Обзор Питбайка Motoland XR Monster 125сс. 2014 модельный год.

[FILIN]

Motoland XR Monster 125сс.
Модель 2014года. Ввезен в Россию 12 июня 2014г.

Аппарат имеет отличный раскрас! Народ потрудился над дизайном!

Кратко по характеристикам:
Двигатель: 153FMI. 125см3 (точнее 124сс),
Мощность: 8,5 кВт/8500 об/мин (11лс)
КПП: 4 скорости (0-1-2-3-4)
Максимальная скорость: 85км/ч
Тормоза: дисковые перед/зад. Армированные шланги в черной оплетке.
Колеса: 14"/17" (резина кросс)
Д х Ш х В: 1750 х 720 х 1065
Колесная база: 1220мм
Объем бака: 4,5Л
Вес: 66кг (сухой)/73 (заряженный)

Габариты коробки (упаковки): 1590х385х750мм

[FILIN]

Начнем с коробки.
Повторимся: Габариты коробки: 1590х385х750мм

[FILIN]

     Коробка, как коробка.... думаете вы.... Не фига!
     Я уделяю столько времени фото упаковке потому, что это искусство! Над ней работают люди. Неправильная упаковка и вы получите вместо изделия - гору стекла и тд. И последствия вы увидите позже....
     Картон достатчно плотный.

[FILIN]

Снимаем картон и видим хороший добротный каркас. Но!
Зачем одет боковой задний пластик мне не понятно. Правую сторону надо снимать и класть в отдельную коробку.

[FILIN]

АКБ закреплен слабо. Его надо крепить внизу хомутами и проблем и лишних рисков не будет!

[FILIN]

Остальное болтающееся закреплено нормально, но с косячками, о них позже...

[FILIN]

    Распорка удерживающая от поперечной раскачки - слабая и их должно быть две. На одной технике при разборке - была сильно изогнута.

[FILIN]

    Вилка зафикирована хорошо, но крепиться рабочей гайкой. Это плохо. Должна крепиться временной.

[FILIN]

В целом вы получите целый аппарат, но коцки на пластике будут полюбасу!  Крыло обычно крепят вверху заднего колеса - это самое безопасное место.

[FILIN]

Нет прокладки картонной между рамой и хвостовиком. Чудом не царапалась. Не знаю, как на других будет. А вот колесо переднее в целофане- круто! Еще не встречал.

[FILIN]

Нижняя чать каркаса сделано добротно!

[FILIN]

   Вот все крепят колесо заднее к каркасу проволокой с мягкой оплеткой, а тут из мягкого металла хомут и + 2 винта с гайками! Не экомично и обод будет поцарапан, однозначно. Для этой техники не критично, но проволокой проще и быстрей.

[FILIN]

   Рычаг надо смещать немного ближе к траверсе. Установив новые регулируемые рычаги (которые длинее стандартных) стали выходить больше положенного и красивый рычаг царапается, но будет обиднее, когда он сломается. В транспортных все грузят быстро.... На данной фото его не зацепила, но на других питах кончик рычага покоцан!

[FILIN]

    Хорошо, что пит упакован в целофан. Очень порабовала лента, которая должна закрывать бак от попадания всякого говна в него.

[FILIN]

     Суппорт на одном болтике, а второй вкручен, но всегда от тряски может вывалеться. Но прикол в том, что иногда суппорт не прикручен! Отгадайте где болтики... угадали - в соседнем авто магазине! Расстройство может случиться - кататься то хочется!