Есть вопрос?

Проблема со сцеплением на питбайках и мототехнике.

Автор Timbrimi, 01 04 2014, 12:11:48

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

FILIN

Втулка должна свободно крутиться в шестерне и! втулка должна быть длиннее толщины шестеренки. Короче. Положи на стол и втулка должна торчать!
Жги на полную! Осталось немного!

Oleg66

Цитата: FILIN от 29 09 2014, 00:35:40
Втулка должна свободно крутиться в шестерне и! втулка должна быть длиннее толщины шестеренки. Короче. Положи на стол и втулка должна торчать!
Втулка крутится но с усилием, втулка выступае относительно шестерни меньше чем на мм

FILIN

Цитата: Oleg66 от 29 09 2014, 00:42:37
Цитата: FILIN от 29 09 2014, 00:35:40
Втулка должна свободно крутиться в шестерне и! втулка должна быть длиннее толщины шестеренки. Короче. Положи на стол и втулка должна торчать!
Втулка крутится но с усилием, втулка выступае относительно шестерни меньше чем на мм
Вытаскивай втулку и полирую нулевкой. И смотри выработку от втулки на старой корзине.
Жги на полную! Осталось немного!

Oleg66

Цитата: FILIN от 29 09 2014, 00:45:28
Цитата: Oleg66 от 29 09 2014, 00:42:37
Цитата: FILIN от 29 09 2014, 00:35:40
Втулка должна свободно крутиться в шестерне и! втулка должна быть длиннее толщины шестеренки. Короче. Положи на стол и втулка должна торчать!
Втулка крутится но с усилием, втулка выступае относительно шестерни меньше чем на мм
Вытаскивай втулку и полирую нулевкой. И смотри выработку от втулки на старой корзине.
Понял, спасибо - попробую
При экспериментах с корзиной еще и умудрился потерять втулку которая стоит на выжимном подшипнике, подскажите ее можно гдето купить?

FILIN

Она идет в комплекте с новой корзиной.
И эта хренька - обеспечивает подачу масла в корзину, которая является центробежным фильтром (надо постоянно чистить) и потом подает масло в колено!
Жги на полную! Осталось немного!

Oleg66

В комплекте с корзиной ее небыло, отдельно возможно ее где-то найти?

FILIN

Цитата: Oleg66 от 29 09 2014, 01:28:30
В комплекте с корзиной ее небыло, отдельно возможно ее где-то найти?
Отдельно их не продают. Потерял и на старой и на новой? Они в пакете упакованы- посеять сложно.
Жги на полную! Осталось немного!

Oleg66

Потерял на старой, а на новой небыло ( корзина была упакована в фирменную запаянную прозрачную коробку ) Может мы о разных вещах говорим - я имею ввиду втулку которая одевается на пружинку на фото

FILIN

Цитата: Oleg66 от 29 09 2014, 01:37:26
Потерял на старой, а на новой небыло ( корзина была упакована в фирменную запаянную прозрачную коробку ) Может мы о разных вещах говорим - я имею ввиду втулку которая одевается на пружинку на фото
И я про нее.
Жги на полную! Осталось немного!

Oleg66

Я правильно понимаю, что без этой втулки сцепление не будет выжиматься и кроме того быстро сгорит

FILIN

Жги на полную! Осталось немного!

Oleg66

Втулку удалось найти!!
Сцепление вчера сделал - теперь все работает ( причина действительно была во втулке шестерни )
Спасибо!!!!!!!!

FILIN

Дефекты некоторые повторяются у многих производителей....
Жги на полную! Осталось немного!

KolllaK

154fmi
Ребзо, вся надежда на вас, не знаю, у кого ещё спрашивать. Брал свой тырчик с рук, у юнца, через какое-то время стал надоедать стук в двигателе, всё полностью разобрал. Признаться, был удивлён, когда увидел сорваные шлицы на корзине. Естественно, купил новую в ближайшем магазине с китайчатиной. В комплекте была непонятная мне шайба. На фото - рядом с корзиной. У себя такой не нашёл. Вопрос первый: для чего она? Под другой двигатель?
Вопрос второй: когда ставлю корзину на место, садится она ровно, резьба вала выходит полностью, но вот шлицы вала заканчиваются примерно на половине глубины посадочного отверстия. Два дня голову ломал, пытался переставлять шестерни, примерял ту непонятную шайбу. Неужели шлицы на самом деле не должны проходить через всю глубину? Гайку затянул, аки сотона (специальную головку выточил).
Вопрос третий: когда разбирал двигун, из отверстия в коленвале извлёк стальной шток, позже увидел, что его сколхозили из болта. Это мой первый питбайк и устройство сцепления я на тот момент не знал. На японцах такие штоки имеют место быть. В общем, друг фрезеровщик изготовил на заводе нормальный шток того же размера. Но вот не задача, когда я начал всё собирать обратно - я так и не понял, нах..я там вообще эту конструкцию колхозили прошлые злодеи. Ни в каких мануалах и каталогах я этого штока не нашел. Отложил за ненадобностью, в общем. Его же там быть не должно?

FILIN

Это сцепление идет сразу на несколько моторов. Шайбу не ставь. А вот шайбу кривую-выпуклую надо ставить обязательно. На ней написано UP - это верх.
Остально понять детально сложно. Привыкай делать фото и выкладывать. Непонятки показывай стрелочками.
Ждем фото.
Жги на полную! Осталось немного!