Проблема со счетчиком моточасов

[Mr Alter Ego]

Друзья, нужна помощь!

В общем как то я копался в мотоцикле, и какого то хрена решил навести порядок с проводкой.
Взял и укоротил провод от счетчика моточасов.

Теперь он у меня с заведенным двигателем ничего не показывает, тухнут циферки ...
Можно как то его вылечить?


Выглядит он у меня примерно так, только провод выходит из него изнутри.
Мне кажется он стоковый, как на всех кайо ...

[sovic]

А не пробовал обратно спаять, как было. А вообще эти счетчики не откалиброваны, все по разному показывают.
Он читает импульс с датчика или с высоковольтного, по идее, длина провода не должна влиять на работу.

[Mr Alter Ego]

Та проблема в том, что когда я это делал - я вообще не подумал о том, что могут быть последствия.

Я отрезал почти весь провод, остаток раздербанил на оплетку (для пайки) ...
Мотоцикл вообще не заводил месяц. А потом завел глянул и вот такое.

Я не совсем пойму, что в итоге получилось. По идее провод, а точнее его длина давала более сильное затухание импульсов. Может тогда попробовать меньше витков на ВВ проводе ....

Вот решил посоветоваться. А может счетчик и вовсе сгорел ... Эххх. Чего было туда лезть

[sovic]

То есть, он работает, но при заведении мота, ни чего не меняется?

[Mr Alter Ego]

В не заведенном состоянии - нарисован символ "песочных" часов, или что это ... прямоугольничек в общем ... и рядом написаны цифры. Как на фото.

А если я завожу мотоцикл, то моточасы гаснут .... Про значек слева не помню.
Т.е. он сигнал видет, но при этом работает не так как раньше (раньше там тахометр вроде был).

Я вот не знаю, может быть он сами часы при этом и считает ?! ... не додумался глянуть ...
Но работает он не правильно.

Наверное стоит попробовать скрутить витки с ВВ провода, и по 1 добавлять и смотреть на результат. Наверное сигнал получился очень мощным (может даже спалил счетчик)

[sovic]

Он показывает моточасы, при заведении должен включаться тахометр, он у тебя включается, но не работает. Скорее всего при обрезке провода соединил плохо или не правильно. Дистанционно тут трудно помочь. Пока забей и поищи человека толкового на месте. А лучше, поставь велокомп, толку от него больше.

[Mr Alter Ego]

Та дело в том, что я сам толковый специалист ... Я с паяльником с 5 лет, сам паяют микроконтроллеры, кучу оборудования и так далее.

Я отрезал, припаял массовый провод и одножильный, который идет на ВВ провод. Все спаял качественно, термоусадочку одел, все сделал от души.
Тут вероятно наблюдается проблема в увеличением импульсов от ВВ провода. Я выкусил добрый метр провода, а он ведь тоже давал затухание сигнала.

А как мне вело комп поможет? Меня интересует по сути только счетчик для тех обслуживания?

[sovic]

Велокомп имеет спидометр, одометр и кучу прибамбасов. И показывает очень точно, в отличие от счетчика моточасов.
А что мешает поэкспериментировать и вставить метр провода аналогичного. На разных мотах он по разному подключен, есть где намотан на высоковольтный, есть где к датчику Холла.

[Isharygin]

У меня два байка и два счетика
и ни один нормально не работает
Первый не показывает обороты выше 4000
другой периодически вываливает на экран мусор
Надо искать альтернативу.
Сегодня получил с ебейя счетчика с двумя кнопочками установки режимов и периодов обслуживания.
Буду пробовать

[Isharygin]

А учитывая что эти счетчики со встроенной батарейкой, то твой случай теоретически вписывается в следующую версию:
-напряжение питания просело до порогового
- при обнаружении входных импульсов начинается дополнительное потребление
- напряжение просаживается ниже порогового

Вторая версия проверяется на чужом байке. Если на нем все заработает, то дело в ином вв проводе, свече, зажигании etc

[Mr Alter Ego]

Ну так у меня ведь есть четкая причина - я сделал короче провод идущий от счетчика до вв провода.
До этого он работал идеально. Да и на нем всего 13 часов. У людей на кайо 300 показывает, и батарея как бы не севшая ...

[Isharygin]

Ну так у меня ведь есть четкая причина - я сделал короче провод идущий от счетчика до вв провода.
До этого он работал идеально. Да и на нем всего 13 часов. У людей на кайо 300 показывает, и батарея как бы не севшая ...

У тебя две четких причины:
- вторая та, что ты мотоцикл не заводил месяц

[masta]

Смени свечной провод на силиконовый и будет тебе счастье...

[Mr Alter Ego]

пытался ... покупал несколько проводов .... хороших, а они внутри как то хитро сделаны, начинаешь накручивать его на резьбу, а он как нить наматывается на резьбу и все.
не такой внутри, как штатный.

нужно найти силиконовый, при этом чтобы сердечник был в виде жесткого провода, а не тонкого многожильного ....
как то не повезло мне ... пришлось вернуться к старому варианту.

[Ptkatchev]

Ну так у меня ведь есть четкая причина - я сделал короче провод идущий от счетчика до вв провода.
До этого он работал идеально. Да и на нем всего 13 часов. У людей на кайо 300 показывает, и батарея как бы не севшая ...

А может, это модель такая? :) У меня тоже счетчик сдох именно после 13 часов, просто потух и все. Поскольку замена батарейки конструкцией не придусмотрена, пришлось покупать новый.