Жизнь МотоФИЛИН

РЕМЗОНА и ТЮНИНГ

Есть вопрос?

ОбЗОРЫ и ТЕСТЫ

Статьи МотоФИЛИН

Коммутируемый ток реле стартера

Автор masta, 25 10 2014, 10:26:00

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Печать
Вниз Страницы1
Действия пользователя

masta

25 10 2014, 10:26:00
Собсна, в связи с переделкой электрики на моем монстре возник вопрос: каков коммутируемый ток у китайского круглого реле на моторе 250сс?
Есть идея заменить его на реле хитачи 50А, но хватит ли этого? ^^^^

FILIN

#1
26 10 2014, 01:47:11
Цитата: masta от 25 10 2014, 10:26:00
Собсна, в связи с переделкой электрики на моем монстре возник вопрос: каков коммутируемый ток у китайского круглого реле на моторе 250сс?
Есть идея заменить его на реле хитачи 50А, но хватит ли этого? ^^^^
Литрового японца крутит без проблем!
Жги на полную! Осталось немного!

masta

#2
26 10 2014, 14:33:57
Цитата: FILIN от 26 10 2014, 01:47:11
Литрового японца крутит без проблем!
Я тут просто нашел у себя старое доброе реле TRW c моего бывшего итальянца... Вот думаю: хватит ли мне его... ^^^^



Предугадывая вопросы, говорю, что оно намного меньше стокового круглого, поэтому в связи с переделкой проводки, родное уходит на полочку ввиду экономии места... ;;;;)

Isharygin

#3
26 10 2014, 21:43:40
Цитата: masta от 26 10 2014, 14:33:57
Цитата: FILIN от 26 10 2014, 01:47:11
Литрового японца крутит без проблем!
Я тут просто нашел у себя старое доброе реле TRW c моего бывшего итальянца... Вот думаю: хватит ли мне его... ^^^^



Предугадывая вопросы, говорю, что оно намного меньше стокового круглого, поэтому в связи с переделкой проводки, родное уходит на полочку ввиду экономии места... ;;;;)
что то мне подсказывает что на фото белым по черному 80 ампер написано

FILIN

#4
27 10 2014, 00:05:07
Сейчас стартеры высокоскоростные с редуктором, они не жрут, как раньше по 500А
Жги на полную! Осталось немного!

masta

#5
27 10 2014, 09:59:06
Цитата: Isharygin от 26 10 2014, 21:43:40
что то мне подсказывает что на фото белым по черному 80 ампер написано
Так-то да... БЫла идея сунуть хитачи на 50А, но в гараже нашел ТРВ 80А... (*--*)

FILIN

#6
27 10 2014, 15:09:38
Цитата: masta от 27 10 2014, 09:59:06
Цитата: Isharygin от 26 10 2014, 21:43:40
что то мне подсказывает что на фото белым по черному 80 ампер написано
Так-то да... БЫла идея сунуть хитачи на 50А, но в гараже нашел ТРВ 80А... (*--*)
А чем тебе не нравится реле на 50% мощнее? Потреблять то она не будет на больше на столько же!
Жги на полную! Осталось немного!

masta

#7
27 10 2014, 15:26:25
Цитата: FILIN от 27 10 2014, 15:09:38
А чем тебе не нравится реле на 50% мощнее? Потреблять то она не будет на больше на столько же!
Та всем нравиццо... Ща глянул, а на аккуме пусковой ток всего 50А... ^^^^

FILIN

#8
27 10 2014, 15:49:43
Цитата: masta от 27 10 2014, 15:26:25
Цитата: FILIN от 27 10 2014, 15:09:38
А чем тебе не нравится реле на 50% мощнее? Потреблять то она не будет на больше на столько же!
Та всем нравиццо... Ща глянул, а на аккуме пусковой ток всего 50А... ^^^^
Ты поймешь....что!!!!! Это просто замыкает контакты, как тумблер и всё! А стартер не возьмет больше нужного.
Жги на полную! Осталось немного!

Isharygin

#9
27 10 2014, 15:54:36
Цитата: FILIN от 27 10 2014, 15:49:43
Цитата: masta от 27 10 2014, 15:26:25
Цитата: FILIN от 27 10 2014, 15:09:38
А чем тебе не нравится реле на 50% мощнее? Потреблять то она не будет на больше на столько же!
Та всем нравиццо... Ща глянул, а на аккуме пусковой ток всего 50А... ^^^^
Ты поймешь....что!!!!! Это просто замыкает контакты, как тумблер и всё! А стартер не возьмет больше нужного.
Попробую все разложить по полочкам.
Соменения masta понятны. Потому как ток, который потребляет стартер при пуске действительно не мал. И он критичек для контактов реле. Они попросту могут обгореть. Ответ нашелся на аккумуляторе: его пусковой ток - 50 А.
Утверждение, что стартер не возмет лишнего - оспаривать не буду, но ключевое это все таки в этой теме  - ток, который может оказаться избыточным для коммутируемых контактов реле.
Мне кажется, что сейчас уже ясность наступила  для всех

FILIN

#10
27 10 2014, 16:09:23
Цитата: Isharygin от 27 10 2014, 15:54:36
Цитата: FILIN от 27 10 2014, 15:49:43
Цитата: masta от 27 10 2014, 15:26:25
Цитата: FILIN от 27 10 2014, 15:09:38
А чем тебе не нравится реле на 50% мощнее? Потреблять то она не будет на больше на столько же!
Та всем нравиццо... Ща глянул, а на аккуме пусковой ток всего 50А... ^^^^
Ты поймешь....что!!!!! Это просто замыкает контакты, как тумблер и всё! А стартер не возьмет больше нужного.
Попробую все разложить по полочкам.
Соменения masta понятны. Потому как ток, который потребляет стартер при пуске действительно не мал. И он критичек для контактов реле. Они попросту могут обгореть. Ответ нашелся на аккумуляторе: его пусковой ток - 50 А.
Утверждение, что стартер не возмет лишнего - оспаривать не буду, но ключевое это все таки в этой теме  - ток, который может оказаться избыточным для коммутируемых контактов реле.
Мне кажется, что сейчас уже ясность наступила  для всех
Раньше добивались пропускной способности тока методом увеличения "пятна" (площади контакта) что увеличивало мощность катушки втягиваемого реле и возвратной пружины. Сейчас на основании мной разобранных реле - в большинстве случаев играют материалом контактов...... Так, что такие реле с мощностью до 100А должны быть одинаковыми и отличаться только материалом самих контактов.
Жги на полную! Осталось немного!

masta

#11
27 10 2014, 17:01:53
Цитата: FILIN от 27 10 2014, 16:09:23Так, что такие реле с мощностью до 100А должны быть одинаковыми и отличаться только материалом самих контактов.
Так-то мне вообще пофих на материал контактов... (*--*) Коммутирует 80А и отлично... (*--*)

Isharygin

#12
27 10 2014, 17:05:41
Цитата: masta от 27 10 2014, 17:01:53
Цитата: FILIN от 27 10 2014, 16:09:23Так, что такие реле с мощностью до 100А должны быть одинаковыми и отличаться только материалом самих контактов.
Так-то мне вообще пофих на материал контактов... (*--*) Коммутирует 80А и отлично... (*--*)
А вот это только кажется что пофиг.
Потому как это в первую очередь цена реле. Там же нужен компромис между упругостью, проводимостью, неокисляемостью и тп. А однородный проводник букетом таких качеств не обладает.
А сплавы, сочетающие в себе эти качества стоят дороже.

masta

#13
27 10 2014, 17:15:51
Цитата: Isharygin от 27 10 2014, 17:05:41
Потому как это в первую очередь цена реле. Там же нужен компромис между упругостью, проводимостью, неокисляемостью и тп. А однородный проводник букетом таких качеств не обладает.
А сплавы, сочетающие в себе эти качества стоят дороже.

Ну, такое реле, как я собираюсь использовать, стоит 27 евро... Может несовсем гогно будет... ;;;;)

Isharygin

#14
27 10 2014, 17:19:42
Цитата: masta от 27 10 2014, 17:15:51
Цитата: Isharygin от 27 10 2014, 17:05:41
Потому как это в первую очередь цена реле. Там же нужен компромис между упругостью, проводимостью, неокисляемостью и тп. А однородный проводник букетом таких качеств не обладает.
А сплавы, сочетающие в себе эти качества стоят дороже.

Ну, такое реле, как я собираюсь использовать, стоит 27 евро... Может несовсем гогно будет... ;;;;)
Все будет хорошо!
А если вдруг будет плохо - то реле заменяется на отвертку  )))
Печать
Вверх Страницы1
Действия пользователя