Есть вопрос?

Мотоцикл Минск 125сс стал доступным по деньгам?

Автор FILIN, 20 12 2013, 03:31:13

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

FILIN

Самый доступный Минск

    СЗАО «Мотоциклетная компания Минск-Мото», выпускающая мотоциклы под брендом M1NSK, представила свою самую бюджетную модель.

    Со следующего года на рынках Беларуси, России и Казахстана компания M1NSK начнет продажи своей самой доступной модели — D4 125.Новый бюджетный мотоцикл будет реализовываться по цене 1150 долларов (37 800 рублей).

    Новая модель — это простой и экономичный мотоцикл с современным сбалансированным дизайном, созданный с учетом дорожных условий стран СНГ. Он обладает всеми качествами, чтобы стать новым бестселлером. Одноцилиндровый 125-кубовый четырехтактный двигатель D4 125 имеет мощность 10,5 л.с. В базовую комплектацию мотоцикла входят электростартер, передний дисковый тормоз и дополнительная центральная подножка. В конструкции D4 125 использован целый ряд деталей и элементов, заимствованный у других моделей компании, в частности головная оптика и руль, обеспечивающий европейскую эргономику посадки. D4 125 стал очередной моделью новой линейки M1NSK, работа над которой велась в компании на протяжении последнего полугодия.

    Однако на этом новости от Минского мотоциклетного завода не заканчиваются. Накануне нового года M1NSK объявил рекомендованную розничную цену на новый туристический эндуро TRX 300i. На территории России и Республики Беларусь новинка будет продаваться по цене 5100 долларов (167 609 рублей). Созданный для дальних путешествий, новый M1NSK TRX 300i воплощает в себе все качества европейского мотоцикла класса турэндуро, и открывает новую страницу в истории марки M1NSK.

    Сразу после схода с конвейера несколько новеньких TRX 300 отправились в мотопробег Брест-Душанбе протяженностью 10 000 км. Три мотоцикла, участвовавших в пробеге, успешно преодолели всю дистанцию и отлично себя зарекомендовали в самых разнообразных дорожных условиях. M1NSK TRX 300i оснащается одноцилиндровым 26-сильным двигателем с системой электронного впрыска. В базовую комплектацию белорусского мотоцикла входят необходимые в путешествии дуги безопасности и набор туристических кофров.
Источник: http://auto.mail.ru/moto/news/manufacturers/2013/12/19/samyi_dostupnyi_minsk/
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

   Вот смотрю на все происходящее и думаю, ну сделайте вы свой отличительный дизайн и будьте счастливы. Все мотоциклы, как клоны. У нас Китай стал законадателем мото дизайна?
   Ну, можно разместить часть деталей в Китае и пусть производят, но в СССР была сильнейшая школа по железякам и расчету жесткости, ну почему ничего не делаем? Все уже уехали за бугор?
Жги на полную! Осталось немного!

stas467

И ни слова о моторах.
Китайские чаходроты? 300 кубов 46 сил это степень форсировки выше средней. Кое к чему обязывает.
На дороге смерти не бывает королей.

-=TIGR=-

Тур-эндуро TRX 300i..  (/*)

Надо будет найти информацию по нему. Может понравится.  )---(

125 кубовую модель они вовремя выпустили.. как раз под новые правила ПДД и новые права. (по новым правилам - новичок может управлять мотоциклом до 125 кубиков)  ((-)-)-)
Все будут ездить на эндуро!
Born in ©©©®

stas467

Цитата: -=TIGR=- от 20 12 2013, 09:00:56
(по новым правилам - новичок может управлять мотоциклом до 125 кубиков)  ((-)-)-)
Этож сколько задротов на дороги вывалится?

Турэндуро 300 кубов - самому то не смешно?
На дороге смерти не бывает королей.

-=TIGR=-

Цитата: stas467 от 20 12 2013, 09:05:48
Этож сколько задротов на дороги вывалится?

Турэндуро 300 кубов - самому то не смешно?

Конечно смешно  (^^~)

"Ёжик - гордая птица! Пока не пнешь - не полетит!"  11-/
Все будут ездить на эндуро!
Born in ©©©®

barma1ey

Цитата: FILIN от 20 12 2013, 03:34:44
   Вот смотрю на все происходящее и думаю, ну сделайте вы свой отличительный дизайн и будьте счастливы. Все мотоциклы, как клоны. У нас Китай стал законадателем мото дизайна?
   Ну, можно разместить часть деталей в Китае и пусть производят, но в СССР была сильнейшая школа по железякам и расчету жесткости, ну почему ничего не делаем? Все уже уехали за бугор?

Так и есть. Все ведь делается для того чтобы не заниматься собственными разработками. Ведь проще привезти готовое, пусть и дерьмового качества, но готовое. Ведь сами постоянно с этим сталкиваемся...

-=TIGR=-

Все будут ездить на эндуро!
Born in ©©©®

ImrDuke


Roman 140cc

мне такой на продажу через пару месяцев привезут, надо будет попробывать че оно такое. ((-)-)-)