Поздравляйте! Купил себе любимому Питбайк IRBIS TTR 125.

[FILIN]

     Мопедка Питбайк IRBIS TTR 125 прикольная. Большая такая, я не ожидал. Сейчас собираю и на след неделе пойдет он в расход.
О событиях буду писать. Фото позже.
     А теперь о первом впечатлениях полученых при сборке этого чуда мотопрома.....

[FILIN]

Упаковка IRBIS TTR 125 меня поразила.
Это картонная коробка в которой находится из УГОЛКОВ металлических каркас к которому был прикручен питбайк.
А прикручен он был винтами!!! которыми крепится пластик мотоцикла! Я их искал, но не нашел, а родные стоят, как позолоченная платина. Остались винты, как бонус. 8шт крепежа- это круто.

[FILIN]

Весь обвес из пластика питбайка спрятан в упаковке так, что его невозможно раздолбить.

[FILIN]

И приступили мы к сборке конструтора!
Вспомнил я весь советский мотопром.
Вспомнил про цену, успокоился и винтили мы его винтили, крутили мы крутили.....

[FILIN]

Супер табличка прикреплена к рулю и не заметить ее не возможно!
Прикол в том, что инструкция находится на обратной стороне, а большая инструкция отдельно.

[FILIN]

Так выглядит игрушка без бокового пластика!
Мотор протянут нормально, не домотаешься. А вот все остальное надо обязательно подкрутить.
Но, я думал будет хуже....

[FILIN]

Ё-маё, ну почему нельзя сделать нормально! У всех и на всех мотофорумах в обсуждениях один и тот же косяк: на маятнике у IRBIS TTR 125 не точно приварены уши для крепления заднего моноамортизатора!
Надо или подкладывать шайбу или зажмурясь тянуть гайку! А там как повезет или ухо отломится или немного зажмет втулку амортизатора.
Я, как нормальный человек принял решения тянуть до упора! Упор не сломался... Повезло....


Фото сделано до полной затяжки!

[FILIN]

    Руль покрашен гадостью и начинает проявляться ржавчина еще до первого выезда.
Будем считать так: изготовитель IRBIS TTR 125 Россия, но в Китае большая влажность, вот и начал ржаветь.

[FILIN]

Задний моноамортизатор питбайка не защищен вАААще! На куя так делают не понятно.....
На многих мотофорумах у людей загнуло шток, я так понимаю, что на него попадает столько говна при езде, что просто клинит....
Тут придется или натягивать на моноамортер  эластичную резину или одевать гофру автомобильную на него.
Еще не решил, но после поездки в автомаг решу. Откручивать его уже второй раз не охота.
Найти бы пластмассореновую гофру с иномарки нужного размера и вопрос бы отпал навсегда с этой проблемой.

[FILIN]

Пибайк IRBIS TTR 125 показался больше Форсаж 110.
И у него есть фара, если так можно назвать отражатель со вставленной лампочкой от подсветки. Тут однозначно я поставлю светодиодную фару собственного производства. Только разберусь с диаграммой. Попробую сделать нормальный свет, не как у авто, но будет достаточно для скоростного режима питбайка.

[FILIN]

Подвеска показалась нормальной по жесткости. Вес у меня на данный момент 90кг.
Дорога покажет.
Еще обнаружил, что на рычаге тормоза стоит микрик, что дает мне возможность установить светодиодный стопарь.
Подсветку сделаю тоже.


Проверка жесткости амортизаторов питбайка на месте

  Регулировка расположения рычагов (относительно оси руля) тормоза и сцепления на руле имеет фиксацию (риски). Если прослабнет крепление, то она не будет вертеться и можно будет дотянуть до инструмента в гараж.

На данный момент понял, что инструмент надо возить с собой- придется искать место под мини "бардачек"

Резюме: за свои деньги- это нормальный питбак. Немного приложить рук и все будет нормально.

[FILIN]

Питбайк IRBIS TTR 125.

[Anchar]

Мои поздравления!!!
Прокладываешь дорогу в стант?

[FILIN]

Мои поздравления!!!
Прокладываешь дорогу в стант?

С моим животом сложно проложить дорогу в стант. Но всякое бывает

[Konditer]

Первое, что пришло в голову: отчета до открытия мотосезона не будет. НЕТ мототоксикозу!