Есть вопрос?

ТТР125, самопроизвольное включение передачи

Автор MrPrizrak, 05 02 2016, 23:20:16

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

MrPrizrak

Так и так,имеется Тырчик 13 года выпуска,иногда на нейтралке самопроизвольно включается передача,при чем не обязательно 1 или 4,бывало и 3 включалась,перед этим мапедка начинала сильно вибрировать,что это может быть?куда смотреть? (SOS)* */*/*/

Vasiliskin

Цитата: MrPrizrak от 05 02 2016, 23:20:16
Так и так,имеется Тырчик 13 года выпуска,иногда на нейтралке самопроизвольно включается передача,при чем не обязательно 1 или 4,бывало и 3 включалась,перед этим мапедка начинала сильно вибрировать,что это может быть?куда смотреть? (SOS)* */*/*/
Боковое падение было скорее всего, физически удар на лапку переключения, повреждена кулиса.
Ну или передачи врубали пинком ноги.

Что делать - ремонт кпп, скорее всего можно сделать без вложений, выпрямить то что погнули.

MrPrizrak

Цитата: Vasiliskin от 05 02 2016, 23:25:40
Цитата: MrPrizrak от 05 02 2016, 23:20:16
Так и так,имеется Тырчик 13 года выпуска,иногда на нейтралке самопроизвольно включается передача,при чем не обязательно 1 или 4,бывало и 3 включалась,перед этим мапедка начинала сильно вибрировать,что это может быть?куда смотреть? (SOS)* */*/*/
Боковое падение было скорее всего, физически удар на лапку переключения, повреждена кулиса.
Ну или передачи врубали пинком ноги.

Что делать - ремонт кпп, скорее всего можно сделать без вложений, выпрямить то что погнули.

Как  я понял-мог погнуться вот этот вал?

Vasiliskin

То что он включает.
Сам вал погнуть мужества и безрассудства много надо  ((-)-)-)

FILIN

Сними правую крышку и посмотри, фиксируется ли копирный вал.
Жги на полную! Осталось немного!

Vasiliskin

Цитата: FILIN от 05 02 2016, 23:51:02
Сними правую крышку и посмотри, фиксируется ли копирный вал.
Ты думаешь могучий пендель вышиб его ?
Вообще похоже на ерзающий вал или не фиксирующюся кулису

MrPrizrak

#6
Цитата: FILIN от 05 02 2016, 23:51:02
Сними правую крышку и посмотри, фиксируется ли копирный вал.
завтра сделаю фото,сейчас мотор в гараже,со снятой правой крышкой и корзиной сцепления
"порадовал" маслонасос 

FILIN

Жги на полную! Осталось немного!

MrPrizrak

Цитата: FILIN от 06 02 2016, 01:31:35
На каком масле катаешь?
увы,на единственном доступном в нашем городе- Motul 5100 10w40


Паштет

А в самом Рыбинске только Старт?

MrPrizrak

Цитата: Паштет от 06 02 2016, 16:29:21
А в самом Рыбинске только Старт?
б
Старт,Ямаха,Стелс,КТМ, и парочка мелких "забегаловок"...В целом везде картина одинаковая

MrPrizrak

#12
Ну что же,продолжаем половой акт с мотором 154FMI.

Сходил я в гараж,открутил правую крышку картера,снял корзину сцепления,открутил маслонасос, и снял шестерни с коленвала и еще одну "самую здоровенную (не знаю,как она называется)"

Задокументировал визуально всё увиденное,мое внимание привлекла одна деталь,которая выглядела "явно не с завода"
а именно: Мало того,что она подвергалась сварке,при чем криворукой сварке,ибо деталь повело,и она стала кривой,так она по видимому периодически  еще  и работает не так, как должна.

MrPrizrak

#13
Но это еще не самое интересное. Как я указал раньше-корзину сцепления я просто снял, Т.е целиком,ничего не откручивая. По пути домой,меня стали одолевать мысли,что что то не так,и вот,придя домой и отмыв все принесенное,решил узнать,что же это все таки внутри корзины свободно перемещается. Открутив крышку,сказать что я офигел-ничего не сказать,стопорная гайка,просто валялась внутри,никаких стопорных усиков там и в помине небыло (если они конечно вообще там должны быть).
   Вышесказанное подтверждаю фотографиями:

MrPrizrak

#14
Но это еще не все проблемы с сцеплением,помимо всего сказанного-под крышкой корзины было чрезвычайно много говна,а если быть точнее,то непонятной субстанции, похожей на прессованную грязь,с вкраплениями металла.
Фото в студию: