Удлиняем крылья на питбайке. Выдвижные крылья всегда с собой на любую погоду.

[FILIN]

  Автор: FILIN
  8 ноября 2012г.

    Покатушки на питбайке летом не доставляли столько дискомфорта с забросом грязи за шиворот, как осенью. Стало прохладно, надо, что то делать....
    Портить внешний вид не хотелось. С удлиненными крыльями не войдет в минивэн. Кругом одни проблемы! Сделать съемные- посеять можно, но найти не получится. Крепеж надо хранить гдето.... Смотрел на любимую кроссовую игрушку и думал: А чё б такое замутить, шоб всё не терялось?
    Поехал в магазин автозапчастей и купил стайлинговые брызговики от авто. Купил крепежь и поехал в офис посмотреть на сету, что и как.

     А дальше- проще. Глаза боятся- руки делают-мозг кипит. Бюджет проекта около 300руб (брызговики и крепеж+ на машину останется)

Берем брызговик Спарко и долго смотрим на него...........


Фото. Заготовка для удлинителя крыла питбайка

    Посмотрев, примеряем к крылу и с запасом отрезаем кусок. У меня получилось 14см ширина, в дальнейшем, как показала практика, пердние крылья на Ирбис ТТР 125 и Кайо 125 одинаковые. Мне повезло, так как начал делать разметку и отрабатывать технологию при хорошем свете и на Ирбисе.


Фото. Заготовка для удлинителя крыла питбайка

[FILIN]

   Эта непонятная пласмассо-резина режется обычными ножницами.


Фото. Заготовка для удлинителя крыла питбайка Ирбис и Кайо

После ножниц, должно получиться вот так! Не получилось, обратитесь сразу к рукастым друзьям.


Фото. Заготовка для удлинителя крыла питбайка Ирбис и Кайо

[FILIN]

   Далее прикладываем к крылу заготовку и обчерчиваем контур крыла. Лучше делать шилом или черным саморезом- точнее получается.


Фото. Заготовка для удлинителя крыла питбайка Ирбис и Кайо

    Получаем выкройку.

Фото. Заготовка для удлинителя крыла питбайка Ирбис и Кайо

[FILIN]

    Аккуратненько ножницами вырезаем, но не забываем, что надо резать не по очерченному контуру, а меньше на толщину отбортовки крыла. (приблизительно 2мм от черты).


Фото: Готовый удлинитель переднего крыла на Ирбис и Кайо.

    Смотрим.... Долго смотрим и думаем, а мне это надо если я катаюсь летом?  Мне надо, однозначно. Рюкзак так забрасывает грязью от луж, что фот порой страшно доставать из него.


Фото: Готовый удлинитель переднего крыла на Ирбис и Кайо.

   Прикладываем вырезанную деталь под крыло питбайка. Ничего не должно торчать. Деталь должна легко уйти в свои посадочные места. Если она не встала, посмотрите, гдето ошибка в геометрии.


Фото: Примеряем удлинитель переднего крыла на Ирбис и Кайо.

[FILIN]

      Выбираем себе длину, на которую считаете нужным удлинить крыло.


Фото: Удлинитель переднего крыла на Ирбис и Кайо своими руками.

[FILIN]

       Самое интересное, что выкройка с переднего крыла питбайка (если правильно сделана) подходит на заднее крыло.
Смотрим..........

   Крыло выдвинуто


Фото: Устанавливаем удлинитель крыла на питбайк Ирбис 125


Фото: Устанавливаем удлинитель крыла на питбайк Ирбис 125


В убранном положении. Оно убирается и ничего ему не мешается. Если захотите более точно повторить контур заднего крыла, то сделайте выкройку, как описано выше.


Фото: Устанавливаем удлинитель крыла на питбайк Ирбис 125

[FILIN]

       С дизайном, как мне кажется, неплохо получилось. Учитывая расходную финансовую часть.


Фото: Удлинитель заднего крыла на Ирбис ттр 125.

[FILIN]

    Примерка и технология иготовления стала понятна и я поехал к другу все повторить в уже гаражных условиях и при меньшей освещенности....  Рассуждать времени не было, сразу приступили к работе. Все просто: сверлим тут и тут и не надо вопросов. Он взял и сразу просверлил крыло моего питбайка.  За что ему огромное спасибо.


Фото: Отверстия в переднем крыле питбайка Кайо под установку удлинителя.

[FILIN]

   Далее приложили удлинитель в убраное положение - просверлили, потом в выдвинутое- просверлили отверстия в удлинителе. Так мы получили возможность выдвигать и задвигать удлинитель переднего крыла на питбайке Кайо (аналогично делется и на Ирбисе ТТР125- крыля то одинаковые....)


Фото: Отверстия в удлинителе крыла Кайо 125сс.

     Вкручиваем в крыло винты с большой шляпкой. Отверстия мы делали немного меньше диаметра винта, что бы избежать дополнительных зазоров и колебаний при тряске.


Фото: Установка удлинителя крыла на Кайо Kayo 125.


Фото: Установка удлинителя крыла на Кайо Kayo 125.

[FILIN]

      Прикручиваем удлинитель снизу барашками, что бы всегда можно было открутить и убрать его  под крыло. Не забудьте под барашки положить шайбы большого диаметра!
      Вот, что получилось.


Фото: Удлинитель переднего крыла на Кайо 125.


Фото: Удлинитель переднего крыла на Кайо 125.

[FILIN]

    Потом переходим на заднее крыло питбайка Кайо. .... Размечаем,.........Вырезаем...........  Вкручиваем винты с большой шляпкой...


Фото: Расположение винтов для установки удлинителя крыла на Кайо.


Фото: Установка удлинителя заднего крыла питбайка Кайо

[FILIN]

    Вот и всё. Если подготовиться и иметь при себе сразу: Брызговики от авто, шило, ножницы, линейку и крепежные винты с шайбами и барашками, сверло на 5.5мм, и шуруповерт (заряженный), то время на тюнинг переднего и заднего крыльев уйдет 1 час.


Фото: Удлинитель заднего крыла питбайка Кайо


Фото: Удлинитель заднего крыла питбайка Кайо


Фото: Удлинитель заднего крыла питбайка Кайо


     Теперь экономика (бюджет проекта):
Брызговики спарко                     230р (хватит на 4 питбайка или на 1 питбайк и на перед авто, а один для эксперементов)
Крепеж весь                               100руб

ИтоХо: с дорогими сигаретами  400рублей на переднее и заднее крыло + на зад или перед авто.

[FILIN]

Последний заезд показал:
Забрасывать грязью спину стало меньше на 80%.
Меня это устроило, в рюкзак теперь можно залезть спокойно, а не расчищая грязь в поисках замка молнии.

[Толик]

Вот и мне надо сделать так же а то в субботу катался вся спина и голова как одна большая лепешка

[FILIN]

Вот и мне надо сделать так же а то в субботу катался вся спина и голова как одна большая лепешка

Мы это уже прошли... по этому и удлинили