Есть вопрос?

Extrem energy 140cc есть ли отзывы, опыт эксплуатации.

Автор 3apT, 29 06 2017, 13:29:11

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

3apT

Доброго времени суток.
Решил купить себе пит Extrem energy 140cc, но на форуме не нашел информации, может кто поделиться ей ?

3apT

#1
Собственно решился я на покупку сие чуда техники. Прошло уже достаточно времени с публикации первого сообщения в тем, видимо быть мне первооткрывателем с этой моделью.

Собственно сама коробка, с указанием габаритов. Привез я её на своей маленькой ШНиве.


Распаковка.

Вот в таком виде он предстают впервые перед нашим взором.
Все достаточно хорошо закреплено, чтобы не болтаться в коробке.
К сожалению у меня была повреждена передняя покрышка, чем-то ткнули сбоку, при детальном рассмотрении повреждение было поверхностным.


Снял картон и отвязал колесо.


Сам питбайк был упакован в стрейч-плёнку


FILIN

Жги на полную! Осталось немного!

3apT

Распаковка коробочек.

Амортизатор с выносным бочком.


Открываем Черный мешочек и видим

  • Алюминиевыми ключами
  • Топливным шлангом и топливным фильтром.
  • Крепление руля

  • Ножки
  • Мануал на английском
  • Крышка бака
  • Фиксатор троса передних тормозов


Снимаем защитный каркас


Стяжками к перьям крепится руль.


Вид сверху


Завтра пойду в гараж, соберу его окончательно и попробую завести. 

FILIN

Жги на полную! Осталось немного!

3apT

Ещё парочка фото.

Амортизатор и золотая "Цыганская" цепь 428


Научного названия мне не известно (Ловушка цепи)




Траверсы. Фото снизу сделать не получилось, сниму крыло, будут фото.







Собрал, завел не сразу, видимо захлебывался сначала. Убрал подсос, завелся.

Потом пришлось убавить холостых, а то выхлопная трубка раскалилась до красна.


Подтекало масло из под болта что наискосок, но это мой косяк не затянул.



3apT

Полностью собрал сие чудо китайской техники.
Сразу появились пару вопросов.

  • Нужно ли регулировать зазоры клапанов на новом движке?
  • Когда завожу холодны движок, он пару секунд проработает потом заглохнет и так может быть раз 10 -15, на что смотреть ?
    Но когда заведется, ведет себя отлично
    Иногда кика проходит полный ход и нет сопротивления.

zika

Красная труба - два варианта неисправности.
1. Не до конца закрывается выпускной клапан ( если не отрегулировать, то и он скоро прогорит)
2. Слишком позднее зажигание.

3apT

Цитата: zika от 11 07 2017, 14:30:49
Красная труба - два варианта неисправности.
1. Не до конца закрывается выпускной клапан ( если не отрегулировать, то и он скоро прогорит)
2. Слишком позднее зажигание.


Красная труба была при повышенных холостых оборотах. Сейчас я их выставил и труба перестала краснеть.
Я уже запланировал проверку зазоров клапанов, это я знаю как делать, а вот сколько выставлять, мнения расходятся, может скажешь, какие стоять на твоем Kayo 140cc. Движки то у нас одинаковые.

Что значит слишком позднее зажигание и куда смотреть, может ссылочкой поделишься, я бы сам почитал!
Заранее спасибо.

3apT

Вечерочком решил подкрутить боль обогащения смеси, да только крутить его ужас как неудобно на моей пипетке.
Решил снять карб (Mikuni VM26) да и разобрать его сразу, глянуть уровень в поплавковой камере для винтик покрутить.



Сливной винт зажали так, что я чуть его не сорвал, с треском хорошим таким открутился!
Винт обогащения  смеси был закручен почти полностью (почти=пол-оборота) Выкрутил до двух.
На иголке шайба установлена в самом нижнем положении, так и оставил.
Поставил на место, собрал. Завел с первого раза.

А то что диаметр этой прокладки меньше диаметра диффузора карба, сильно плохо или лучше пошире поставить ?
Это я на сколько понимаю зависит от коллектора, так ?

FILIN

Ступенька, это плохо. Если подпилить поровней, то лучше будет, а по хорошему нужно разбивать диаметр по всему тракту.
Жги на полную! Осталось немного!

3apT

Цитата: FILIN от 14 07 2017, 22:11:50
Ступенька, это плохо. Если подпилить поровней, то лучше будет, а по хорошему нужно разбивать диаметр по всему тракту.

Уже заказал у друзей китайцев нужного размера (26мм) придет, буду ставить.
Ещё хотел спросить совета.
Пит плохо заводится на холодную. Приходится пару минут его качать, пока не заведется, зато потом холостые держит порядка 1100 оборотов.
Чего нужно подкрутить, чтобы на холодную заводился без проблем ?

3apT

Цитата: FILIN от 06 07 2017, 00:20:50
Фото траверс снизу сделай.

Отдаю должок.

IMG_20170908_114203.jpg,


IMG_20170908_114216.jpg

3apT

Ещё хочу поделиться парой лайфхаков, идеи не мои, но я их проверил и пользуюсь с удовольствием.

1).Мотоподкат из офисного стула, полностью опущенный залезает аккурат под пит. Приходится конечно помогать, чтобы пит вывесить, но это того стоит.
2).Для защиты воздушного фильтра можно использовать одноразовые шапочки(в моём случае рукав от кондитерского халата, шапочек нет а халат есть), фильтр чистый и не душит.

IMG_20170909_165359.jpg

FILIN

Жги на полную! Осталось немного!