Сборка Пита-Франкенштейна

[6im0]

ну суппорт я поднял мм на ~7 и края диска подрезал на ~5, все встало.

[6im0]

Приснился кошмар недавно, как я снимаю карб в гараже, для настройки. Все знают какой гемор снимать/ставить карбюратор в "поле", особенно модель с крышкой на двух болтах вверху. Плюс к этому у меня изза хребтового типа рамы, карб расположен сбоку и тросс карба уперается в бак и его приходится сильно закруглять.
Алсо, придумал вот такой девайс. Троссики крепятся болтиками в бобышках, а те застегиваются в колечко. Вроде все просто, но на практике конечно попотеть с этими бобышками придется. Конечно не так как без них - с ними проще, да и в песок ничего не упадет и пружина не вылетит.
Ну и пожалуй еще плюс изделия - если тросс газа зацепится за ветку, или за руку недоброжелателя, то троссик вылезет из бобышки и ничего не порвется и не сломается. Главное правильно затянуть.

[FILIN]

Чёта турбины еще не вижу, чё за косяк?

[6im0]

Регулируемый руль-трансформер. Ну как его не поставить на этот пит?? КАК???

[6im0]

Руль-трансформер, всемирно известной фирмы МОКСИ!!! 

[6im0]

FILIN:
Чёта турбины еще не вижу, чё за косяк?

Исправлюсь Дядь Кирилл 

[АLексей]

Тут не турбина нужна, а "ИСКРА"!

[FILIN]

Клипоны на питбайке - это требует минимум 50лс с колеса снимать!
А еще и регулируемые, так все 70-80лс! Ты давай не расслабляйся, может от Ямахи 250 4х цилиндровой моторчик вкрячить? Там 50лошадок. Колесико широкой 180мм на сликах? Вот это будет пулялка!

[FILIN]

Закись азота еще нужна и парашют для остановки! Крылья потом приделаешь складывающиеся! 

[6im0]

Я когда этот пит доделаю, попробую построить типа такого

[FILIN]

Может такую соберем. У меня уже есть мысли....

[6im0]

гидравлическое сцепление - увел подальше от выхлопной трубы.

[FILIN]

Офигеть! И выжим тросика 17-19мм?

[6im0]

FILIN:
Офигеть! И выжим тросика 17-19мм?

Не, там ход поршня 10мм. А нафига 19мм надо? Там и 8мм хватает...

[6im0]

Запилил ротор кит - это rotor kit который, спортивное зажигание    И успокоитель цепи - установил сверху.