Кауо 140 дымит после лужи пробег 10часов

[FILIN]

Ты для лучшей приктирки песок засыпаешь в двигатель? Или собираешь его в пустыне?

[zika]

"Сталинград" полный - колено, цилиндр, поршень, кольца - одновременно под замену.
И ты ещё спрашиваешь почему дымит.
Мне в голову не могло придти, что с такими дефектами можно собирать мотор по несколько раз.

[negodyaeff]

Цилиндр и поршень и так недавно поменял. А колено даже и в голову не пришло посмотреть, в инете никакой инфы про то, что при дымлении надо обратить на это внимание. А опыта с ДВС до этого питбайка у меня 0. На рукожопость вроде не жалуюсь, но вот этот момент с коленом по незнанию упустил. Тут проще не цилиндр с коленом под замену, а движок в разбор, и купить новый, если понадобится, изначально думал восстановить, чтоб перекинуть на питбайк племяннику. Так-то я 150ку уже заказал, просто из-за праздников придётся подождать, её ещё даже не выслали. Причём в Москве в интернет-магазах нигде не нашёл (на сайтах есть, а по факту - нет), повезут аж из Челябинска.

[FILIN]

А люфт на пальце вверх/вниз или на пальце в разные стороны?

[negodyaeff]

Ну я его как бы покачивал в горизонтальной плоскости. Там не прям чтоб дикий люфт, но он есть. Т.е. в поршень палец прям идеально заходит, а на шатуне слегка болтается. Поршень при этом может отклоняться вбок достаточно заметно: http://www.youtube.com/watch?v=Z1ud-6OzQk8
Я не знаю, как должен вести себя палец на новом шатуне, но просто странно, что в поршне он не болтается, а в шатуне - болтается.

[FILIN]

Будет легкое постукивание, но работать все должно. Попробуй снять размеры с пальца и внутреннего диаметра на шатуне.

[negodyaeff]

Ну тут коленвал с шатуном явно под замену так то. Я вот думаю, стоит ли заморачиваться или нет. В теории можно купить колено+поршень, это выйдет в 4к с доставкой, это ещё терпимо. Как понять, сильно ли убит цилиндр? Всё же у него пробег относительно небольшой, предыдущая цпг отбегала больше 100 моточасов без замен даже колец. А новой цпг 20, максимум 30 моточасов. Может такое быть, что при таком состоянии старого поршня цилиндр ещё поживёт с новым поршнем?

[FILIN]

Ну тут коленвал с шатуном явно под замену так то. Я вот думаю, стоит ли заморачиваться или нет. В теории можно купить колено+поршень, это выйдет в 4к с доставкой, это ещё терпимо. Как понять, сильно ли убит цилиндр? Всё же у него пробег относительно небольшой, предыдущая цпг отбегала больше 100 моточасов без замен даже колец. А новой цпг 20, максимум 30 моточасов. Может такое быть, что при таком состоянии старого поршня цилиндр ещё поживёт с новым поршнем?

Смысл такой переборки. Может новый мотор купить?

[BAKCA]

Ну тут коленвал с шатуном явно под замену так то. Я вот думаю, стоит ли заморачиваться или нет. В теории можно купить колено+поршень, это выйдет в 4к с доставкой, это ещё терпимо. Как понять, сильно ли убит цилиндр? Всё же у него пробег относительно небольшой, предыдущая цпг отбегала больше 100 моточасов без замен даже колец. А новой цпг 20, максимум 30 моточасов. Может такое быть, что при таком состоянии старого поршня цилиндр ещё поживёт с новым поршнем?

Всё что с вами происходит, это результат езды на 95 бензине... И проблемы с разбитым коленом из за детонации при малой степени сжатия, и перегрев из за не полного сгорания топлива, в следствии чего и поршень в труху и кольца.

[negodyaeff]

Всё что с вами происходит, это результат езды на 95 бензине... И проблемы с разбитым коленом из за детонации при малой степени сжатия

Боже, учи матчасть. Какая нафиг детонация от малой степени сжатия? Детонация бывает от высокой степени сжатия и низком октановом числе, а не наоборот

[FILIN]

Детонация может быть не только от степени и другой марки бензина, а от кривого зажигания, формы камеры и расположения свечки в камере, ну и еще кучи факторов, как говнянеый бензин...
Помимо детонации, нагрузку, которую мы не услышим и не почувствуем может дать свечка не рекомендованная заводом, зазор на свечке, зазоры клапанов, фазы газораспределения и куча всего.
По практике скажу, что двс питулек на 95ом ходят чуть меньше, чем на 92ом. Это при средней нагрузке.
Эта тема бесконечна. А если еще выхлопную систему вспомнить, то это бесконечная тема получится. Резонанс еще не изучен полностью.....