Есть вопрос?

Обзор питбайка Кайо 140сс классик или Classic CRF801-7L, -Двигатель YX 140cc

Автор FILIN, 06 06 2013, 23:37:15

« назад - далее »

0 Пользователи и 2 гостей просматривают эту тему.

FILIN

Наш коммутатор идет с программой. Настраивать можно на заведенном моторе и на ходу! Подбирать на любых оборотах своё опережение зажигания.
Жги на полную! Осталось немного!

spektr-Евген

Я всё понимаю,что новинку нужно настраивать,делать тесты и так дальше.Готов ждать и тем не менее тут на форуме есть 9 страниц где парни использовали на свои 140сс тюненые коммутаторы,как бы вообще не пинается иногда при откручивании ручки газа,может такой пока прикупить?А в другом источнике пишут,что тюненый коммутатор приводит к меньшему ресурсу двигателя..кого слушать просто не знаю,буду копать дальше /\/\

FILIN

Учись думать, а не слушать!
Опережение не 7 градусов, а в несколько раз больше!
И коммутатор уберет на низких и средних не нужный угол опережения! Соответственно и лишнюю нагрузку.
Все будет мягко и хорошо.
Жги на полную! Осталось немного!

zika

Цитата: spektr-Евген от 25 08 2016, 19:06:36
то ладно,а вот друг Денис парень не из слабых,бывший десантник боится его заводить-только с толкача,тут и смешно и не очень как он его маслает.

Поставь планку Филина на датчик зажигания или сделай сам по моим чертежам.
https://forum.motofilin.ru/index.php/topic,2279.0.html

Gagan

Цитата: BlackFOX от 11 08 2016, 13:08:28
Спасибо, за подсказки. В мою должен влезть без проблем.
Правда теперь другой вопрос назрел. Друзья, которые гоняют на квадриках и мотоциклах кроссовых, говорят, что с моим весом и ростом (84/184) мне будет неудобно на питбайке. Кто что по этому поводу может сказать?
С моими 182\73 не очень удобно. За отсутствием полноразмерного мота конечно и этому рад, но все же в стойке не то . Руль поднял , стало получше. Пока так катаю,  Коплю на WR )))

spektr-Евген


Alchemist

откатал на таком 120м/ч - все ок. Не пинается, едет пободрее, заводится лучше.

https://forum.motofilin.ru/index.php/topic,1508.msg28844.html#msg28844

spektr-Евген

При должной эксплуатации и обслуживании прослужит довольно много времени,но чаще его насилуют думая тем самым что предназначен для всего и грязи и болот и так далее,по сути три в одном не бывает,да и стоимость его высока+бензин,масла,расходники,запчасти,надо же чтоб как-то себя хоть немного оправдал.В выходные катал за грибами,валит отменно,но вот резина штатная скажем так не очень на следующий сезон прикуплю дорожную или дорогую эндуро.Пока всем доволен.Что прикупил в дополнение(можно и без них катать) пара зеркал от супер мото 1500р,два крепежа 250р,свеча 250р,кик от ирбис 125 530р,велокомп 870р,две канистры масла мотюль синтетика 900рэ за каждую,топливный фильтр 250р,на подходе тюненый коммутатор , задний подкрылок и бензошланг ((-)-)-) \/\/

Alchemist

Сливной болт с магнитом поставь обязательно и клапана проверь, если еще не сделал.
коммутатор когда менять будешь - под бак его повыше поставь.

spektr-Евген

Болтик с магнитом конечно полезная вещь.По клапанам точных данных не нашёл,какой именно правильный зазор устанавливать,все делают на глаз,в книжице написано одно,в инете другое,на форуме третье и так дальше.Хотел спросить,при покупке блока CDI идёт схема распиновки(подключения) и ещё новые модели KRZ 140 моторы очень сильно нагреваются даже когда работают на холостом ходе,у меня было и есть много новой техники,но так движки не грелись,да и потом приёмная труба обрела чёрно-сизый цвет,на ямаха YBR 125,на мопеде альфа 110,на ирбис 125,на квадроцикле динли 600 такого нет.Думаю из за качества металла,клапана тоже нет,если зажаты-плохо заводится,расжаты-слышно цоканье и так дальше.Мой заводится на раз-два,работает устойчиво,прострелов,шумов и прочего нет,едет очень бодро,тянет в любых диапазонах,но сильно не раскручиваю,пока поберегаю-ОБКАТКА! (^^~)

FILIN

Жги на полную! Осталось немного!

spektr-Евген

По сути да!Но как проявляется это бедная смесь,пит работает просто отлично.На моделях 140 ранее годов выпуска такая я же картина-сизый патрубок.У меня игла изначально была поставлена в предпоследнее положение при езде немного тупил на низах,потом поднял на риску выше-стало ещё хуже,потом поставил иглу в самое нижнее положение,о ЧУДО мот я не узнал-ПОВАЛИЛ!Вопрос,зачем куда-то ещё соваться пока?

FILIN

Если едет, то цвет трубы не имеет значения. Но зозоры на датчике и клапанах я бы проверил
Жги на полную! Осталось немного!

spektr-Евген

Едет и довольно хорошо для такой техники,на нём можно и на дальняк легко,лично я не устаю.Зазоры клапанов посмотрю в выходные,а труба да бог с ней,хотя у друга Дениса этот сине-чёрный налёт поднимается всё выше.Заказал ему купить новый блок CDI в выходные будем мутить и ещё у него в патрубке идущий от карбюратора были шероховатости,окалины и налёты,я всё ему удалил бормашинкой,а у меня уже изначально было всё чистенько и гладенько и все ответственные гаечки и болтики посадил на красный герметик. ((-)-)-) ((-)-)-)

spektr-Евген

Доброго дня всем.Прошу совета,а именно какую резину поставить лучше,есть маххис,кенда,мишлен и ряд других,да конечно резина топовая дорогая,но штатная плохо держит,на маленьком песочке кидает,на мокрой дороге при торможении пит идёт в юз это как тормозить на льду,в общем решил купить комплект другой,что посоветуете,какую прикупить марку.