Есть вопрос?

KAYO 140 не заводится.

Автор Jesterium, 11 04 2018, 15:05:06

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Jesterium

Здравствуйте. Такая проблема, KAYO 140 начал дымить и жрать масло. Сначала грешил на поршень/провернутые кольца. Снял ГБЦ, снял ЦПГ, проверил поршень, были провернуты кольца. Поправил кольца, смазал цилиндр маслом (Щедро) собрал все обратно - завел, ничего не изменилось, дымил так же и холостые пропали. Разобрал снова, протер цилиндр, кольца поправил, собрал обратно - больше не заводится. Цилиндр в этот раз не смазывал. Свеча сухая, искра есть. Компрессия слабая стала после всех процедур, кик стартер до этого не проваливался, пинался ужасно. Клапана не трогал.

FILIN

Сколько моточасов и какого года?
Жги на полную! Осталось немного!

Jesterium

Сколько моточасов не знаю, 2013 года

FILIN

Цитата: Jesterium от 12 04 2018, 04:01:05
Сколько моточасов не знаю, 2013 года
У них с завода был один клапан зажат.... Проверяй
Жги на полную! Осталось немного!

Jesterium

Все проверил, клапана не причем. Компрессия вернулась в 2-ом объеме. Не поступает бензин, напрямую со шприца залил немного - он чихнул пару раз и все. Разобрал карбюратор, почистил, все проверил. Поставил обратно - чихает, стреляет, пинается, но не заводится. И еще какой-то непонятный звук в цилиндре появился, будто поршень бьется.

FILIN

Жги на полную! Осталось немного!

Jesterium

Не доходит до меня как здесь выставить.

zika

Цитата: Jesterium от 11 04 2018, 15:05:06
Здравствуйте. Такая проблема, KAYO 140 начал дымить и жрать масло. Сначала грешил на поршень/провернутые кольца. Снял ГБЦ, снял ЦПГ, проверил поршень, были провернуты кольца. Поправил кольца, смазал цилиндр маслом (Щедро) собрал все обратно - завел, ничего не изменилось, дымил так же и холостые пропали.

Замени маслосъёмные колпачки.


ЦитироватьКомпрессия слабая стала после всех процедур,

Проверь зазоры на клапанах, подтяни гайки на голове, замени прокладку под головкой цилиндра.

ЦитироватьНе поступает бензин, напрямую со шприца залил немного - он чихнул пару раз и все. Разобрал карбюратор, почистил, все проверил. Поставил обратно - чихает, стреляет, пинается, но не заводится.

Проверь все соединения карбюратора, возможно подсос воздуха. Попробуй завести с толкача на 2-й передаче.
Если будет чихать проверь установки зажигания по ВМТ.


FILIN

Метка на звезде и на корпусе прорезь.
Жги на полную! Осталось немного!

Jesterium

Все, завелся. Но все еще дымит. Когда даю полный газ, то выплевывает дым и тухнет. Клапана?
http://www.youtube.com/watch?v=WjKP0HAhvs0

FILIN

Зазоры проветь 5 минут. Проверь
Жги на полную! Осталось немного!

zika

Цитата: FILIN от 13 04 2018, 17:15:56
Зазоры проветь 5 минут. Проверь

Зазоры на дым из глушителя не влияют.

Основной генератор дыма из глушака - маслосъёмные колпачки и кольца.
Если пробита прокладка, то паровозом будет дымить из сапуна и сразу почернеет масло.
Если периодически глохнет, прочисти сапун на крышке бензобака и отрегулируй уровень в поплавковой камере.

Jesterium

Заменил маслосъемные колпачки, выставил зазоры. Впускной 0.08 ; выпускной 0.1.(Как написано на pitbikeclub) Отстреливает в глушак, дымит. Холостых нет, сколько не крути. Что еще в нем поменять, чтобы он стал работать нормально?

FILIN

Померь сопротивление катушки зажигания на генераторе.
Жги на полную! Осталось немного!

Jesterium

Все сделал, поменял полностью поршень. Еще одна проблема, сожрало звезду на заднем колесе. Чем ее можно заменить? Просто нахожусь далеко от города и с магазинами специальными напряг. А заказывать доставка около 2х недель, кататься охотно.