Есть вопрос?

Питбайк IRBIS TTR 125. Фото. Вкусняшки. Косяки. Почему я выбрал его.

Автор FILIN, 02 08 2012, 02:08:02

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

FILIN

     Захотелось не закрывать мотосезон, а максимально продлить его. Решение пришло сразу, так как уже несколько знакомых приобрели питбайки и рассекали на них в Подмосковье.
     Проблема стояла в одном, купить, что то новое и бюджетное. Но главный головняк- это мой вес около 100кг.
     Пробежавшись по всемирной паутине, я понял, что основная масса питбайков расчитана на наездника весом 50-70кг. Продолжая мониторить прочитал, что Ирбис ТТР125 можно грузить 150ю кг. И это меня порадовало.
     Мощность мотора за которой все гонятся меня не интересовала. Я понимал, что увеличением задней звезды или ведущей я подберу необходимое соотношение для комфортного разгона. Скорость максимальная (заявленная) 100км/ч. Поменяв количество зубьев на звездах, если скорость и упадет до 60км/ч меня устраивает.

Итак, просто расскажу в фотографиях, что это и с чем его едят.

Коробка с питбайком внутри
Ирбис ТТР125


Коробка с питбайком
Ирбис ТТР125

Упаковка: С наружи картон.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

#1
    Под картоном мощный из уголков каркас из металлических уголков.

Сама рама и двигатель уже с прикрученной защитой мотора. Ей он и опирается на каркас упаковки.
Питбайк IRBIS TTR 125 без коробки
Ирбис ТТР 125


Что бы конструкция не болталась верхняя траверса питбайка прикручена к каркасу винтами.
Питбайк IRBIS TTR 125 без коробки
Ирбис ТТР 125


Все прикручени проволокой и привинчено.
Питбайк IRBIS TTR 125 без коробки
Ирбис ТТР 125
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

#2
Про вес и габариты упаковки:

вес и габариты упаковки питбайка
Ирбис ТТР 125

Перья вилки в пузырчатом целофане.

Перья вилки питбайка в пузырчатом целофане
Ирбис ТТР 125
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

#3
Раскрутив каркас, смотрим на упаковку пластиковых деталей. Они спрятаны таким образом, что бы их невозможно было повредить. Между хвостовиком и колесом лежат крылья, у мотора руль. Боковой пластик в отдельной коробке.

каркас питбайка IRBIS TTR 125
Ирбис ТТР 125


Обратите внимание, что траверсы очень приличной толщины.
каркас питбайка IRBIS TTR 125
Ирбис ТТР 125
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

#4
     Далее весь процесс сборки описывать нудно, да, и не нужно.
Главное, собрать одному его возможно, но с приятелем будет проще. Проблема не вставить перевернутую вилку в траверсы, а вставить колесо. Приходится приподнимать пит.

сборка питбайка IRBIS TTR 125
Ирбис ТТР 125


сборка питбайка IRBIS TTR 125
Ирбис ТТР 125


Когда вставите перья, прежде чем затянуть их, проверьте, что бы они одинаково (симметрично два пера) стояли в верхней траверсе.

сборка питбайка IRBIS TTR 125
Ирбис ТТР 125
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

#5
     "Замок зажигания" находится справа, где пробит серийный номер рамы. Мне показалось, что расположение неудачное, но потом понравилось. Не торчит, удобно рукой включать. Нормально, короче.

Замок зажигания питбайка
Ирбис ТТР 125
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

#6
Специально снял сидение, что бы показать где находится электрика. Она защищена от грязи отбойником, но я рекомендую поставить дополнительную защиту из мягкого пластика или линолеума.
Моноамортизатор лучше упаковать в гофру из резины.

Электрика под сиденьем на питбайке IRBIS TTR 125
Ирбис ТТР 125
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

#7
     Фара не прикручивается, а крепится хомутами-резинками, что обеспечивает безопасность при падении и спасает от вибраций одноцилинрового мотора питбайка.

крепление фары на питбайке IRBIS TTR 125
Ирбис ТТР 125


Фара- говно! Стоит обычная лампочка от подсветки и стопа автомобиля. Светит- не светит. Рекомендую поменять полностью на дополнительную фару "противотуманку"  БЛИЖНЕГО!!!! света. Это редкость в нашей стране, так как все продают дальнего света или, вообще не знают, что продают.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

#8
     Обнаружил в моноамортизаторе какой то клапан, как нипель у машины.
Что это такое не разобрался, но интересно. В описании к Питбайку его нет! В описании не хрена, вообще, ничего нет. И емкость картера не прописано, да и про масло особых рекомендаций нет.

Неизвестный клапан, как нипель у машины, на питбайке IRBIS TTR 125
Ирбис ТТР 125
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

#9
     А так, красивый ПИТ за свои деньги- очень неплох.

Собранный питбайк IRBIS TTR 125
Ирбис ТТР 125
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

#10

Фото. Красавец IRBIS TTR 125
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

#11
      На Пите установлены нормальные успокоители цепи.

Ускорители цепи на питбайке IRBIS TTR 125
Ирбис ТТР 125

Ускорители цепи на питбайке IRBIS TTR 125
Ирбис ТТР 125

Ускорители цепи на питбайке IRBIS TTR 125
Ирбис ТТР 125
Жги на полную! Осталось немного!

CrazyAntonio

Теперь я знаю чем заниматься в меж сезонье:):):) *()**-

FILIN

#13
     Амортизатор не имеет сайлентблоков, стоят подшипники. С одной стороны плохо, с другой стороны он более четко будет отрабатывать маленькие колебания-вибрации. Даже, при выходе из строя подшипника и втулки замена займет при наличии инструмента минут 20. Втулка крепится на стопорных кольцах.
    Стоит подкачка. Обычным насосом можно загнать 2-3Атмосферы и будет жестче.

амортизатор с подшипниками на питбайке
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

     Моноамортизатор имеет два положения угла наклона! Регулировка займет 10мин и будет помягче и повыше!
Для этого надо снять сидение (2 болтика) и открутить болт крепления моноамортизатора, что бы переставить в другое положение!

Моноамортизатор на питбайке IRBIS TTR 125
Ирбис ТТР 125

Моноамортизатор на питбайке IRBIS TTR 125
Ирбис ТТР 125
Жги на полную! Осталось немного!