Тюниг воздушного фильтра на Питбайке (125 cc) KAYO CRF801-7L Basic.

[Стас]

Вот чего наснимал.

[Стас]

.

[masta]

А попробуй тупо снять шланг с короба, чтобы он выпрямился и стал прямым и сделай пробный заезд без фильтра вообще...

[Стас]

А попробуй тупо снять шланг с короба, чтобы он выпрямился и стал прямым и сделай пробный заезд без фильтра вообще...

Хм) сейчас попробую, приеду отпишусь.

[Стас]

Прокатился просто с патрубком, динамики прибавилось и стал немного пошустрей.
Раскрутить на 3й удалось до 8000об и вроде крутился дальше, но по дачам и так очень быстро погонял.
На резкое открытие газа все равно есть провал, как будто захлебывается на 2й и на 3й, на первой провала нет.

[masta]

Прокатился просто с патрубком, динамики прибавилось и стал немного пошустрей.
Раскрутить на 3й удалось до 8000об и вроде крутился дальше, но по дачам и так очень быстро погонял.
На резкое открытие газа все равно есть провал, как будто захлебывается на 2й и на 3й, на первой провала нет.

Вооот...
А то, что захлебываеццо, то это длинный шланг...

[Стас]

Прокатился просто с патрубком, динамики прибавилось и стал немного пошустрей.
Раскрутить на 3й удалось до 8000об и вроде крутился дальше, но по дачам и так очень быстро погонял.
На резкое открытие газа все равно есть провал, как будто захлебывается на 2й и на 3й, на первой провала нет.

Вооот...
А то, что захлебываеццо, то это длинный шланг...

Так ежеле обратно одену будет опять плохо.
чего смотреть? куда крутить?

[masta]

Так ежеле обратно одену будет опять плохо.
чего смотреть? куда крутить?

Подрезать шланг и убирать фильтр-бокс как можно левее под поковинку, чтобы исключить заломы...

[TOSH]

Стас, я делал минимальную длину шланга, фильтр сместил влево, смотрится не по фен шую ( короб стоит наперекос), но этого не видно. Я бился за каждые пол сантиметра шланга, пробуй искать максимально короткое расположение. Мне пришлось частично отрезать кусок кронштейна для крепления аккума, это позволило сместить бокс максимально влево

[masta]

Мне пришлось частично отрезать кусок кронштейна для крепления аккума, это позволило сместить бокс максимально влево

Я его спилил полностью...

[Стас]

Спасибо за подсказки,тоже постарался максимум укоротить длину патрубка и максимально сместить его влево! И о чудо все заработало !
-Длина патрубка получилась ровно 25см, отрезал от 1го варианта 6см и за счет смещения в лево, изгиб стал совсем минимальный.
На газ, теперь откликается стабильно на всех оборотах, пропал провал.
По сравнению с нулевиком, разница конечно чувствуется, но не так критично.
Будет время, проедусь по шоссе гляну, что стало с максималкой и оборотами.
Раньше мой свободно ехал 100км/ч и обороты держал 10500.
Пока достигнутый эффект от бокса меня полностью устраивает.
Кстати из за смещения, удалось даже РР вернуть на штатное крепление, правда выгнул его в верх.
Ну и картинки для наглядности как получилось.

[Стас]

.

[masta]

На вид еще есть, куда резануть можно...

[TOSH]

Поздравляю ! Рад что у тебя получилось, а главное что доволен результатом)

[Стас]

На вид еще есть, куда резануть можно...

Если резануть больше, то при прыжке я бокс об аморт сломаю.
Он и сейчас почти упирается трубкой слива если сжать подвеску, а я попрыгать люблю и променаю зад так, что колесо иногда крыло трет