Обзор Кайо / Kayo К6 250 МХ 21/19 Инжектор 2017 года

[FILIN]

Боковая подножка по мне сделана. Переделывать не надо, цепляться ей в колее не получится, в отличии от питов у которых в сторону отходит и низко.

[FILIN]

Установлен топливный фильтр. Прогресс. Если бы ставили сразу и на карбюраторные модели, то люди бы не мучились с чисткой карба от пластика! Тут инжектор и видимо решили отнестись ответственно!

[FILIN]

Глушитель, как глушитель....

[FILIN]

Только косяк есть. На всех моделях стоит резинка, которая отводит пластик от глушителя. А тут, подумали ну инжектор же, типа по волшебству и плавится не будет!
Советую сразу отодвинуть пластик от глушака.

[FILIN]

Замок зажигания под левой рукой, недалеко от топливного крана. Кран стоит на бензобаке

[FILIN]

Пробка топливного бака примитивна и шланг из нее идет в рулевую колонку.

[FILIN]

Бензонасос - еще не разобрался полностью с подачей топлива, но при запуске все станет понятно.

[FILIN]

И тут я наткнулся на лямбда зонд! На котором тосклива болтался кусок пластикового хомута...

[FILIN]

И, вообще, бензобак имеет такую сложную форму! Обычно так извращаются японские конструкторы! Может уже перекупили их китайцы?
И рядом расширительный бак для охлаждающей жидкости. Мне понравилось, как установлен.
Обратили внимание на винтик посередине бака и его форму?

[FILIN]

Радиаторы стоят с мелкими ячейками - это хорошо.

[FILIN]

Вентилятор стоит только на правом радиатора, видимо из расположения спрятанного удачно, расширительного бачка.

[FILIN]

Закреплены к раме через демпферные резинки, что бы поменьше колбасило от вибраций.

[FILIN]

Горловина в доступном месте и крушка с клапаном.

[FILIN]

А вот проводку с разъемами надо закрепить, а то по радиатору будут бить.

[FILIN]

При разборке проверяйте впаянные резьбовые вставки на бензобаке, а то может бензин протекать через них.