Kawasaki kx 85 или питбайк?

[Vladoss100]

Всем привет! Помогите пожалуйста сделать выбор. У меня на рассмотрении бу Kawasaki kx 85, питбайки (хороших производителей) и irbis ttr250. Ирбиса брать боюсь, ибо в мотоциклах пока плохо разбираюсь, а для его эксплуатации нужны ровные руки. Рост 185см.

[Паштет]

Вес, возраст.
Год выпуска и цена за Каву.
Рассматриваемые модели и цены пипеток.
Где планируешь кататься.

[masta]

Кавасаку куда больше бояццо надо, чем ирбиса... На того хоть запы по месту и задешево, а на каву цены будут в евро и ждать 2-3 недели... Ну, или доступ к станочному парку нужен...

[vitalii1980]

Кавасаки?? А она хоть живая? Опыта нет так тем более беги подальше-мелкая неисправность и встал на полгода...
Питбайк.. Есть несколько производителей неплохих-если можешь позволить новый то это, наверно, лучший вариант. Но-определись надо ли именно питбайк. Всё же это скорее игрушка для взрослых. Запчастей море-в последнее время стало возможно сразу купить даже редкую запчасть.
По ирбис 250-скорее нет.. Тот же kayo лучше. Но имхо-это не та техника.. Так, покататься немного. Единственное-такой аппарат удобнее, комфортнее. На питбайке удобно не сядешь. далеко не уедешь, колёса маленькие, сам лёгкий-прыгает.

[Vasiliskin]

Кава это 2т мотор, малокубатурный и требует умения работать газом и сцеплением.
Питбайк это 4т, тракторная тяга, прощает очень многое.

Если для первого мота подобного типа то однозначно надо брать питбайк.
Остальные доводы выше народ уже написал, запы, ремонт и т.п....

[masta]

Если для первого мота подобного типа то однозначно надо брать питбайк.

А я начинал с малокубатурной бензопилы... По началу это было шото с чем-то... До 10000об/мин пустота, а потом резкий подхват и поволокло до 16000об/мин...
В общем, сцепу я за сезон истер в ноль...

[TOSH]

Что то мне подсказывает что Кава будет интереснее, но тебе оно не надо)))


И с ростом 185 питбайк имхо маловат. Может Кайо т2 ?

[zerk]

Всем привет! Помогите пожалуйста сделать выбор. У меня на рассмотрении бу Kawasaki kx 85, питбайки (хороших производителей) и irbis ttr250. Ирбиса брать боюсь, ибо в мотоциклах пока плохо разбираюсь, а для его эксплуатации нужны ровные руки. Рост 185см.

если плохо разбираешься в мотоциклах тогда 2Т явно не для тебя. Там Важно правильно смешивать бензин с маслом, соблюдать пропорции строго. Регламентные работы вовремя проводить, причем если будешь делать сам то надо понимать что Важны все моменты затяжки болтов и гаек, перетянешь - получишь тепловой клин, недотянешь - копрессия упадет, раскручиваться будут. Да и потом запчасти на него стоят мама не горюй. Комплект поршня на хонду цр85 та же кава в общем, если не конкретизировать, стоит 9000, цилиндр 15000, шатун тоже страшных денег стоит. Посмотри цены на мегазипе. В этом плане Китай более неприхотлив.
Да и кстати, 2Т и 4Т не стоит сравнивать. Даже при одинаковой мощности, характеристики моторов будут разными совершенно.

[zerk]

. Может Кайо т2 ?

Тогда уж лучше X-moto ZR250 он поинтереснее будет, водяночка, алюминиевые колеса, взаимозаменяемый пластик с хондой црф

[Паштет]

. Может Кайо т2 ?

Тогда уж лучше X-moto ZR250 он поинтереснее будет, водяночка, алюминиевые колеса, взаимозаменяемый пластик с хондой црф

Ну мы щас так до КТМ-450 договоримся.

[vitalii1980]

. Может Кайо т2 ?

Тогда уж лучше X-moto ZR250 он поинтереснее будет, водяночка, алюминиевые колеса, взаимозаменяемый пластик с хондой црф

Ну мы щас так до КТМ-450 договоримся.

Не-Африка или Гусь...

[FILIN]

Озвучь то, что ты хочешь получить от мотоцикла. Так будет проще советовать. А то не понятно, что мы советуем.....

[zerk]

. Может Кайо т2 ?

Тогда уж лучше X-moto ZR250 он поинтереснее будет, водяночка, алюминиевые колеса, взаимозаменяемый пластик с хондой црф

Ну мы щас так до КТМ-450 договоримся.

X-moto ZR 250 новый стоит дешевле нового кайо т2, при более интересной комплектации. Новый Zr стоит 99500 а кайо около 110 000. КТМ 450 я бы не посоветовал, я бы посоветовал CR 500 с полным комплектом мощностного тюнинга, от поршней с тефлоновым напылением 2х кольцовых, до расточки цилиндра.