Есть вопрос?

Racer Enduro RC200XZT 2014 модельного года. Обзор. Прикольный аппарат.

Автор FILIN, 22 05 2014, 00:36:24

« назад - далее »

0 Пользователи и 2 гостей просматривают эту тему.

kurtsvl


Steelman

Это я уже давно сделал. Я ж говорю фильтр бокс сухой, проблема где-то еще.
   Как можно продиагностировать вв линию, может пробой где или изоляция нарушена?
   А для чего нужен этот регулятор - что в сети поддерживать 12 В?

FILIN

Цитата: Steelman от 07 09 2015, 20:26:15
Это я уже давно сделал. Я ж говорю фильтр бокс сухой, проблема где-то еще.
   Как можно продиагностировать вв линию, может пробой где или изоляция нарушена?
   А для чего нужен этот регулятор - что в сети поддерживать 12 В?
Да
Жги на полную! Осталось немного!

kurtsvl

этот регулятор системы зажигания не касается никак

kurtsvl

есть подозрение что под рышку попадает на моторе и датчик холла заливает

Steelman

По подробнее пожалуйста, что за крышка, куда смотреть?

kurtsvl

статор генератора он слева , там с одной из катушек снимается напряжение для системы зажигания, а датчик холла определяет момент открытия тиристора в коммутаторе cdi, c остальных катушек снимается напряжение которое через стабилизатор поступает в бортовую сеть и на аккумулятор , так что мы это все в расчет не берем, и возможно датчик холла в воде нормально не работает, а крышка эта без прокладки и со стороны звездочки дырка, извините за очепятки пишу с планшета и слишком мелкие кнопки для моих сарделек

kurtsvl

а фильтр бокс полюбасу сухой будет, или ты сразу смотрел ? как заглох, дырок в патрубке между воздуханом и карбом нету ?

Steelman

Конечно сразу, не ждать же когда двигатель всю грязь съест. Про патрубок тоже думал, но он нормальный.
   У меня что-то трещит при заводке со стартера, говорят что втягивающий накрылся, но пока работает я туда не лазил. Заодно посмотрю.

Салават

Цитата: kurtsvl от 08 09 2015, 16:48:25
статор генератора он слева , там с одной из катушек снимается напряжение для системы зажигания, а датчик холла определяет момент открытия тиристора в коммутаторе cdi, c остальных катушек снимается напряжение которое через стабилизатор поступает в бортовую сеть и на аккумулятор , так что мы это все в расчет не берем, и возможно датчик холла в воде нормально не работает, а крышка эта без прокладки и со стороны звездочки дырка, извините за очепятки пишу с планшета и слишком мелкие кнопки для моих сарделек
Магнето в масляной ванне вместе с коленвалом, не может намокнуть

kurtsvl

левую крышку сними , нет там никакой маслянной ванны, и никто не стал бы магнето в масло опускать ибо ротору сопротивление значит потери мощьности, в, а под правой крышкой обьем действительно сообщается с картером и там присутствует масло, потому что там сцепление, левая это как сидиш на моте слева, а правая справа , просто если спереди смотреть то наоборот получается, короче генератор под той крышкой где рычаг переключения скоростей, на советских наоборот было, генератор справа, мало того статор на крышке закреплен и в полость ротора входит , короче совершенно другая компоновка

Салават

В ванне, это я грубо сказал, а вот магнето тоже сообщается, это точно.


kurtsvl

двиг похожий, только привод ГРМ вместо цепи и распредвала штанги толкатели но компоновка такая же, будет время сниму и сфоткаю , ща в отьезде не дома я