Есть вопрос?

Сезонные расходники питбайк, когда и что пора менять.... сколько ходит....

Автор Skly.Pavel, 18 05 2014, 13:01:04

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Skly.Pavel

Добрый день!

как бы определить, пора ли что-то менять в движке пока не поздно? кольца, пальчик, поршень?
а вообще предлагаю перечислить запчасти, которые можно рассматривать как расходники на подобие масла и цепи.

Спасибо!

stregok1

Если ездит и ничего не гремит, есть компрессия и норм переключаются передачи то и не лазь туда, профилактика это хорошо, но пожалуй не у всех руки оттуда-откуда надо и нет опыта. Если уж очень хочется залезть в мотор-почисть от нагара, притри клапана(если клапан не износился ещё до конца), поменяй маслосьёмные, ну и цилиндр на износ посмотри(не на глаз а под номинал спец прибором надо мерить), если всё норм то небольшой хон можно снять и новые кольца поставить. Ну и все прокладки в цпг и гбц новые соответственно. Могу посоветовать посмотреть сеточку в моторе(или фильтр маслянный если есть), если он бегал долго то песочек может скопился.
Из сезонных запчастей-сальники вилки, резина, грипсы. Остальное всё смазывается и подтягивается, тормозуху можно редко менять, ну а цепь гбц не так быстро растягивается.

FILIN

Цитата: Skly.Pavel от 18 05 2014, 13:01:04
Добрый день!

как бы определить, пора ли что-то менять в движке пока не поздно? кольца, пальчик, поршень?
а вообще предлагаю перечислить запчасти, которые можно рассматривать как расходники на подобие масла и цепи.

Спасибо!
Ответ прост: Пит  - это один большой расходник. Вопрос времени....... и стиля езды.
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

Цитата: stregok1 от 19 05 2014, 00:23:29
Если ездит и ничего не гремит, есть компрессия и норм переключаются передачи то и не лазь туда, профилактика это хорошо, но пожалуй не у всех руки оттуда-откуда надо и нет опыта. Если уж очень хочется залезть в мотор-почисть от нагара, притри клапана(если клапан не износился ещё до конца), поменяй маслосьёмные, ну и цилиндр на износ посмотри(не на глаз а под номинал спец прибором надо мерить), если всё норм то небольшой хон можно снять и новые кольца поставить. Ну и все прокладки в цпг и гбц новые соответственно. Могу посоветовать посмотреть сеточку в моторе(или фильтр маслянный если есть), если он бегал долго то песочек может скопился.
Из сезонных запчастей-сальники вилки, резина, грипсы. Остальное всё смазывается и подтягивается, тормозуху можно редко менять, ну а цепь гбц не так быстро растягивается.
Правильно. Мой отец говори всегда говорил: Не мешай механизму работать!
Жги на полную! Осталось немного!


kyzya11


tachinski


schaman906

намудохавшись с маятником свежеприобретённого чермета пришёл к выводу: раз в сезон похоже придётся менять подшипники,манжеты, и втулку оси по окончанию второго сезона (правда где ба их ещё найти)....