Мот глохнет на высоких оборотах после некоторого времени езды по грязи

[is22]

День добрый! Обнаружил такую проблему: после некоторого времени езды по глубокой грязи и воде (погружался практически до уровня нулевика), пит начал глохнуть на высоких оборотах. И после того, как заглохнет, завести его было очень тяжело (раза с 20). Сначала думал, что нулевик грязью закидывает, но он вроде неплохо защищен, да и потом осматривал его, был чистый. Не может это быть от того, что свечу залило водой? Модель пита: Mikilon D52

[tankdnb]

если ты разогретый погружлся, то у тебя может стопорнулся поршень от охлаждения..... в таких случаях намертво клинит кик минут на 5.
надо немного подождать и потом на скорости провернуть поршень, не киком, а колесом на скорости....

скорее всего нулевик замочил.... 

[is22]

Кик вообще не клинило. Да и глох он еще и тогда, когда я на малых оборотах из леса выбрался, и нулевик проверил. Все равно ехать мог какое-то время только на малых, потом постепенно смог набрать обороты уже на дороге

[FILIN]

Просто сними крышку зажигания и посмотри, что там твориться у тебя. Думаю, что ответ найдешь там.

[is22]

Извиняюсь за незнание, а где она находится?

[FILIN]

Извиняюсь за незнание, а где она находится?

Первое, ты ошибся разделом, тебе сюды: https://forum.motofilin.ru/index.php/board,86.0.html
Что бы не делать помойку из тем. Про это написано уже в ста разделах.
Третье: слева. Откручивай смело- масло не потечет.

[is22]

Все понял, спасибо:)

[Shaman]

глохнуть может по причине попадания воды между броне-проводом и колпачком который надевается на свечу(колпак тупо вкручивается в броне-провод как шуруп).
второй вариант попадает водичка и грязь, под крышку катушки(сливал много раз, много говн) так же там окисляются и к0ротят контакты при больших оборотах с говнами.
если начинает стрелять и мычать то вполне возможно намок и не пропускает воздух нулевик. советую вынести его под сиденье или еще куда.