проверь и исправь дай готовый файл Кауо 140 дымит после лужи пробег 10часов - Страница 2
 

Есть вопрос?

Кауо 140 дымит после лужи пробег 10часов

Автор Джордано46, 23 08 2017, 14:40:04

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Джордано46

когда меняли кольца, лил уже какое то простое масло. росснефть чтоли. скидывал голову раз 6 уже

zika

Зазор в кольца должен  быть не менее 0.2 мм, это тепловой зазор на расширение, иначе возможны задиры, клин, поломка колец, "рука дружбы" и т.д.
Вставляешь кольцо в цилиндр, выравниваешь поршнем и проверяешь зазор щупом, если меньше - подпиливаешь надфилем.
Какая глубина задиров на цилиндре, если провести ногтем - цепляется ???
Чем задрало цилиндр - поршнем или кольцами ???

Джордано46

задирами их сложно назвать. пальцем не чувствуется вовсе
зазор колец был точно, когда меняли на новые, но не проверяли какой.

как понять от колец или поршня задир?
и что покупать менять? цпг полностью ? или попробовать перебрать с новыми прокладочками собрать еще раз
может опять масло откуда то из под прокладки попадает.

я на нем прокатился он почти не дымит. на видео вообще не видно дыма, но он есть.
отщелкал все передачи покатался в спокойном режиме чтоб кольца приработались. в итоге из глушака все равно масло капает. непонятно толи старое осталось с осени и оно и дымит, толи двиг  плюется таким количеством... снял штанину, на холостых или газую. дыма также почти нет, иногда огонь на перегазовке, и масло ни капли не выпало...

как быть не пойму, толи ездить дальше, толи уже всё.

и еще впорос, резинка на маслоканал в прокладку вставляется. нигде не найти. ее можно поставит автомобильную бензо-маслостойкую круглую в сечении? головка ее сдавит?

Джордано46

вот несколько видео по работе мотора   (SOS)*

лязгающий звук
http://youtu.be/VYDTljs-Dmw

без приемной трубы (на асфальте накапал бенз! не масло)
http://youtu.be/oLQL7KE8YwQ


масло из банки глушака на маятнике
http://youtu.be/CUy20XDwEZE

zika

Цитата: Джордано46 от 01 06 2018, 12:04:46
задирами их сложно назвать. пальцем не чувствуется вовсе
зазор колец был точно, когда меняли на новые, но не проверяли какой.

как понять от колец или поршня задир?
и что покупать менять?

Если были задиры, то они видны и на кольцах и на поршне.
Если пальцем не чувствуется, то забей и езди.
Ничего не покупай, нормальный двигатель должен подъедать масло, оно для этого и заливается в картер.
Если цилиндр снят, то проверь зазоры на кольцах, чтобы на полной ручке не прихватило.

zika

Цитата: Джордано46 от 01 06 2018, 12:12:13
вот несколько видео по работе мотора   (SOS)*

лязгающий звук
http://youtu.be/VYDTljs-Dmw

без приемной трубы (на асфальте накапал бенз! не масло)
http://youtu.be/oLQL7KE8YwQ


масло из банки глушака на маятнике
http://youtu.be/CUy20XDwEZE

Лязга не услышал.

Огонь из выхлопа и выброс бензина - позднее зажигание, не отрегулирован выпускной клапан или тарелка клапана не плотно садится в седло (нужно притирать)

Сними глушак и промой, возможно старое масло вышибает.

Джордано46

Спасибо Вам большое. Успокоили.
Глушак промыть собирался, бенз накапал из шланга слива, когда кранник крутил.
Клапана притирать тоже собирался
\/\/ ((-)-)-)

negodyaeff

Подскажите, была очень похожая ситуация, до сих пор мучаюсь. Сменил уже и цпг и башку, всё равно дымит. Но у движка пробег уже более приличный, 170+ моточасов. При крайней сборке обратил внимание, что поршень отклоняется (люфтит) на шатуне поперёк оси пальца. Чисто теоретически, может ли быть причина в этом? Потыкать отдельно пальцем в головку шатуна в тот момент не догадался, но полагаю, что выработка там приличная.
Ещё пара моментов: Поменял цилиндр с поршнем - дымить на некоторое время совсем перестало. Но обкатывал очень плохо, на второй день лупил на максималке около 20 км по шоссе с перерывом. Опять начал дымить. Поменял кольца - толку 0. Перебирал башку, обнаружил выработку впускного клапана, долго пытался морочиться ещё и с башкой, в итоге поставил новую. Дымить опять как ни странно перестал. И спустя где-то неделю снова началось. Разобрал, ничего подозрительного не увидел, откуда берётся масло - неизвестно. Разве что заметил этот люфт поршня на шатуне.

FILIN

Какое масло льешь и какая марка бензина? На глушаке масло есть, если пальцем залезть в него или гарь?
Жги на полную! Осталось немного!

negodyaeff

Масло раньше мотюль 7100, потом перешел на 5100, теперь на эни. Бензин всегда 95. Глушак весь чёрный, вроде б в масле.

FILIN

А ты попробуй ездить на 92, как положено...
Жги на полную! Осталось немного!

negodyaeff

В мануале написано 95й лить. Ну и первые 150 моточасов никаких проблем не было.
Не совсем понимаю, какая тут связь. Дым воняет именно маслом, если мне не изменяет нюх.

FILIN

Жги на полную! Осталось немного!

negodyaeff

Да, после покатушки где-то 14км по укатанному снегу щуп стал сухой, до этого масла было до верхнего уровня щупа.

negodyaeff

Могу в принципе снова всё разобрать и померить/пофоткать. Вопрос только, что именно. Мне б примерный алгоритм действий, куда вообще копать. Все стандартные процедуры перепробовал, уже башку (свою) сломал, не пойму в чём дело.