Есть вопрос?

Покупка bse j1 250сс enduro

Автор petchak, 11 09 2016, 18:38:33

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

FILIN

Цитата: petchak от 17 09 2016, 22:30:45
Да и еще забыл написать,когда все тянул и хотел сажать на фиксатор резьбы,я удивился что с завода все болты уже посажаны на фиксатор,даже задняя звезда,я невстречал китайский мот с завода с фиксатором,да,гдето недотянуто и недокручено но факт остается фактом.может кто то еще встречал такой ноухау?
Тормозной диск когда откручивать будешь.... будешь проклинать этот фиксатор!
Жги на полную! Осталось немного!

petchak

Я разборный взял фиксатор средний,на звезде задней и тормозных дисках сразу поменял болты,т.к. качество китайских болтов оставляет желать лучшего)))

FILIN

Повезло. Обычно, не реально открутить.
Жги на полную! Осталось немного!

Isharygin

А нагреть? от нагрева становится мягким как пластелин

FILIN

Цитата: Isharygin от 19 09 2016, 12:42:13
А нагреть? от нагрева становится мягким как пластелин
Тогда мона открутить.
Жги на полную! Осталось немного!

petchak

Подскажите по головному свету,кто какие лампы ставил вместо сток лампы,у меня фары небыло на пите,поэтому незнаю.думаю генератор на 55 ватт,если лампу на 50 воткнуть вккум норм будет заряд брать?

FILIN

Цитата: petchak от 19 09 2016, 18:38:59
Подскажите по головному свету,кто какие лампы ставил вместо сток лампы,у меня фары небыло на пите,поэтому незнаю.думаю генератор на 55 ватт,если лампу на 50 воткнуть вккум норм будет заряд брать?
Лучше бы за 35Вт не выходить. Но мы без АКБ с 55Вт ездили и нормально. На ХХ не светит, но чуть газу и норма.
Жги на полную! Осталось немного!

petchak

У меня аккум стоит,получится,если ставиш на 55 то на холостых будет жрать аккум,но ездиеш же не на холосиых,по идее должен будет заряжаться

Isharygin

Для того, что бы не было проблем, надо быть уверенным в следующем:
- обмотка генератора намотана проводом достаточной толщины. Проверить можно тестером при включенной нагрузке . Если напряжение больше 13 в, то обмотка должна выдержать ;
- регулятор напряжения в состоянии обеспечить необходимый ток для работы ламп ( ток = 55вт\12в  те 4.5 ампера ) .  Как вариант заменить  РН на более мощный.
- конструкция фары позволяет рассеивать мощность и от лампы в 55 вт ничего не поплавится

petchak

Спасибо,время будет проверю все,а есть смысл ставить светодиодную лампу?

Isharygin

Светодиодная как правило более экономичная.
Вопрос в качестве света, но он уже к тебе.
Из недостатков светодиодных ламп - они боятся перенапряжения. Поэтому вопрос с драйвером ( так называют приблуду сопряжения, по сутия являющуюся источником тока гарантирующим его постоянство не зависимо от напряжения) стоит особенно принципиально, учитывая то что на китае бортовое напряжение оставляет  желать лучшего

FILIN

Прежде чем ставить ставить светодиодную лампу, рекомендую прочитать тут: http://ledenergo.ru/obzory/52-led-lampy-novogo-pokoleniya-v-fary-golovnogo-sveta-avto-moto-tehniki.html
А то все ставят и не понимают, как вредят себе.
Жги на полную! Осталось немного!

petchak

Спасибо за ссылку. Ездить буду исключительно в лесах,полях и т.д,по дорогам не намерен ездить,просто нужно чтобы свет был лучше стоковой ласпы.что можно сделать будет товарищи?

FILIN

Цитата: petchak от 21 09 2016, 16:27:46
Спасибо за ссылку. Ездить буду исключительно в лесах,полях и т.д,по дорогам не намерен ездить,просто нужно чтобы свет был лучше стоковой ласпы.что можно сделать будет товарищи?
Берешь АКБ и каждую лампу в магазине подключаешь направляя на стену и смотришь ее диаграмму. Тут почитай. Я уже все расписал. Будет понимание того, что тебе нужно!
Жги на полную! Осталось немного!

Isharygin

Люди эксплуатирующие светодиод жаловались на то, что лихорадящий от тряски пучек белого света быстрее утомляет глаз  нежели свет от галогенки
Так что вопрос весьма индивидуальный