Есть вопрос?

Тестируем, дорабатываем Мотобуксировщик Ирбис МУХТАР 212сс 4т с лыжным модулем

Автор FILIN, 13 12 2014, 03:18:28

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

FILIN

      На этой недели купили для покатушек Мотобуксировщик МУХТАР 212сс 4т от Ирбиса.
Причина покупки:
* Не надо ставить на учет потому, что это мотобуксировщик как и мотоплуг и мотоблок и мотокультиватор
* Не надо проходить годовое ТО
* Легко переделывается или докупается лыжный модуль и становится маленьким снегоходом.
* Не надо получать права тракториста.

Недостатки:
* Маленькая скорость
* Гусеница без пружин и амортизаторов.
* Фара не светит не фига!
* При езда вдвоем сильно греется вариатор.

Все красиво написано - это только первое мнение об этом механизме.  И немного характеристик:
Тип и объем двигателя:   4т, 212 куб.см. с принудительным воздушным охлаждением
Мощность двигателя:   5,5 кВт
Трансмиссия:   Вариатор
Объём топливного бака:   4 л
Габаритные размеры:   2350х590х730 мм(рабочее)/
1110х575х370мм(транспортировочное)
Сухая масса:   91 кг
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

   Фото на первых тестах
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

Первый нормальный снег порадовал.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

    Крышка или защитный кожух приводной цепи не спасает от попадания снега. Это выяснили при вскрытии.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

   Первая подготовка. Что увидел и что захотелось исправить сразу. Потом время покажет, прав я был или нет.
Успокоитель цепи не мог справиться со своей функцией. Причина слабая пружина. Может, она и должна быть такой, но я решил поменять.
На фото видно провисание приводной цепи с двух сторон.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

   Усилие пружины измеряем подручным способом. Берем безмен и смотрим на цЫферки.
2.5кг.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

   Из своего запаса достаю пружины и начинаю их подбирать.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

Устанавливаем и сразу измеряем усилие пружины...
6.5кг - это уже нормально.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

Устанавливаем и проверяем.  Пружина справилась.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

Далее мне не понравилась ручка газа под палец. Он всегда отмерзает и уже управление становится затруднительным.
Однозначно решил ставить традиционную ручку газа!
Но рычаг не просто снять. Надо снять грипсу.. При замене так и так снимать...подумал я и снял.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

    Но проблема возникла на ровном месте. У тросика очень большая рубашка о трос точит из нее всего на 4.5см Для установки ручки понадобится укоротить саму рубашку.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

   "Бубырь" оказался немного больше стандартного диаметра посадочного места на мотоциклетной ручке газа. Решается проблема очень легко. Взял дрель и просверлил отверстие большего диаметра. Все встало на свои места.... да не всё....
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

   Просветил на лампе.... тросик лёг не ровно. Можно и так поставить, но со временем в месте изгиба у бобышки "бубыря" тросик переломится.
Я указал зеленой стрелкой место, которое надо немного подточить или подрезать. Не ленитесь, сделайте это.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

   Взял корпус ручки от пита. У него вынос нормальный и в нужную сторону. Примерил на входе ..... тросик, нормально. Не идеал, но можно вкрутить пассатижами и будет хорошо держаться.
Жги на полную! Осталось немного!