Есть вопрос?

Обзор питбайка Кайо 140сс классик или Classic CRF801-7L, -Двигатель YX 140cc

Автор FILIN, 06 06 2013, 23:37:15

« назад - далее »

0 Пользователи и 2 гостей просматривают эту тему.

zika

Цитата: MyRzIlKo от 18 07 2013, 14:05:44
все троем пришли тоже к этому выводу... вопрос... как сделать чтоб остался счетчик и провод не пробивал...

1. Заменить высоковольтный провод на нормальный.
2. В районе намотки провода от счётчика, одеть на существующий дополнительную изолирующую трубку.
3. В районе намотки провода от счётчика, намотать на провод изоленты в несколько слоёв.

MyRzIlKo

Поменял свечу на NGK укоротил выс. провод с катушки, пришлось перемотать красный провод с таха, теперь не троит ехать стал намного увереннее и приятнее, но тахометр мигает иногда (((... как намотать проводок? есть какой подвох?

Colowrat

Si vis pacem, para bellum.

FILIN

Цитата: MaximilianimuS от 24 07 2013, 12:00:56
Всем бодрого дня!
Подскажите начинающему:
- понимаю, что вопрос, как минимум странный, но все же... какой расход у данного пита KAYO 140 cc на 14/12 колесах? точнее даже не расход, а на сколько хватает бака для покатушек на пересеченке, по горам?
- с чего лучше начать: брать новый пит или б/ушный? я понимаю, что б/у брать рискованно, так как реально их берут чтобы "убивать" и можно себе геморрой на голову найти... но хотелось бы узнать еще и ваше мнение со стороны))
1. Для гор другая техника нужна. 5л хватает на 2-3 часа.
2. Брать только новый.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

Кстати, я тут же где- то прочитал ооочень странную фразу, типа "срок жизни двигла 30 моточасов"... это как?!
неужели пит KAYO 140cc имеет такой "срок годности" ?
[/quote]
30мч это для очень мощных покатушек. Когда мотор н износ работаетю Тебе это не грозит.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

Цитата: Colowrat от 25 07 2013, 01:32:44
Цитата: FILIN от 24 07 2013, 19:05:50
30мч это для очень мощных покатушек. Когда мотор н износ работаетю Тебе это не грозит.
у меня близится срок, там и посмотрим.
Ты масло часто меняешь, так, что до износа тебе далеко.
Жги на полную! Осталось немного!

MaximilianimuS

Цитата: FILIN от 25 07 2013, 01:52:52
Цитата: Colowrat от 25 07 2013, 01:32:44
Цитата: FILIN от 24 07 2013, 19:05:50
30мч это для очень мощных покатушек. Когда мотор н износ работаетю Тебе это не грозит.
у меня близится срок, там и посмотрим.
Ты масло часто меняешь, так, что до износа тебе далеко.

А как часто необходимо менять масло?
Специально, для таких как Вы, наша клиника проводит сверхсложные операции по пересадке рук обратно в плечи !!!

TrITon

Цитата: MaximilianimuS от 25 07 2013, 11:01:11
Цитата: FILIN от 25 07 2013, 01:52:52
Цитата: Colowrat от 25 07 2013, 01:32:44
Цитата: FILIN от 24 07 2013, 19:05:50
30мч это для очень мощных покатушек. Когда мотор н износ работаетю Тебе это не грозит.
у меня близится срок, там и посмотрим.
Ты масло часто меняешь, так, что до износа тебе далеко.

А как часто необходимо менять масло?
филин говорил, что где-то каждые 2-3 часа
Валить, так валить

MaximilianimuS

Цитата: barclays от 25 07 2013, 14:52:16
А как часто необходимо менять масло?
филин говорил, что где-то каждые 2-3 часа
[/quote]

тоесть моточаса...? правильно?
встречный вопрос:
заранее прошу прощения, что, возможно, всякие несуразности спрашиваю... но я не волшебник, я только учюсь ^^^^
моточас не равен обычному часу и зависит от режимов эксплуатации и оборотов двигла... это понятно... но, все же, сколько примерно это на наши тикающие часики? при среднестатистической "температуре по больнице"... тоесть усредненно.
Специально, для таких как Вы, наша клиника проводит сверхсложные операции по пересадке рук обратно в плечи !!!

FILIN

Я моточасы считаю просто:
Уехал в лес и когда силы кончились окончательно - это часа 3 общего с перекурами - реально 2 часа отжига. Масло меняю (если его не топил в лужах и болотах) через 4 часа. Если пару раз нырнул, то меняю по приезду на базу.
Если перемещаться в спокойном режиме не напрягая мотор, то можно менять через 10м/ч и более...
Жги на полную! Осталось немного!

Colowrat

на 26 моточасу умер статор генератора!
вследствие следственно-оперативных мероприятий была восстановлена картина случившегося:
Родная 420 цепь, гроза кустов и сборник все возможной грязи, видавшая виды решила напакостить, что у нее очень таки хорошо получилось.
с ведомой звезды слетела цепь на достаточно большой скорости, ее намотало на ведущую звезду. Цепь пробила защитную крышку генератора и снесла датчик ротора генетара, да не просто срубила его, а еще и статор генератора повредела. смотрим картинки:





вынужден все выходные проводить на меньшей кубатуре. благо второй пит есть
Si vis pacem, para bellum.

FILIN

   Паш, ты забыл уточнить, что некоторые звенья цепи у тебя не гнулись, а были наглухо или забиты грязью или приржавели..... (*--*)
Жги на полную! Осталось немного!

Colowrat

все верно, ну почти.
более 50% звеньев имели дефекты в динамике работы. короче цепь была прилично изношена
Si vis pacem, para bellum.

Евген-робинзон

Не ну цепи это кошмар какой то.На моем горбунке за лето истирается три -четыре комплекта.Крышку генератора то же разбило. Залепил изнутри холодной сваркой что бы грязь не летела и спилил болгаркой ту часть ,что закрывает ведущую звезду.  Вопрос возник такой- цепь 420 это стандартный размер или есть варианты по длине звеньев?  Просто нашел старую штатную там единственное обозначение "420".Купил новую -там выбито "420- 106"  ^^^^

FILIN

Цитата: Евген-робинзон от 29 07 2013, 09:41:14
Не ну цепи это кошмар какой то.На моем горбунке за лето истирается три -четыре комплекта.Крышку генератора то же разбило. Залепил изнутри холодной сваркой что бы грязь не летела и спилил болгаркой ту часть ,что закрывает ведущую звезду.  Вопрос возник такой- цепь 420 это стандартный размер или есть варианты по длине звеньев?  Просто нашел старую штатную там единственное обозначение "420".Купил новую -там выбито "420- 106"  ^^^^
420-106 в переводе на простой язык
420 ширина
106 кол-во зубьев
Жги на полную! Осталось немного!