Так и так,имеется Тырчик 13 года выпуска,иногда на нейтралке самопроизвольно включается передача,при чем не обязательно 1 или 4,бывало и 3 включалась,перед этим мапедка начинала сильно вибрировать,что это может быть?куда смотреть? (SOS)* */*/*/
Цитата: MrPrizrak от 05 02 2016, 23:20:16
Так и так,имеется Тырчик 13 года выпуска,иногда на нейтралке самопроизвольно включается передача,при чем не обязательно 1 или 4,бывало и 3 включалась,перед этим мапедка начинала сильно вибрировать,что это может быть?куда смотреть? (SOS)* */*/*/
Боковое падение было скорее всего, физически удар на лапку переключения, повреждена кулиса.
Ну или передачи врубали пинком ноги.
Что делать - ремонт кпп, скорее всего можно сделать без вложений, выпрямить то что погнули.
Цитата: Vasiliskin от 05 02 2016, 23:25:40
Цитата: MrPrizrak от 05 02 2016, 23:20:16
Так и так,имеется Тырчик 13 года выпуска,иногда на нейтралке самопроизвольно включается передача,при чем не обязательно 1 или 4,бывало и 3 включалась,перед этим мапедка начинала сильно вибрировать,что это может быть?куда смотреть? (SOS)* */*/*/
Боковое падение было скорее всего, физически удар на лапку переключения, повреждена кулиса.
Ну или передачи врубали пинком ноги.
Что делать - ремонт кпп, скорее всего можно сделать без вложений, выпрямить то что погнули.
Как я понял-мог погнуться вот этот вал? (https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fpp.vk.me%2Fc633827%2Fv633827530%2F141ff%2F5Utk4jJYF9U.jpg&hash=63641f373ec803a77ef02dcd7dc52c200bf097ba)
То что он включает.
Сам вал погнуть мужества и безрассудства много надо ((-)-)-)
Сними правую крышку и посмотри, фиксируется ли копирный вал.
Цитата: FILIN от 05 02 2016, 23:51:02
Сними правую крышку и посмотри, фиксируется ли копирный вал.
Ты думаешь могучий пендель вышиб его ?
Вообще похоже на ерзающий вал или не фиксирующюся кулису
Цитата: FILIN от 05 02 2016, 23:51:02
Сними правую крышку и посмотри, фиксируется ли копирный вал.
завтра сделаю фото,сейчас мотор в гараже,со снятой правой крышкой и корзиной сцепления
"порадовал" маслонасос
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fpp.vk.me%2Fc633827%2Fv633827530%2F14296%2FoOctbWOdVtI.jpg&hash=079283bb22b643a9a18db55c5b93137618c3d647)
На каком масле катаешь?
Цитата: FILIN от 06 02 2016, 01:31:35
На каком масле катаешь?
увы,на единственном доступном в нашем городе- Motul 5100 10w40
250 км от Москвы. Ну прям край вселенной.:)
http://2gis.ru/yaroslavl/search/%D0%9C%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%81%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%BD%D1%8B/tab/firms?queryState=zoom%2F11
А в самом Рыбинске только Старт?
Цитата: Паштет от 06 02 2016, 16:29:21
А в самом Рыбинске только Старт?
б
Старт,Ямаха,Стелс,КТМ, и парочка мелких "забегаловок"...В целом везде картина одинаковая
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fpp.vk.me%2Fc618025%2Fv618025220%2F176ef%2FpiTSUaUHNTY.jpg&hash=a0b8527514d6ab57ab541828b1747342cc8b21d8)
Ну что же,продолжаем половой акт с мотором 154FMI.
Сходил я в гараж,открутил правую крышку картера,снял корзину сцепления,открутил маслонасос, и снял шестерни с коленвала и еще одну "самую здоровенную (не знаю,как она называется)"
Задокументировал визуально всё увиденное,мое внимание привлекла одна деталь,которая выглядела "явно не с завода"
а именно: Мало того,что она подвергалась сварке,при чем криворукой сварке,ибо деталь повело,и она стала кривой,так она по видимому периодически еще и работает не так, как должна.
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fpp.vk.me%2Fc633827%2Fv633827530%2F1498a%2F43aX25f9F0g.jpg&hash=bf13fdc2e8aa569f78759bc01223b0a25a7026d2)
Но это еще не самое интересное. Как я указал раньше-корзину сцепления я просто снял, Т.е целиком,ничего не откручивая. По пути домой,меня стали одолевать мысли,что что то не так,и вот,придя домой и отмыв все принесенное,решил узнать,что же это все таки внутри корзины свободно перемещается. Открутив крышку,сказать что я офигел-ничего не сказать,стопорная гайка,просто валялась внутри,никаких стопорных усиков там и в помине небыло (если они конечно вообще там должны быть).
Вышесказанное подтверждаю фотографиями:
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fpp.vk.me%2Fc633827%2Fv633827530%2F14979%2FSvZPcDgBPiY.jpg&hash=ebad8c367dc250a0f06377e1fce9baac2f7a9716)
Но это еще не все проблемы с сцеплением,помимо всего сказанного-под крышкой корзины было чрезвычайно много говна,а если быть точнее,то непонятной субстанции, похожей на прессованную грязь,с вкраплениями металла.
Фото в студию:
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fpp.vk.me%2Fc633827%2Fv633827530%2F1499c%2FTK-Wz945PpU.jpg&hash=8c5017a52d436134dd67c8d57910606d2e67b267)
Но нет,это еще не всё!
Правую половинку картера - я тоже принес домой,после осмотра,стало понятно,что внутри- далеко не остатки масла,а опять непонятная субстанция напоминающая мазут. *-*-***
фото:
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fpp.vk.me%2Fc633827%2Fv633827530%2F149a6%2FenuWst7xr3I.jpg&hash=4387f1fc3ca7caf027a22b92ca0036f5c6569136)
И "это" было продано мне магазином "Мотозона" в г. Рыбинске, со словами "мотор не ушатан,всё работает,подтеков нет"
Страна должна знать своих Чудил на букву "М" героев!
еще забыл упомянуть,что после их "мотор не ушатан"- пришлось поменять полностью коробку ,коромысла и распредвал.
Как всегда-фото:
(https://forum.motofilin.ru/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fpp.vk.me%2Fc633827%2Fv633827530%2F149af%2F7TFCnnedlIM.jpg&hash=24ed34667de1b64221a0836ed44f1d7b04469834)
http://www.youtube.com/watch?v=alIwvlHqa8k
Корзина такого типа служит центробежным фильтром и собирать ее говно - это норма
Деталь после сварки и есть тот механизм, который фиксирует передачи.
Мазут - это катали на непонятном масле. Думаю на автомобильном.
Цитата: FILIN от 07 02 2016, 01:08:15
Корзина такого типа служит центробежным фильтром и собирать ее говно - это норма
Деталь после сварки и есть тот механизм, который фиксирует передачи.
Мазут - это катали на непонятном масле. Думаю на автомобильном.
Как я понимаю-самопроизвольное включение передачи могло происходить именно из-за неправильного положения этого механизма?
Цитата: MrPrizrak от 07 02 2016, 01:33:53
Цитата: FILIN от 07 02 2016, 01:08:15
Корзина такого типа служит центробежным фильтром и собирать ее говно - это норма
Деталь после сварки и есть тот механизм, который фиксирует передачи.
Мазут - это катали на непонятном масле. Думаю на автомобильном.
Как я понимаю-самопроизвольное включение передачи могло происходить именно из-за неправильного положения этого механизма?
Если он не фиксирует, то да. Но скорости должны у тебя не с первого раза втыкаться.
Цитата: FILIN от 07 02 2016, 01:39:23
Цитата: MrPrizrak от 07 02 2016, 01:33:53
Цитата: FILIN от 07 02 2016, 01:08:15
Корзина такого типа служит центробежным фильтром и собирать ее говно - это норма
Деталь после сварки и есть тот механизм, который фиксирует передачи.
Мазут - это катали на непонятном масле. Думаю на автомобильном.
Как я понимаю-самопроизвольное включение передачи могло происходить именно из-за неправильного положения этого механизма?
Если он не фиксирует, то да. Но скорости должны у тебя не с первого раза втыкаться.
И такое бывало.
я переключал передачи на снятом двигателе,и этот "фиксатор" хаотично либо фиксировал,либо соскальзывал вниз=не срабатывал
Как я понял- этот элемент,ничто иное,как "фиксатор копирного вала" ? Имеется ли у вас такое? или с чего можно подобрать аналог (альфа и т.п.)?
Я не видел их на оптовых складах. Ищи бу!