Изменения ПДД. Новое в правилах, что изменили, что планируют изменить.....

[FILIN]

Все посуетились, поспали, поели, поспали и проголосовали.
Вечная суета или ИБД. В Мск полный трэш с организацией ремонтов и парковками, а тут знаки надо все переделать. Складывается мнение, что это первоочередная задача, а самые проблемные на потом переносятся, но бюджет уменьшается.
    Как бы объяснить, что Москва - это не маленький европейский городок! И просто надо уменьшить количество знаков. Наляпали везде, где есть свободное место! Может, просто уменьшить их количество?
    На Полимерной улице, знаков больше, чем у меня волос на голове. Половину можно убрать! Так нет! Давайте переводить деньги и устанавливать их больше и больше.
    Обратите на ссылки ниже. Все против, но его приняли (закон). В интересном обществе мы живем!
     Росстандарт все-таки уменьшил размеры дорожных знаков
Новый ГОСТ, который также позволит поворачивать направо на запрещающий сигнал светофора, вступает в силу с 1 мая этого года.
     Приказом Росстандарта №144-СТ в России с 1 мая 2019 года вводится новый ГОСТ-58398, согласно которому размер дорожных знаков в городах уменьшится.
     В качестве «экспериментальных средств организации дорожного движения» улицы городов можно будет оснащать дорожными знаками, уменьшенными до размеров 500х500 мм и 400х400 мм. Применяться они будут лишь в центрах городов, а также в районах исторической застройки. Гостом также вводятся новые знаки «Выделенная полоса трамвая» и «Диагональный пешеходный переход».
     Возможность применять на улицах знаки меньшего размера обсуждалась с 2015 года. В обсуждении принимали участие ГИБДД, мэрия Москвы и президентский Совет по правам человека. Инициатива не была воспринята однозначно. Например, в начале апреля в Госдуме призывали Медведева приостановить поправки в ГОСТы. Тем не менее ГОСТ вводится. Это сделано Росстандартом по поручению вице-премьера Максима Акимова.

    «С учетом обращений регионов и правительства ПНСТ был переведен в статус национального стандарта. Но с практической точки зрения смена статуса ничего не меняет. Это добровольный к применению документ. Органы власти, ответственные за установку средств организации движения, как и раньше, сохраняют право использовать обычные и экспериментальные знаки»,- приводит «Коммерсантъ» слова заместителя руководителя Росстандарта Антона Шалаева.
Источник: https://www.zr.ru/content/news/917354-rosstandart-vse-taki-umenshil/
Для понимания:
Совет по правам человека выступает против уменьшенных дорожных знаков. https://www.zr.ru/content/news/916868-pravozashchitnikam-ne-ponravilis/
У ГИБДД были замечания к ГОСТу, и инспекция даже подавала в суд на московский ЦОДД из-за устанавливаемых ими уменьшенных знаков. https://www.zr.ru/content/news/916711-ne-tot-razmer-moskovskij-tsodd/

[FILIN]

Отмена «бесплатных 20 км/ч»: новые (приятные) подробности
     В Госдуме рекомендовали не отменять так называемый нештрафуемый порог превышения скорости, а также отложить введение ограничений для автомобилей низкого экологического класса
    Соответствующие рекомендации подготовили думские комитеты по госстроительству и транспорту и в ближайшее время их направят в правительство России. Напомним, что идею об отмене так называемого «нештрафуемого» порога в 20 км/ч еще в прошлом году первым начал продвигать глава Дептранспорта Москвы Максим Ликсутов. Затем предложение нашло поддержку начальника ГИБДД Михаила Черникова, МВД и Минтранс.
     Например, в ГИБДД считают, что условия для снижения порога могут сложиться через год-два, а штраф за такое нарушение может составить 500 рублей. Впрочем, само по себе предложение не новое: еще в 2014 году Госавтоинспекция разработала законопроект на эту тему, но до парламента он так и не дошел.
     Похоже, что буксовать инициатива начала и в этот раз. Как пишет газета «Коммерсант», из новых рекомендаций думских комитетов и пояснений депутата Вячеслава Лысакова следует, что вопрос уменьшения скоростного порога отложен на дальнюю перспективу.
     Правительству советуют провести сначала «ревизию улично-дорожной сети»
Генпрокуратуре и Счетной палате депутаты предлагают проверить действующие региональные системы фотовидеофиксации, созданные в том числе с участием частного капитала
     Регионам рекомендуется «принять меры по недопущению» использования дорожных камер, не соответствующих ГОСТам, Росстандарту — создать отдельный реестр дорожных камер.
"""Соответствующие рекомендации подготовили думские комитеты по госстроительству и транспорту и в ближайшее время их направят в правительство России. Напомним, что идею об отмене так называемого «нештрафуемого» порога в 20 км/ч еще в прошлом году первым начал продвигать глава Дептранспорта Москвы Максим Ликсутов. Затем предложение нашло поддержку начальника ГИБДД Михаила Черникова, МВД и Минтранс.
     Например, в ГИБДД считают, что условия для снижения порога могут сложиться через год-два, а штраф за такое нарушение может составить 500 рублей. Впрочем, само по себе предложение не новое: еще в 2014 году Госавтоинспекция разработала законопроект на эту тему, но до парламента он так и не дошел.

    Похоже, что буксовать инициатива начала и в этот раз. Как пишет газета «Коммерсант», из новых рекомендаций думских комитетов и пояснений депутата Вячеслава Лысакова следует, что вопрос уменьшения скоростного порога отложен на дальнюю перспективу.
     Правительству советуют провести сначала «ревизию улично-дорожной сети»
Генпрокуратуре и Счетной палате депутаты предлагают проверить действующие региональные системы фотовидеофиксации, созданные в том числе с участием частного капитала
      Регионам рекомендуется «принять меры по недопущению» использования дорожных камер, не соответствующих ГОСТам, Росстандарту — создать отдельный реестр дорожных камер.
Источник: https://auto.mail.ru/article/73191-otmena_besplatnyh_20_km_ch_novye_priyatnye_podrobnosti/

[FILIN]

И всё равно игра в одни ворота!
Давайте разбираться!
Напомню, что синим цветом и текст с наклоном (курсивом) - это мои мысли и размышления, дополнения и разная хрень.

10 важных разъяснений по штрафам: пленум Верховного суда (ВС)
Пленум ВC принял постановление, разъясняющее нижестоящим судам, как следует наказывать водителей прям, как в рабыне Изауре! - следует наказывать, может для начала следует разобраться и разбираться, а не присылать штрафы, нарушивших правила дорожного движения.
     
    1.  Водителя могут привлечь за управление автомобилем с нечитаемыми или неправильно установленными номерами по ст. 12.2 КоАП. ВС подчеркивает, что оштрафовать водителя можно не только за установку «шторок», позволяющих в нужный момент закрыть номер, но и за грязные, заснеженные номера, но только если будет очевидно, что водитель умышленно нанес на них грязь или снег.

     2. Сотрудники ГИБДД часто просят предоставить для проверки полис ОСАГО. Пленум ВС разрешил не возить с собой полис, оформленный в электронном виде, штрафовать за это не будут, а вот за отсутствие бумажного наказание пока остается, сообщает портал «Право.ру».

     3. У машин, которые едут по обочине, во встречном направлении по дороге с односторонним движением нет никакого преимущества по отношению к тем, кто не нарушает правила и едет по своей полосе. Например, въехавший на перекресток на запрещающий сигнал светофора не имеет преимущественного права движения, и другие водители (например, выезжающие с прилегающей территории или осуществляющие поворот) не обязаны уступать ему дорогу.

     4. Если водитель оставил машину одновременно и на тротуаре, и на газоне, и это зафиксировали камеры — его ждут его сразу два штрафа — по ст. 12.19 КоАП «Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств» и по соответствующей норме закона субъекта Федерации, если она существует.

     5. Еще одно разъяснение коснется водителей, которые нечестно используют знак «Инвалид», чтобы иметь парковочные преимущества. Под незаконной установкой знака «Инвалид» понимается его размещение на транспорте, который в момент выявления нарушения не перевозит инвалидов.

     6. Если водитель превысил максимальную скорость, разрешенную на участке дороги, то его действия не должны расцениваться по ст. 12.16 за несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками. Вместо этого он понесет ответственность по «скоростной» ст. 12.9 КоАП, так как эта норма главнее нормы о несоблюдении предписаний знаков.

     7. Движение задним ходом по дороге с односторонним движением не запрещается. Но если водитель выехал задним ходом на «одностороннюю» дорогу в нарушение требований дорожного знака, его действия нужно квалифицировать по ч. 3 ст. 12.16 КоАП («Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги»), а в случае, когда такой маневр был совершен на перекрестке, — также и по ч. 2 ст. 12.14 КоАП («Нарушение правил маневрирования»).

     8. Если водитель не успел завершить обгон и вернулся в свою полосу уже в зоне действия знака «Обгон запрещен», то ему грозит лишение прав до шести месяцев по ч. 4 ст. 12.15 КоАП (Нарушение «правил» расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда или обгона). При этом суду необходимо проверять, правильно ли была нанесена разметка и установлен знак, из-за которых стало возможным привлечь водителя за «встречку».

     9. Верховный суд подчеркивает: если водителя лишили прав, когда он управлял автомобилем, то и другими транспортными средствами на этот период он управлять не сможет.

     10. Если у водителя закончился срок лишения прав, ему следует пройти проверку на знание ПДД, медосвидетельствование и оплатить штрафы. Если он просто сядет за руль, его ждет наказание по ст. 12.27 — как водителя, который не имеет права управления транспортом.

     11. При автоматической фиксации нарушения, ответственность за него несет владелец транспортного средства — физическое либо юридическое лицо. Если владелец сможет доказать, что за рулем был кто-то другой, тогда отвечать будет именно водитель.

     12. Водитель считается отбывшим административное наказание по истечении одного года со дня окончания исполнения постановления. Прошло больше года — нарушение не считается повторным. Исключением является ст. 31.9 КоАП, которая устанавливает двухлетний срок для исполнения постановления о штрафе.
Источник: https://www.zr.ru/content/news/918253-10-vazhnykh-razyasnenij-plenuma/

[FILIN]

Пьянству — бой! Особенно за рулем! Вступили в силу поправки в УК
С сегодняшнего дня начала действовать новая редакция Уголовного кодекса, которая серьезно усложнит жизнь водителям, практикующим нетрезвое вождение. Ведь если по их вине произойдет авария с пострадавшими и погибшими, они рискуют сесть в тюрьму на 15 лет.
     Вступили в силу поправки в статью 264 УК РФ — соответствующий документ 10 дней назад подписал Владимир Путин. Теперь, если по вине пьяного водителя пострадал другой гражданин (в том числе пассажир), его здоровью нанесен тяжкий вред, суд может назначить наказание в виде лишения свободы от трех до семи лет. Раньше максимальный срок за это деяние составлял четыре года, нижней планки не предусматривалось. К тяжкому вреду относятся случаи, когда у пострадавшего был сломан позвоночник, он ослеп и т. д.
    Если в результате аварии с нетрезвым водителем погиб один человек, виновному грозит от 5 до 12 лет лишения свободы (было — от двух до семи), если погибло несколько человек — то предусмотрено наказание до 15 лет тюрьмы (на шесть лет больше, чем раньше).
    Аналогичные сроки лишения свободы будут действовать для случаев, когда водитель покинул место аварии с пострадавшими или жертвами.

     Даже если преступление совершено по неосторожности, суд может назначить тюремный срок до 10–15 лет и преступление отнесено к тяжким, то есть исключена возможность условно-досрочного освобождения.
Источник: https://www.zr.ru/content/news/918304-pyanstu-boj-osobenno-za-rul/

[FILIN]

Новые наказания за непропуск скорой помощи: действуют с сегодня 6 августа 2019г
Нововведения касаются как статей КоАП, предусматривающих штрафы и лишение прав, так и статей Уголовного кодекса, грозящих тюремным сроком.
     Новые законы, ужесточающие ответственность за непропуск автомобилей скорой помощи и воспрепятствование работе медиков, вступили в силу сегодня, 6 августа.
   За отказ пропустить машину скорой помощи со спецсигналами теперь положен штраф не в 500, а в 5000 рублей, а также предусматривается лишение водительских прав сроком не до трех, а от 3 до 12 месяцев.
   Поправки в Уголовном кодексе предусматривают еще более жесткие наказания водителей, отказывающихся пропускать медиков и мешающих их работе. Если здоровью пациента в результате этого был нанесен тяжкий вред, то виновный водитель может сесть в тюрьму на срок до двух лет и быть оштрафованным на 80 тыс. рублей. В случае смерти пациента тюремный срок может составить до четырех лет.
Источник: https://www.zr.ru/content/news/918875-segodnya-vstupili-v-silu-novye/

[FILIN]

Короче: никто не знает, что с этим делать, но потрещать в эфире надо! Проблема есть, но решения проблемы нет! Нафига тогда писать этот бред?

Какие правила введут для владельцев самокатов и гироскутеров
.....Предполагается, что Госдума может предусмотреть ответственность за нарушения правил езды на них.....
......Парламентарий считает, что администрировать эти нормы «практически невозможно». В частности, встает вопрос о замере скорости таких приспособлений и составлении протоколов. ...
.....Напомним, что в октябре прошлого года в Правила дорожного движения предложили добавить нового участника — того, кто передвигается на «средствах индивидуальной мобильности». Под этим понятием как раз подразумеваются электросамокаты, гироскутеры, моноколеса, а также роликовые коньки, скейтборды обычные самокаты и т.д.....
.....Дети от 7 до 14 лет могут ездить по велосипедным дорожкам и велопешеходным дорожкам со стороны водителя. Лица, достигшие 14 лет, должны передвигаться по велосипедным полосам, велосипедным и велопешеходным дорожкам, проезжей части велосипедных зон. Скорость средств индивидуальной мобильности в жилых зонах, велосипедных зонах и на дворовых территориях не должна превышать 20 км/ч.....
.....Непонятно также, кто и каким образом будет доказывать допущенные ими нарушения, и как самокатчики станут за них отвечать.....

Подробно тут: https://auto.mail.ru/article/75803-kakie_pravila_vvedut_dlya_vladelcev_samokatov_i_giroskuterov/?share_img_id=302557

[FILIN]

      Наказание для водителей, сбежавших с места ДТП, могут смягчить
Сейчас за оставление места аварии нарушителя могут лишить водительских прав или арестовать на срок до пятнадцати суток
     Депутаты Госдумы обсудят законопроект, который предусматривает смягчение ответственности за оставление места ДТП. К действующим сейчас санкциям (лишение водительских прав на срок от одного года до полутора лет или административный арест на срок до пятнадцати суток) предлагается добавить штраф в размере 5000 рублей.
     Обсуждение законопроекта запланировано на четверг, 16 января. Об этом сообщается на сайте Госдумы.

     В пояснительной записке к проекту федерального закона «О внесении изменения в статью 12.27 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях» раскрываются причины, по которым необходимо смягчить ответственность за оставление места ДТП.
     В документе указано, что штраф за оставление места ДТП существовал до 2007 года, однако потом наказание ужесточили из-за тяжелой ситуации с аварийностью в то время. Но в течение последних 10 лет наблюдается тенденция к снижению количества ДТП.

     В числе других причин появления штрафа называются также общий тренд на гуманизацию законодательства и некоторые нюансы законодательства.
     «Суды по факту ограничены в выборе наказания за данное нарушение, поскольку административный арест не применяется к ряду категорий граждан. Кроме того, арест назначается лишь в исключительных случаях в соответствии с действующим административным законодательством», — говорится в пояснительной записке.

     Получается, что суд фактически лишен альтернативы при выборе наказания за оставление места ДТП, а лишение прав остается зачастую единственным вариантом возможного наказания.
Есть у законотворцев и другие основания для пересмотра наказания.

     «На практике возникают различные ситуации, когда нарушитель формально подпадает по действие части 2 статьи 12.27 КоАП РФ, но фактически вред общественным отношениям не причинен. Речь идет, например, о ДТП с единственным участником, в результате которого не причинен никакой ущерб, либо о тех случаях, когда участник ДТП отлучился на время и затем вернулся на место ДТП», — уточняется в документе.

     Также в записке говорится, что весьма распространенной является ситуация, когда участники ДТП оформляют документы с участием аварийного комиссара, а после того, как виновный водитель уезжает, другой участник ДТП вызывает ГИБДД и указывает, что виновный с мест аварии скрылся.

     По вышеуказанным причинам и предлагается дополнить санкцию части 2 статьи 12.27 КоАП РФ наказанием в виде штрафа в размере 5 000 рублей, не изменяя при этом вид и срок уже имеющихся наказаний.
А как считаете вы? Нужно ли наказывать тех, кто уезжает с места ДТП, штрафом или же единственно возможная санкция для них — лишение прав? Выскажите свое мнение в комментариях!
Источник: https://auto.mail.ru/article/75866-nakazanie_dlya_voditelei_sbezhavshih_s_mesta_dtp_mogut_smyagchit/

[FILIN]

Пьяных водителей направят на принудительное лечение
     Эта мера также коснется правонарушителей, любящих «принять на грудь», и тех, кто выпивает в общественных местах.
Водителей, задержанных за рулем в пьяном виде, предлагают направлять на принудительное лечение. Это предложение касается также россиян, ( то есть, только россиян? Как странно звучат новые формулировки) которые неоднократно совершали правонарушения в состоянии алкогольного опьянения или выпивали в неположенных местах.

     Как сообщают «Известия» со ссылкой на собственные источники, положения о принудительном лечении пьяных нарушителей проработают МВД и Минюст до 1 марта. Далее они попадут в проект нового Кодекса об административных правонарушениях (КоАП).

     Так, судам предлагается предоставить право направлять на обязательное лечение от алкоголизма тех, кто неоднократно совершал правонарушения в нетрезвом виде или распивал спиртное в неположенных местах. Также суды смогут обязать нарушителей пройти диагностику, профилактические меры или медицинскую либо социальную реабилитацию. Подобные меры сегодня уже действуют в отношении наркоманов.

    В ноябре прошлого года возник ажиотаж вокруг изменения процедуры выдачи медицинских справок, необходимых для получения водительских прав.
    С 22 ноября начинающим водителям и тем, кто меняет водительское удостоверение, пришлось бы получать медицинскую справку для ГИБДД по новым правилам. Согласно приказу (№ 731н) Минздрава о внесении изменений в «Порядок проведения обязательного медосвидетельствования водителей», предполагалось всем водителям (и кандидатам в водители) в обязательном порядке сдавать мочу и кровь для определения психоактивных веществ и на маркер CDT. Ранее это требование распространялось не на всех автомобилистов, а лишь на тех, кого при посещении наркодиспансера врачи заподозрили в злоупотреблении спиртным или наркотиками.

    Слухи об ужесточении процедуры и ее резком подорожании спровоцировали огромные очереди. Резонанс был настолько силен, что по поводу медсправок высказался даже президент России Владимир Путин. Глава государства назвал чушью попытки изменить процедуру осмотра.
«Я сам узнал об этом из средств массовой информации, это чушь какая-то», — сказал Путин.
Источник: https://auto.mail.ru/article/75954-pyanyh_voditelei_napravyat_na_prinuditelnoe_lechenie/

[FILIN]

ГИБДД снимет с регистрации автомобили умерших людей
А водителей машин, чья регистрация прекращена после смерти владельца, будут штрафовать
     Госавтоинспекция прекратит регистрацию автомобилей, чьи собственники ушли из жизни. Как сообщает «Российская газета», ГИБДД получила данные об умерших автовладельцах от Федеральной налоговой службы.
     «При этом в неприятную ситуацию могут попасть те автовладельцы, которые эксплуатируют машину, собственник которой ушел в мир иной. Если регистрация автомобиля прекращена, водителя оштрафуют, номера с машины снимут, а сам автомобиль отправят на штрафстоянку», — пишет «Российская газета».
   
     Теперь в регистрационные подразделения ГИБДД будет поступать информация об умерших, и регистрацию автомобилей на них будут прекращать — причем без предупреждения наследников. Но когда те вступят в права наследования, то могут зарегистрировать машину на себя.
     Отмечается, что Госавтоинспекция занялась этой проблемой из-за виновника ДТП в Москве. Выяснилось, что за собственником автомобиля числилось более 650 штрафов. Однако потом оказалось, что собственник машины давно умер, а водитель авто избегал наказаний.
      Кстати, недавно мы разбирались, cтоит ли покупать автомобиль c запретом на регистрацию.
Источник: https://auto.mail.ru/article/76721-gibdd_snimet_s_registracii_avtomobili_umershih_lyudei/

[FILIN]

Новые знаки и разметка вступили в силу
Пока нововведения носят рекомендательный характер.
     С 1 апреля 2020 года на российских дорогах начнут появляться новые знаки. Это «Участок перекрестка», «Движение автобусов запрещено», «Заправка для электромобилей», «Стоянка для автомобилей дипмиссий» и ряда других. Новые стандарты также содержат ряд уточнений, пишет «Коммерсантъ». Например, о том, что конец желтой разметки не означает конец зоны запрета парковки.
      Все нововведения прописаны в ГОСТ Р 52289–2019, содержащем правила применения знаков, разметки и светофоров, и в ГОСТ Р 52290–2004, определяющем требования к знакам. Пока описанные в ГОСТах требования не содержатся в ПДД и КоАП, поэтому носят рекомендательный характер. Но как только ссылки на них появятся в официальных документах, они станут обязательными.
     Знак «Участок перекрестка» запрещает выезжать на перекресток с разметкой «вафильница», если за ним образовался затор. Знак «Движение автобусов запрещено» распространяется на все автобусы, кроме маршрутных и школьных. Знак «Велосипедная зона» дает велосипедистам преимущество как перед пешеходами, так и перед автомобилями. Также появились таблички с указанием экологического класса, которыми будут оснащаться некоторые знаки. Например, запрещающие движение. Таблички «Вид транспортного средства» и «Кроме вида транспортного средства» будут сопровождать знаки парковки и ее запрета. Подобную функцию несет и табличка «Стоянка только транспортных средств дипломатического корпуса».

     В ГОСТ также появился запрет на размещение дорожных знаков на прямоугольных щитах желтого цвета, которые не позволяют распознавать их по форме, если изображение забрызгано грязью или залеплено снегом.
      Табличка «Фотовидеофиксация» теперь может устанавливаться не только перед стационарными комплексами, но и перед мобильными: в населенных пунктах — за 100 метров до комплекса, на трассе — за 300 метров до него. Но это пока не требование, а рекомендация.
Источник: https://www.zr.ru/content/news/922429-novye-znaki-i-razmetka-vstupil/

[FILIN]

Что бы не собирались, как я понимаю. А подогнать эту статью можно под любое мероприятие.

Госдума одобрила уголовное наказание за блокирование дорог
Если блокировка транспорта создала угрозу здоровью граждан или имуществу, нарушителю придется заплатить большой штраф
     Госдума во втором и третьем чтениях приняла закон об уголовной ответственности за умышленное блокирование дорог. Закон дополняет статью 267 УК, которая касается приведения в негодность транспортных средств или путей сообщения.
    Ответственность предусмотрена за «умышленное блокирование объектов транспортной инфраструктуры и воспрепятствование движению транспортных средств и пешеходов на путях сообщения улично-дорожной сети, если эти деяния создали угрозу жизни, здоровью и безопасности граждан либо угрозу уничтожения или повреждения имущества физических или юридических лиц»
    Закон устанавливает, что если действия создали угрозу здоровью граждан или имуществу физлиц и юрлиц, нарушителю придется заплатить штраф от 100 до 300 тысяч рублей. Также предусмотрены обязательные работы на срок до 240 часов или лишение свободы на срок до 1 года.
    Если причинен легкий вред здоровью, штраф составит от 200 до 500 тысяч рублей, а реальный срок составит до двух лет. Если имеется средний вред здоровью, то штраф составит от 300 до 600 тысяч рублей. Альтернативой станут обязательные работы до 400 часов либо лишение свободы на срок до трех лет
    Автор поправок, депутат-единоросс Дмитрий Вяткин, рассказал ТАСС, что эти поправки с проведением массовых акций не связаны, так как эти вопросы регулируются Кодексом об административных правонарушениях.
Источник: https://auto.mail.ru/article/79975-gosduma_odobrila_ugolovnoe_nakazanie_za_blokirovanie_dorog/

[FILIN]

На фото порадовал круглый зеленый в квадратном светофоре!
Квадратные светофоры (квадратное мЫшление или мышлЕние? Всё стремиться к круглому, но некоторые к квадратному...)
    Пока несколько таких устройств с квадратными секциями появились в Москве, сообщает пресс-служба столичного департамента транспорта в Telegram-канале.
    Необычные светофоры — квадратной формы — появились в пяти столичных точках: на 1-й Тверской-Ямской улице, улицах Тестовской, Сергея Макеева, З. и А. Космодемьянских, а также в Зеленограде на Центральном проспекте. Сами сигналы на них обычной круглой формы, но могут они куда больше, чем их «коллеги», говорится в сообщении Дептранса.

    «Квадратный светофор позволяет показать водителям любое другое изображение или сигнал, например разрешить одновременное движение пешеходов и транспорта на поворотах. Еще на них есть камеры и датчики, измеряющие уровень выбросов в воздухе», — рассказывает департамент транспорта.
Таким образом, разновидностей светофоров станет больше: они смогут отображать более сложную информацию, в том числе появятся стрелки с направлением движения, разворотами, секциями «красный крест» и «идущий человек».
Источник: https://www.zr.ru/content/news/926857-poyavilis-svetofory-izmeryayushchi/

[FILIN]

Когда можно уехать с места ДТП: эксперты уточняют список ГИБДД
Они считают, что список неполный, нечеткий и противоречивый.
     Недавно Госавтоинспекция решила напомнить автомобилистам, в каких случаях допускается покидать место аварии и при этом не последует санкций. Эксперты изучили список из четырех пунктов и предлагают внести коррективы. Например, съезд на обочину при ДТП на МКАДе не противоречит предписанным ГИБДД случаям, сказал РИА Новости член общественного совета Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Андрей Мухортиков. Более того, остановка на МКАДе в полосе движения с большой долей вероятности спровоцирует следующую аварию, так как на трассе высокие скорости, и кто-то, встав в ряд, может отвлечься и не заметить остановившиеся машины. И потом, нужно понимать, что подразумевает формулировка «оставление места ДТП», съезд на обочину таковым не является, полагает эксперт. А вот если после аварии водители поехали по своим делам как ни в чем не бывало, тогда уже можно констатировать, что с места ДТП они скрылись.
Источник: https://www.zr.ru/content/news/926974-kogda-mozhno-ostavit-mesto-dtp/

[FILIN]

Электросамокаты - кажется, наездятся скоро.

Власти придумали новые требования к водителям электросамокатов
Максимальную скорость хотят ограничить 25 км/ч, а если транспорт способен двигаться быстрее, то он приравнивается к мопедам
     Московский департамент транспорта вместе с Министерством транспорта России разрабатывают поправки в правила дорожного движения для средств индивидуальной мобильности (СИМ) — это электросамокаты, гироскутеры, моноколеса и другие.

Пресс-служба Дептранса рассказала, какие правила планируется ввести.

*Максимальная скорость СИМ на проезжей части — 25 км/ч;
*На тротуаре СИМ должны двигаться со скоростью людского потока, при создании помех водитель должен спешиться. Безусловный приоритет — у пешеходов;
*Движение по магистралям вроде ТТК и МКАД запрещено;
*Электрический транспорт, который может двигаться быстрее 25 км/ч, приравнивается к мопедам, для управления которыми нужны водительские права (их можно получить с 16 лет);
*СИМ может пользовать только один человек;
*Дети до 7 лет должны носить шлем и светоотражающие элементы, для взрослых это будет рекомендацией;
*Любой индивидуальный транспорт должен иметь светоотражающие элементы или фары.
      В пример Дептранс привел правила, которые действуют в нескольких европейских странах. Так, в Испании максимальная скорость для СИМ составляет 25 км/ч, там запрещено ездить по тротуарам, пешеходным зонам и автомагистралям. А за езду в наушниках или в пьяном виде штрафуют.
     В Копенгагене нельзя ездить на электросамокатах без шлема, а в Париже скорость ограничена 8 км/ч в пешеходных зонах и 20 км/ч — на проезжей части.

Источник: https://auto.mail.ru/article/80218-vlasti_pridumali_novye_trebovaniya_k_voditelyam_elektrosamokatov/

[FILIN]

Водителям разрешат ездить без прав
Эксперимент планируется запустить в нескольких российских регионах
    Российским автомобилистам разрешат не возить с собой водительские удостоверения. Об этом сообщает «Российская газета».
    По словам замминистра цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Олега Качанова, водителям в ряде российских регионов могут разрешить не брать с собой в дорогу права в качестве эксперимента. Они смогут воспользоваться особым приложением на смартфоне.
    «Мы проработали и согласовали с коллегами из МВД приложение, которое будет содержать QR-код с информацией о водительских правах», — пояснил он и рассказал, что полицейские получат специальные считывающие устройства.
    Эксперимент планируется запустить в нескольких российских регионах. В каких именно, замглавы Минцифры не уточнил.

Источник: https://auto.mail.ru/article/80164-voditelyam_razreshat_ezdit_bez_prav/