Вопрос про фильтры

[SickGang]

Здравствуйте
У меня такой вопрос:
что лучше купить фильтр нулевого сопротивления, или паралоновый с пропиткой?
У мекня был нулевик какой то непонятный, я поставил его и с ними провалы, потом я убрал его, и без него он едет.
Поставил старый паралоновый, вначале когдла начал кататься все нормально было, но к концу катки, он начал плохо работать, из-за того что на него всякая хрень прилипла, пыль и т.п.
Так что лучше?

[FILIN]

Лучше всего разобраться с проблемой неисправности мота, а потом уже продвигаться дальше.
Оба фильтра нулевики. Знаеь почему такие фильтры называют НУЛЕВИКАМИ?

[SickGang]

Проблема решена, и масло больше не течет, это уже в фильтре дело.
Потому что нулевого сопротивления, вот тот который я купил, как мне сказал мастер, он какой то не такой, и он закрывает эти две трубки, где сам воздушный фильтр подсоединяется.
А старый, он мне сказал что он забит, я поставил его, и катался нормально с ним, и к концу катки он видно что забился сильно, и из-за этого начались провалы.

[FILIN]

Мы купаемся в говнах и у нас таких проблем нет с фильтрами.

[SickGang]

Ну без фильтра едет как надо, и все нормально, а когда ставишь его, есть провалы, значит проблема в нем?

[FILIN]

Ну без фильтра едет как надо, и все нормально, а когда ставишь его, есть провалы, значит проблема в нем?

Проблема в том, что пора бы изучить работу мотора и начать анализировать. Не понимая, как что и где и почему происходит не приведет к выявлению неисправности.
Постарайся разобраться. Дистанционно н реально чинить мопед.