YCF BIG-MINI 190-C (двиг. Daytona) 17/14 ,190cc 2014г.в.

[Стас]

Цены поперли вверх не только на Китай. То жапан б/у которое будет по комфортным ценам, будет трухой. ИМХО. И в этом году убивая, будем не менять на новое, а восстанавливать рыдая.

спору нет, и ценник вырос на все.
но речь идет об этом. чисто подсознательно, за 165тыс можно купить полноценный кроссовый мот в хорошем состоянии и наслаждаться мощью.
http://www.rollingmoto.ru/catalog/pitbayki_ycf/133177/
а выше я писал вот про этот пит. да-да, именно пит. 17-14, кросс. 2т, 85сс.
http://quto.ru/moto/Kawasaki/KX85/2011/
во владкике от 80 000 р б.у.

Цены да подскочили не хило !
Юцф, он уже более мене подготовлен для участия в соревнованиях!
А кава, это уже все таки не пит ! пусть и параметры схожи... это уже полноценный кросс.

[Isharygin]

Или ждать, когда наладят отношения с Китаем и будем покупать по курсу рубль-юань...
P.S. ох уж эта утопия...

формально говоря нет нужды покупать за баксы, китай спокойно и сейчас и раньше торгует за свою валюту, или бакс или за евро, выбор есть всегда, но вот наши предпочитаю заказы делать в USD

ха ха!
экономика китая сейчас прет в гору и юань идет по отношению к рублю тем же направлением что и доллар. Поэтому не обманывайте себя, мы с рублем сейчас только Танзанию можем прельстить

Про 165 тыр и желание купить на них что нибудь бу путевое. Простая арифметика: то что сейчас за 165 выставлено еще пару месяцев назад стоило 100. А что за 100 было то выставлено? правильно - труха!
Сейчас даже китайцев бу пытаются продавать по цене выше чем покупали

[Isharygin]

вот кстати объявление на мото.ру которое висит уже больше пол года
Читайте и делайте выводы
Этот продавец решил быть честным, поэтому все очень наглядно

Honda CRF150R – мотоцикл для тех кто хочет научиться мотокроссу и эндуро.
Мотоцикл был куплен за 110 т.р. и в него вложено больше 60 т.р.
Продавец уверял что мот просто идеален, но после того как он пришел даже не тронулся с места!!!!! Не повторяйте моих ошибок! Не ведитесь на слова мот в полностью исправном состоянии! До первой поездки исправен да!
Теперь мотоцикл подготовлен и исправен.
Заменены:
Полная копиталка двигателя с полным разбором.
Поршень + кольца
Коленвал + подшипники
Отдельные Шестерни коробки
Сальники звезды и лапки переключения передач
Подшипники переднего и заднего колеса
Ремкомплект переднего суппорта
Колодки перед + зад
Новое сцепление и корзина+флажок сцепления+игольчатые подшипники+доработка нажатия штока+тросик сцепления
Охлаждающая жидкость+масло в коробке и двигателе
Снят промыт прочищен карбюратор (заказаны новые жиклера,холодный пуск, болты)
Тросик горячего пуска.
Почти новые приводные звезды и цепь.
Почти на все есть чеки и фото.
В комплект отдам:
Покрышки перед+зад
Руль
Два масляных фильтра
Фильтр воздушный
Масло 3 литра Motul 7100
Задний оригинальный тормозной диск
Мануал на мотоцикл книжка (так же PDF на русском)
В мотоцикл вложено не мало средств и времени. Не задавайте глупых вопросов.
Прошел обкатку 3 мото часа после полной переборки.
Отдай за 100 тысяч сразу лесом!
Отправлю транспортной компанией.

[Ruswing]

Кава Д-треккер 125 стоИт новый в салоне, 196 т.р. позавчера щупал. Щупал и ЮЦФ биг-мини....140 т.р. (???что-то рядом). Если бы было желание купить мот с выходом за 100 т.р., взял бы Д-треккер, без вариантов.

Насчет БУ - только у знакомого, зная историю сабжа. Или за копейки на запы. КВ подтвердит

[Isharygin]

Кава Д-треккер 125 стоИт новый в салоне, 196 т.р. позавчера щупал. Щупал и ЮЦФ биг-мини....140 т.р. (???что-то рядом). Если бы было желание купить мот с выходом за 100 т.р., взял бы Д-треккер, без вариантов.

Насчет БУ - только у знакомого, зная историю сабжа. Или за копейки на запы. КВ подтвердит

И где водятся такие друзья\знакомые, который покупали КРОССОВЫЙ ГРЯЗЕМЕС для того, что бы кататься в булочную по утрам в выходные? Или те , которые все таки месили грязь, но перед продажей аккуратно заменили все в ходовой, сделали ремонт двигателя и продали без учета этих затрат?
Вот давай по пунктам:
- двигатель будет требовать ремонта или иметь не высокий ресурс? ДА
- аммортизаторы будут требовать ремонта? ДА
- цепь  и звезды надо будет менять?  ДА
- колодки надо будет менять ? ДА
- Резина будет иметь значительный износ? ДА
- подшипники в ступицах будут требовать замены? ДА
и тд
А запчасти всегда стоят дороже чем их комплект в сборе в виде нового мотоцикла.
Или будем колхозить, ставя от китайцев? Вот у меня сосед в гараже с Хондой, глядя на моего китайца, задумчиво тянул: МОжет попробовать вилку от такого приспособить? А то моя родная что то немыслимых денег стоит......
Да, я не отрицаю тему везения, когда вдруг карты легли и свезло и кроссач в отличном состоянии за приемлимые деньги, но это дело случая, а не системности.

[Ruswing]

Кава Д-треккер 125 стоИт новый в салоне, 196 т.р. позавчера щупал. Щупал и ЮЦФ биг-мини....140 т.р. (???что-то рядом). Если бы было желание купить мот с выходом за 100 т.р., взял бы Д-треккер, без вариантов.

Насчет БУ - только у знакомого, зная историю сабжа. Или за копейки на запы. КВ подтвердит

И где водятся такие друзья\знакомые, который покупали КРОССОВЫЙ ГРЯЗЕМЕС для того, что бы кататься в булочную по утрам в выходные? Или те , которые все таки месили грязь, но перед продажей аккуратно заменили все в ходовой, сделали ремонт двигателя и продали без учета этих затрат?
Вот давай по пунктам:
- двигатель будет требовать ремонта или иметь не высокий ресурс? ДА
- аммортизаторы будут требовать ремонта? ДА
- цепь  и звезды надо будет менять?  ДА
- колодки надо будет менять ? ДА
- Резина будет иметь значительный износ? ДА
- подшипники в ступицах будут требовать замены? ДА
и тд
А запчасти всегда стоят дороже чем их комплект в сборе в виде нового мотоцикла.
Или будем колхозить, ставя от китайцев? Вот у меня сосед в гараже с Хондой, глядя на моего китайца, задумчиво тянул: МОжет попробовать вилку от такого приспособить? А то моя родная что то немыслимых денег стоит......
Да, я не отрицаю тему везения, когда вдруг карты легли и свезло и кроссач в отличном состоянии за приемлимые деньги, но это дело случая, а не системности.

Камрад, по пунтам отвечать не готов, слишком много текста  Вообще мое мнение касается не только кросачей,а БУ мотов в целом. А так - если ты покупаешь у знакомого с известной судьбой, то есть какая-никакая уверенность, что ты будешь избавлен от неприятных сюрпризов, и в цена более-менее соотвествует состоянию, т.е. не кот в мешке. Ессно не на 100 %, но процент попадалова будет ниже, чем при обезличке.

[zerk]

Или ждать, когда наладят отношения с Китаем и будем покупать по курсу рубль-юань...
P.S. ох уж эта утопия...

формально говоря нет нужды покупать за баксы, китай спокойно и сейчас и раньше торгует за свою валюту, или бакс или за евро, выбор есть всегда, но вот наши предпочитаю заказы делать в USD

ха ха!
экономика китая сейчас прет в гору и юань идет по отношению к рублю тем же направлением что и доллар. Поэтому не обманывайте себя, мы с рублем сейчас только Танзанию можем прельстить

Про 165 тыр и желание купить на них что нибудь бу путевое. Простая арифметика: то что сейчас за 165 выставлено еще пару месяцев назад стоило 100. А что за 100 было то выставлено? правильно - труха!
Сейчас даже китайцев бу пытаются продавать по цене выше чем покупали

Не спорю глубокоуважаемый Игорь!

[Паштет]

Антикризисное предложение. :)
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1603011-0bad.html

[sovic]

Прежде чем метаться между выбором мота, надо ответить для себя на один вопрос.

Для чего он мне нужен?

Тогда и смотреть что брать?

И по теме, вариант с Daytona, деньги на ветер. У меня ZS-155, после доводки пита до ума, мощи столько, что реализовать ее, учитывая вес и конструкцию пита, невозможно.

[TOSH]

Прежде чем метаться между выбором мота, надо ответить для себя на один вопрос.

Для чего он мне нужен?

Тогда и смотреть что брать?

И по теме, вариант с Daytona, деньги на ветер. У меня ZS-155, после доводки пита до ума, мощи столько, что реализовать ее, учитывая вес и конструкцию пита, невозможно.

Плюсую.
Когда мне нужен был лесополз, дешевый, неприхотливый и который не жалко для покорения неизведанных территорий я выбрал кайо 125.
Когда захотел поучиться ездить правильно, освоить кроссовую езду, эндуро я выбрал подходящий кроссач японского производства.
Каждой технике свое назначение.