка, которой смазали дросель )
ручка стала работать плавно и легко.
покатав с присадкой и новым маслом (10/40 7100) в двигателе, было замечено: на старте, после прогрева изменился звук двигателя, стал мягче(чемто напоминал тонкое визжание) после покатух (примерно 2-3 часа) звук стал таким же как и без присадки(возможно уже привык).
смотрел масло, удивился! не сильно почернело.
на хорнете смазки хватило на 5 минут под дождем, как на цепи, так и в тросиках и других подвижных частях
короче водой смывается очень быстро
з.ы. потеки на баке и маятнике дождем удалились без следа
Цитата: ivanqwe от 10 11 2013, 01:34:25
на хорнете смазки хватило на 5 минут под дождем, как на цепи, так и в тросиках и других подвижных частях
короче водой смывается очень быстро
з.ы. потеки на баке и маятнике дождем удалились без следа
Отлично! Значит, данная сухая смазка расчитанная на промывку водой работает. Основу подобрали правильно.
Задача была, что бы протиралась хорошо и не как керосин с водой, который не сотрешь!
Вань, приезжай, теперь обработаем для сальниковых цепей, работающей по стандартному принципу, но с пластификатором, который уменьшает трение в узлах Металл-Резина. Она уже не смоется и промывать цепь придется традиционными методами.
ну поглядим))))весной скорее всего уже, ездить то пару дней осталось
В субботу подошла наша очередь по закачке наших баллонов с новыми разработанными составами.
Скоро будут образцы для испытаний.
Будут смазки сухие для безсальниковых цепей и сухой и "мокрой" погоды.
Для сальниковых цепей будет несколько вариантов, но где их испытывать? Есть кто из южных регионов, где продолжается мотосезон спортов?
Цитата: FILIN от 15 11 2013, 14:19:26
В субботу подошла наша очередь по закачке наших баллонов с новыми разработанными составами.
Скоро будут образцы для испытаний.
Будут смазки сухие для безсальниковых цепей и сухой и "мокрой" погоды.
Для сальниковых цепей будет несколько вариантов, но где их испытывать? Есть кто из южных регионов, где продолжается мотосезон спортов?
мотошколы, стантрайдеры всякие, которые по ангарам катают
Цитата: ivanqwe от 15 11 2013, 15:58:49
Цитата: FILIN от 15 11 2013, 14:19:26
В субботу подошла наша очередь по закачке наших баллонов с новыми разработанными составами.
Скоро будут образцы для испытаний.
Будут смазки сухие для безсальниковых цепей и сухой и "мокрой" погоды.
Для сальниковых цепей будет несколько вариантов, но где их испытывать? Есть кто из южных регионов, где продолжается мотосезон спортов?
мотошколы, стантрайдеры всякие, которые по ангарам катают
По такому пути, так и пойдем
Мы немного задерживаем выпуск сухой смазки для мото цепи.....
Хочется сделать продукт, который бы отвечал требованиям. Их оказалось много для техники используемой в грязи. Повторять ошибки производителей не хотелось бы.
Мысли в слух и чего хочется добиться:
* Фторопласт - это хорошо, но его надо удерживать и он работает только в замкнутом пространтве. В двигателе или закрытом подшипнике. В остальных случаях он выскакивает, как шарики пенопласта и разлетается во все стороны. Много будет мнений, что это не так.... Нет ребята - это так. Он самый скользкий в мире материал, если правильно сказать - коэффициент трения минимален. Только это говорит уже о том, что он выскочит из любого открытого места. (Коэффициент трения по стали 0,2к) Можно его приклеить, но тогда теряется смысл данного мероприятия. И он не застрянет в трещине.... если полностью в нее не проникнет и его будут удерживать другие трущиеся элементы. А при нашей болтанке в соединениях цепей без сальников... мы весь тефлон растеряем при первых км дороги, а в лужах его вымоет окончательно.
* Смазка должна обладать чумовой проникающей способностью и "носитель" донеся необходимые частицы для уменьшения трения испаряться, оставляя только сухой налёт.
* Цепь должна оставаться полностью сухой и покрытие должно иметь максимально влаго отталкивающие свойства.
* Применение обычной смазки - это только для покатушек в сухую погоду и то пыли нахватает. Соответственно, мы должны применить материалы, которые вгрызуться в сталь при первой нагрузке на цепи.
* И одна из самых сложных задач - это удаление остатков покрытия, так называемого "носителя" для повторного нанесения смазки.
* Цена смазки дожна быть в реальном ценовом диапазоне.
* Смазать цепь капая ее на звенья - не получится. Придется упаковывать смесь в аэрозольный баллон. Соответственно, наносить смазку нужно на читую поверхност - это раз и первые 200-300 метров прокатиться почистой дороге, что бы нужные частицы успели попасть в микротрещины на звезде и наружней части роликов.
* Мы планируем при изготовлении в составе иметь материаллы для улучшения скольжения проверенные временем, а вот как мы обеспечим их начальную адгезию и доставку в труднодоступные места - это уже наш большой секрет....
Вот это бы чудо соединить с вашей смазкой http://vsenyshno.ucoz.ru/load/ultra_ever_dry_pokrytie_ottalkivajushhee_vodu/1-1-0-76
Много всего в инете и все работает. Но! Чем навороченней изделие, тем оно больше узконаправленное.
Для цепи эта штука не подойдет.
Так вы уже продаете уже смазку?
Цитата: arturratatui от 09 04 2014, 23:54:49
Так вы уже продаете уже смазку?
Споткнулись на испытаниях. Надо еще пару компонентов добавить. И тогда будет держаться и не вымываться. Только вот недостающий один компонент стоит 20 000р 1кг + доставка 1500р
Хочу стать "тестером"!!! Есть BSE 150 новый!!!
фото и отчеты гарантирую!!!!
(^^~)
Цитата: Xemus от 02 05 2014, 00:54:09
Хочу стать "тестером"!!! Есть BSE 150 новый!!!
фото и отчеты гарантирую!!!!
(^^~)
Первые тесты будут в конце июня. тестить надо будет несколько смазок.
Запишите меня в добровольцы!
Готов оказать помощь проэкту по экономической безопасности!!!
В наше время не мало важный фактор для любого предприятия!!!
Цитата: Xemus от 02 05 2014, 01:08:01
Запишите меня в добровольцы!
Готов оказать помощь проэкту по экономической безопасности!!!
В наше время не мало важный фактор для любого предприятия!!!
Договорились.
А что сейчас с сухой смазкой? Прошёл уже почти год. Появится ли она у Вас в продаже?
Цитата: boriszi от 21 04 2015, 17:21:03
А что сейчас с сухой смазкой? Прошёл уже почти год. Появится ли она у Вас в продаже?
Завтра привезут (основа) пластификатор и продолжение банкета будет. Времени уходит много на тестирование и подбор нужных хренек для реальной работы смазки.
Понял. Значит ждём продолжение банкета.
Цитата: boriszi от 22 04 2015, 23:35:40
Понял. Значит ждём продолжение банкета.
Уже должна быть завтра с утра в магазине (баночка с пластификатором)
Год заканчивается. А где обещанный продукт?
Умиляют меня такие отзывы, смазал тросики, перья вилки. Стало мягко и отлично работать. Вообще-то это должно все время быть смазано.
Цитата: sovic от 01 11 2015, 13:30:18
Год заканчивается. А где обещанный продукт?
Умиляют меня такие отзывы, смазал тросики, перья вилки. Стало мягко и отлично работать. Вообще-то это должно все время быть смазано.
С пластификаторами еще не разобрался.... Уже привезли, но руки не доходили. Надеюсь зимой закончить и весной испытания провести. Был бы химиком, проще было бы.