Освещение ИРБИС ТТР 125 (делимся косяками и задаем технические вопросы)

[barma1ey]

Спасибо отменяется :)) Цоколь ВА20d там стоит. лампа 2х35 Вт.

Видимо маркировка разная. К нам пришла под видом H1

[maximsol]

Нет, это не маркировка. Принципиально разная цоколевка.

вот такая : http://www.ulmart.ru/goods/721165

[FILIN]

Вот лампа. И описание к ней.
http://www.motofilin.com/index.php?route=product/product&product_id=954
Фары с такими лампами надо выкидывать.

[maximsol]

С последним утверждением трудно поспорить))
И чтоб два раза не вставать, Спасибо за вашу планку сцепления, поставил и пропало гнетущее ощущение ну когда-же...
Ну и плюс 10 км к скорости конечно))

[KolllaK]

TTR125 12 года, без АКБ. Поставил сам и второй сезон использую 2 светодиодных прожектора головных (по 9Вт), светодиодный стопарь и габарит, слепленный из светодиодной ленты. Вот озадачен вопросом: как это всё работает? Вроде на моделях 12 года на свет шла переменка?

[Isharygin]

TTR125 12 года, без АКБ. Поставил сам и второй сезон использую 2 светодиодных прожектора головных (по 9Вт), светодиодный стопарь и габарит, слепленный из светодиодной ленты. Вот озадачен вопросом: как это всё работает? Вроде на моделях 12 года на свет шла переменка?

если подключены к переменке ( а это легко проверить) то в принципе ничего удивительного нет.
Светодиоды по сути те же диоды - в одном направлении пропускают, в другом нет. Просто работают на одной полуволне.
А учитывая что частота генератора достаточно высокая и совсем не 50 гц, то мерцания заметно не будет. Лишь бы не было перенапряжения, которое смертельно для светодиодов

[дядяваня]

TTR125 12 года, без АКБ. Поставил сам и второй сезон использую 2 светодиодных прожектора головных (по 9Вт), светодиодный стопарь и габарит, слепленный из светодиодной ленты. Вот озадачен вопросом: как это всё работает? Вроде на моделях 12 года на свет шла переменка?

если без акб, но с фарой(был),  то там регулятор стоит.

[KolllaK]

Ага, проясняется. Конечно, с фарой был. Регулятор напряжения или реле-регулятор? Первый ток не выпрямляет, а второй выпрямляет, верно? Или разница в чем-то другом?

[Isharygin]

Ага, проясняется. Конечно, с фарой был. Регулятор напряжения или реле-регулятор? Первый ток не выпрямляет, а второй выпрямляет, верно? Или разница в чем-то другом?

корректное название регулятор напряжения. Те, которые ставятся на байки, выполняют две функции: держат напряжение в определенном диапазоне и формируют напряжение заряда для аккумулятора и не способны обслужить по постоянке большую нагрузку. 
Реже ставятся те, которые формируют более мощную постоянную составляющую, способную не только зарядить аккумулятор, но и питать нагрузку.
Принцип управления : просаживание на "массу" обмотки генератора, при достижении порога напряжения. Их называют шунтирующими
В автомобиле исползуется другой тип генератора : с обмоткой возбуждения, поэтому там другие принципы регулирования напряжения. И диодный мост стоит мощный для выпрямления

[KolllaK]

То есть регулятора на ттрке хватает для того, чтобы питать светодиодную нагрузку?

[Isharygin]

То есть регулятора на ттрке хватает для того, чтобы питать светодиодную нагрузку?

А ты скажи к какому проводу на регуляторе у тебя подключена нагрузка  и я отвечу тебе на твой вопрос.

[KolllaK]

Фишку на регуляторе не помню, на свет приходят красный и зелёный.

[Isharygin]

Фишку на регуляторе не помню, на свет приходят красный и зелёный.

Если эти крастный и зеленый взяты из общей проводки

то поключение "по постоянке". Но если регулятор наряжения - это маленькая коробочка с впаяным разъемом ( не на проводах), то нагрузочная способность такого регулятора невелика

[KolllaK]

Ага, даже так. Ситуация проясняется  спасибо!

[Isharygin]

Ага, даже так. Ситуация проясняется  спасибо!

Кстати, на приложенной схеме подключение фары как раз по постоянке. Если это актуальная схема, то вполне может оказаться, что в ТТРе достаточной мощный регулятор напряжения.
Можешь свой сфотографировать?