Проблема со сцеплением на питбайках и мототехнике.

[FILIN]

Гайку затягиваешь полностью с нормальным усилием?
Шайба должна быть устанавливаться, как перевернутая тарелка. Есть метка UP то есть наружу эта надпись должна смотреть.
Надо знать высоту (толщину) шестерни, высоту втулки.
И не промяло ли в корзине втулкой канавку.
Чем затягиваешь гайку?

[Andrey812]

Гайку затягиваешь полностью с нормальным усилием?
Шайба должна быть устанавливаться, как перевернутая тарелка. Есть метка UP то есть наружу эта надпись должна смотреть.
Надо знать высоту (толщину) шестерни, высоту втулки.
И не промяло ли в корзине втулкой канавку.
Чем затягиваешь гайку?

Гайку затягиваю полностью, с хорошим усилием, используя спец.ключ (купил). Шайба стоит как перевёрнутая тарелка, наружу надписью out side, втулку и шестерню померяю, корзину на наличии канавок посмотрю. Затягиваю ключ трещётка + спец.ключ

[Andrey812]

Втулка чуть выше шестеренки, но есть выработка на корзине и шайбе, в которую упирается втулка с другой от корзины стороны.

[Andrey812]

Предыдущий владелец подкручивал гайку сцепления молотком и отверткой. Я поставил новую гайку и затянул ключом, видимо из за выработок при затяжке все стало единым целым. Но почему тогда корзину срывает так?
Сцепление под замену с такой канавкой или можно чуть подточить???

[Andrey812]

Вообщем точнул я шайбу и корзину, убрал канавки. Теперь если на пальцах собрать, то шестеренка крутится между шайбой и корзиной сцепления. Т.е.втулка стала выполнять свою функцию. Соберу все, посмотрим, помогло ли решить проблему

[FILIN]

Отлично! Просто, когда просадка, то корзина не может крутиться на втулке  соответственно при газе и сбросе газа она проворачивает гайку.
Шайба - тарелка устанавливается под стопорную шайбу.
Теперь будешь главным спецом по сцеплению.

[Andrey812]

Вообщем точнул я шайбу и корзину, убрал канавки. Теперь если на пальцах собрать, то шестеренка крутится между шайбой и корзиной сцепления. Т.е.втулка стала выполнять свою функцию. Соберу все, посмотрим, помогло ли решить проблему

Собрал, завел, все заработало, проехался немного, первую, вторую включил, работает. И через 15 мин спокойной езды, слышу что то не то. Заглушил, дернул кик, а он опять мягкий. Короче говоря корзина снова слетела. Может быть криво сцепление настроено??? Когда передачу включаю первую, то приличный удар идет. Отпускаю сцепление пит начинает движение, при этом я ещё даже газу не дал. Так должно быть??? Еще заметил сильную вибрацию двигателя при работе. Отчего может быть вибрация двигателя? От некачественного бензина? Бенз после зимы в баке, как я понял.

[Andrey812]

Я тут подумал, может гайку аккуратненько приварить к перв.валу? Чтобы уж не откручивалась. Как считаете???

[FILIN]

Не надо ничего варить, надо разобраться

[zika]

От старого бензина может быть детонация, а не вибрация.
Посмотри крепление двигателя.

[Andrey812]

Не надо ничего варить, надо разобраться

Интересно, что буквально пит проработал несколько минут 5-7 и при разборе, на корзине сцепления опять видна канавка-выработка от втулки. Т.е. получается, что она прокручивается вместе с шестеренкой? И тем самым выедает канавку на корзине. На пальцах все крутится, а по факту видимо нет.

[FILIN]

Надо искать проблему. Такого не должно быть. Где то, что то упустил.