Чистка карбюратора на мотоцикле, питбайке. Как это делаю я.....

FILIN · 05 04 2015, 03:40:01

Есть много способов промыть, прочистить продуть карбюратор. Если это делать правильно, то это займет около полутора часов. С прокапыванием каналов и тд.
Когда время поджимает, то можно немного ускориться. Я кратко изложу только то, что делаю сам. Многие приемы они давно известны, я только лишний раз покажу их.
Итак, берем карбюратор. В данном случае это PZ30 для мотора 200сс.

FILIN · 05 04 2015, 03:43:29

Снимаем все шланги, что бы не мешались или которые мешаются. Шланги ни при каких условиях нельзя снимать не поддев их отверткой или другим инструментом.
Если вы его сдернули, то нет гарантии, что он не лопнет в дальнейшем. Да и сил уходит много. Резиновые отрываются. Но - способ снятия это дело каждого. Потом не надо писать, что шланги говно и тд.

FILIN · 05 04 2015, 03:45:20

Снять быстро и без повреждений нужно с помощью простой отвертки. У меня есть штука - ковырялка специальная для разборки всяких корпусов. Мне ей очень нравится пользоваться.

FILIN · 05 04 2015, 03:47:28

Поездки в говне дают о себе знать. И грязь надо сразу удалить до разборки карбюратора, что бы потом на чистую не трясти... Грязюки было много.

FILIN · 05 04 2015, 03:49:37

Далее снимаем крышку поплавковой камеры....Смотрим на грязь. В данном случае крышка чистая, это говорит о том что даже маленькие частички от хорошо фильтрует.

FILIN · 05 04 2015, 03:52:20

Прежде чем начинать дальнейший разбор - надо посмотреть уровень. А то потом начинается: так и было, да я чуть согнул, а куда согнул и что делл непонятно. И что делать потом - непонятно и другим.
Итак, смотрим положение поплавка относительно корпуса карбюратора и запоминаем.

FILIN · 05 04 2015, 03:53:28

Берем зубочистки остро заточенные и ушные палочки....

FILIN · 05 04 2015, 03:59:01

Первым делом снимаем поплавок, что бы не согнуть или не нажать на него. Если надавить на поплавок, то игла, а у нее кончик покрыт резиной будет насечка. И потом не надо удивляться, что придя в гараж, обнаружите пятно бензина под мопедкой. И не надо говорить, что китайское говно и тд - рукава перешей и китайское станет нормальным. Техника стоит столько, сколько она стоит....
Сняв поплавок не надо снимать иглу!!!! Надо по началу запомнить. как она стоит или сделать маркером метку. Она уже притерта под свое положение и не надо крутить ее. Просто взять и поставить все, как на фото. Не текла - не лезь! - убьет!

FILIN · 05 04 2015, 04:01:48

Вывинчиваем главный жиклер. Сразу видно, что карбюратор стоял без бензина. А вот тут некачественный метал говорит, что он с говнецОм.

FILIN · 05 04 2015, 04:03:47

Зажимаем в тиски- мягко, что бы не изменить геометрию жиклера (по русски не согнуть его). И простой тряпкой полируем его. Кроме пользы ничего не будет.

FILIN · 05 04 2015, 04:04:35

Получаем чистенькую детальку, лучше новой.

FILIN · 05 04 2015, 04:05:52

Ну, а далее берем зубочистки и начинаем спокойно без особых усилий проковыривать все отверстия.

FILIN · 05 04 2015, 04:07:40

Главное не торопиться, а то часть зубочистки останется в канале. Если в жиклере, то это не страшно, а вот в карбюраторе - это плохо.

FILIN · 05 04 2015, 04:09:05

Все продуваем - не ртом! А насосом с насадкой или компрессором.
Проверяем.

FILIN · 05 04 2015, 04:10:34

Смотрим внимательно. В данном случае жиклер уже чистый, но поверхность внутри не доработана. Надо и ее протереть.

МОТОФИЛИН: форум, обзоры, тюнинг, ремонт

Жизнь МотоФИЛИН

РЕМЗОНА и ТЮНИНГ

Есть вопрос?

ОбЗОРЫ и ТЕСТЫ

Чистка карбюратора на мотоцикле, питбайке. Как это делаю я.....

FILIN

FILIN

FILIN

FILIN

FILIN

FILIN

FILIN

FILIN

FILIN

FILIN

FILIN

FILIN

FILIN

FILIN

FILIN