Задний моноамортизатор. Все о нем и про него.

[Niko]

бушный за 15т, с эл. стартером

За 15 нормально, эл. стартер и акум сразу выкидывайте.

почему? эл.стартер будем использовать!

[masta]

Кирилл правильно говорит больше пяти атм не нужно , а то у молодежи мода, вместо того чтоб просто затянуть пружину рег гайками они стараються запихать туда 20атм

5Атм даже не в диапазоне регулировок...

[sovic]

5Атм даже не в диапазоне регулировок...

Каких регулировок? Вы наш амортизатор хоть в руках держали, разбирали, настраивали?

[Niko]

так что в итоге? у меня вот 8 атм накачано

[sovic]

так что в итоге? у меня вот 8 атм накачано

Восемь - это потолок. Объясню проще. Как находим оптимальное давление.
1. Нужен специальный насос, точнее штуцер, перекрывающий золотник раньше подачи воздуха.
2. Спускаем воздух. Качаемся. Появляется стук, если попробовать без пружины, то и провал.. Это разделительный поршень ударяет в "голову" амортизатора. Качаем 3-5 атм. стук пропал, все, более не надо. Воздух стал демпфировать удар. Не забываем, что воздух, при работе амортизатора сжимается, значит давление еще возрастает.

Говорю, про НАШИ КИТАЙСКИЕ амортизаторы.

[masta]

Вы наш амортизатор хоть в руках держали, разбирали, настраивали?

Я один из первых, кто это делал...
Но все же мнение, зачем в нем газовый подпор, интересно для понимания целесообразности дальнейшей дискуссии...

[sovic]

Я один из первых, кто это делал...
Но все же мнение, зачем в нем газовый подпор, интересно для понимания целесообразности дальнейшей дискуссии...

Проявив внимание, могли прочитать выше, целую заметку зачем. Повторюсь, для устранения эффекта кавитации, на наших амортах 3-5 атм. достаточно. На фирменных даже указывается рекомендуемое давление, на аналоге нашего 4.
Про четыре, фото нет, а лазить по нету искать лень.

Даю информацию к размышлению. А кто сколько качать будет, дело личное. На КТМ, учитывая качество и спорт нагрузки, по мануалу, 10.

[masta]

Повторюсь, для устранения эффекта кавитации

Я повторюсь, но хера с два...
Сейчас попробую еще раз порисовать...

[masta]

ТЫНЦ

[sovic]

Я повторюсь, но хера с два...

Если для Вас принципиально быть правым, то хорошо. Вы правы.

[masta]

Я повторюсь, но хера с два...

Если для Вас принципиально быть правым, то хорошо. Вы правы.

Каменты на видео будут?

[sovic]

Каменты на видео будут?

Вы заблуждаетесь. Ход поршня будет равен объему вытесненной жидкости штоком. Если же ход будет, как Вы описываете на видео, то - это аморт собранный кривыми руками, т.е. неправильно.

https://forum.motofilin.ru/index.php/topic,1564.msg41629.html#msg41629

https://forum.motofilin.ru/index.php/topic,1564.msg41810.html#msg41810

[masta]

Вы заблуждаетесь. Ход поршня будет равен объему вытесненной жидкости штоком. Если же ход будет, как Вы описываете на видео, то - это аморт собранный кривыми руками, т.е. неправильно.

Целью было описать ам процесс работы аморта... Но если "кавитация" пройдет через поршень между газовой и масляной камерами, то уууу....

ЗЫ: А про ход даже маментить не буду, ибо вытесняеццо газ, а не масло...

[sovic]

Целью было описать ам процесс работы аморта... Но если "кавитация" пройдет через поршень между газовой и масляной камерами, то уууу....
ЗЫ: А про ход даже маментить не буду, ибо вытесняеццо газ, а не масло...

Вы похожи на Чеховского Чубукова. На такие ответы, только могу развести руками. Еще раз сдаюсь.

[masta]

Вы похожи на Чеховского Чубукова. На такие ответы, только могу развести руками. Еще раз сдаюсь.

Та ради бога...
Продолжайте разрывать аморты и разводить руками...