Есть вопрос?

Карбюратор Микуни VM22. Что где крутить и описание деталек разных...

Автор FILIN, 10 09 2013, 03:43:57

« назад - далее »

0 Пользователи и 30 гостей просматривают эту тему.

FILIN

Цитата: Роман А. от 15 02 2016, 02:08:02
Спс, у меня питстер фэт бой лх 130. Там объем двигла 130 кубиков. Поставил новый микуни 22, думаю  оставить нулевик как был или всеж другой подобрать. Если не затруднит, совет по подробнее.
Ты внимательно прочитал, какие фильры советовал?
Жги на полную! Осталось немного!

Роман А.

Да, спасибо, даже в магазинах посмотрел. Но хотел бы уточнить если возможно со ссылкой на любой ресурс что имеется в виду под оригинальностью. Диаметр 38 и такие идут и на кою и на ттр.

Niko

паралоновый с крупнозернистым чехлом
/сфоткай свой мотор, уж очень интересно что за мотор такой 130сс

Роман А.

Pitster LX-130 от питмото, фоток нет под рукой, но в инете их уже в достатке.

Роман А.

Может кто подскажет, между карбом и впускным коллектором проставка нужна или нет.

FILIN

Цитата: Роман А. от 22 02 2016, 18:32:39
Может кто подскажет, между карбом и впускным коллектором проставка нужна или нет.
Если она стоит, то конструкторы руководствовались чем то когда ее ставили. Значит должна стоять.
Жги на полную! Осталось немного!

Роман А.

Согласен, но на одном сайте прочитал о присоединении карба прямо к колектору. Вот вопрос и родился.

FILIN

Цитата: Роман А. от 23 02 2016, 18:28:06
Согласен, но на одном сайте прочитал о присоединении карба прямо к колектору. Вот вопрос и родился.
Зимой я ее снимаю, что бы карбюратор отогреть, когда диффузор замерзает. Заглушил- прогрел-поехал дальше. А летом наоборот тепло надо блокировать.
Жги на полную! Осталось немного!

Niko

проверь у этой проставки внутренний диаметр не меньше чем у патрубка

Роман А.

Цитата: FILIN от 23 02 2016, 22:53:31
Цитата: Роман А. от 23 02 2016, 18:28:06
Согласен, но на одном сайте прочитал о присоединении карба прямо к колектору. Вот вопрос и родился.
Зимой я ее снимаю, что бы карбюратор отогреть, когда диффузор замерзает. Заглушил- прогрел-поехал дальше. А летом наоборот тепло надо блокировать.
А какие зимние настройки на карбе микуни 22 у тебя

Halfer

Для регулировки винта качества не снимая карб сделал такое приспособление:
Взял биту для отвертки, и просверлил ее с каждой из сторон. Воткнув хвостовик сверла получаем рычаг, можно даже до упора заворачивать винт- довольно удобно.

FILIN

Взять самую хреновую и насверлить отверстий. Гениально...
Жги на полную! Осталось немного!

HomoHabilis

Наконец пришло подтверждение на активацию!
Всем привет!
Во-первых хочу выразить респект за подробное описание карба и настроек. Очень помогло.
Дале.
Сын решил показать что он взрослый и купил питбайк, кхм сборную солянку. Вот папа теперь участвует в восстановлении техники.
Имеем обозначенный карб и траблу в виде провала, вплоть до полного сотановки двига при резком открытии дросселя. Явно захлебывается, или наоборот. Свеча черная и походу другого цвета не была никогда, уровень в норме. так все чистенько и продуто внутри. С этим позже.
ковыряясь с карбом обнаружил странное обстоятельство: на привалочной плоскости к коллектору имеется дырдочка, связанная каналом с винтом качества смеси.
Вопрос: а собсно она как учавствет в топливообразовании, и почему она не закрыта ничем?
Спасибо.



FILIN

Технологическое отверстие. Должно быть заглушено.
А провалы..... На входе у диффузора есть маленькие отверстия и они должны быть чистыми. Дуются через жиклеры, а не в них...
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

Привез мне любимый Агартишка - редиска... карбюратор Mikuni vm22 со словами, что что то не так....
Начал разбирать и понял, что тут точно что то не так...
Жги на полную! Осталось немного!