Есть вопрос?

Ковыряния в движке 2013 года на irbis ttr 125 (со стартёром)

Автор tankdnb, 18 08 2013, 00:08:00

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

FILIN

Цитата: tankdnb от 20 08 2013, 01:20:10
вобщем собрал обкатал один мот....

греться стал меньше и свист пропал....
вибрация пропала, хотя ничего не делал особо,
просто собрал всё, ещё раз протянул всё.

прокладка так и подтекает, масло капает но всё меньше и меньше.

я вот думаю со аременем усядится прокладка и подкоптился масло, может и перестанет сопливиться... может такое быть ? ))
Нет
Жги на полную! Осталось немного!

Croc

у меня резьба под болт меж горшком и цилиндром тоже сорвана. тоже подтекало там.
яерез 200-300 км перестало.

про герметик: есть мнение, что те кусочки, которые внутрь выдавит, оторвуться и забьют тоненькие мвсленные канальчики. и не будет нормального маслотока.

tankdnb

вобщем катаю я этот движок и постепенно масло меньше и меньше подтекает.... усаживается и забивается...

теперь один ирбис для говна, второй для города....
и ещё парочку собираю )))

tankdnb

ездил размышлял насчёт вибрации....

у меня есть предположение что сам блок цилиндра может встать немного со смещением.
там же есть зазор и есть направляющие втулки, но всёравно остаётся какой-то зазор и при стяжке цилиндра и головки она встаёт не по оси.
может ли такой быть?

второе, может это на коленвале шатун люфтит уже, разбило..... движок прошёл уже 2100км


FILIN

Цитата: tankdnb от 22 08 2013, 03:34:57
ездил размышлял насчёт вибрации....

у меня есть предположение что сам блок цилиндра может встать немного со смещением.
там же есть зазор и есть направляющие втулки, но всёравно остаётся какой-то зазор и при стяжке цилиндра и головки она встаёт не по оси.
может ли такой быть?

второе, может это на коленвале шатун люфтит уже, разбило..... движок прошёл уже 2100км
Сложно сказать. Цилиндр ты с большим смещением не поставишь.
Жги на полную! Осталось немного!

tankdnb

есть идея взять сделать из труб два дополнителных крепежа двигателя.

стяжка предстявляет из себя прубы сплюснутые на концах, закруглённые с отверстиями
хомуты из листа 2мм

стянуть через болты крепления защиты. а свекрку  стянуть с рамой металлическими хамутами через болты.

вибрация частично убавится и удйт на раму, но крепёжные болты для защиты нахотядся на корпусе цилиндра, а не на головке, да и боюсь не выдержат они такой вибрации и вырвет нахрен всё с корнем когда в резонанст попадёт....

движок тащит огого, но вот вибрация всё портит (((

FILIN

#21
Я хочу через сайлент блоки поставить мотор. Интересно, дойдут руки или нет?
Жги на полную! Осталось немного!

tankdnb

ну можно придумать какие-нибудь демпферные опоры и крепежи.... только движок будет гулять при прогазовке.

но вибрация никуда не уйдёт из движка, а если движок будет работать как надо без вибрации то и штатного крепежа хватит.

FILIN

Цитата: tankdnb от 22 08 2013, 21:12:22
ну можно придумать какие-нибудь демпферные опоры и крепежи.... только движок будет гулять при прогазовке.

но вибрация никуда не уйдёт из движка, а если движок будет работать как надо без вибрации то и штатного крепежа хватит.
Просто хочется!
Жги на полную! Осталось немного!