Новый Кайо/Kayo 140сс Classic RD, MX, E-Start 2014 модельного года.

[Alchemist]

Прикупили мы с товарищами аж 3 штуки с внедорожной резиной которые.
Фара есть, проводка и кнопочки - есть под стопы, поворотники и стартер (самого стартера нет). Стакан для аккумулятора - отсутствует. Установлен счетчик моточасов/тахометр.

На одном был баг из коробки - на машинке заднего тормоза вылетела шайба (не знаю, как она правильно называется, та, которую нужно специальными круглогубцами сжимать, чтобы вставить), которая фиксирует шток в ней. Заменили ее, прокачали тормоза, вроде работает.
На данный момент пробег 3 моточаса на двух и 5 на одном(собссно мой).

Двое уже умудрились навернуться - руль гнется сразу же даже при незначительном падении. Холодные заводятся не ахти, причем по- настроению, иногда на подсосе, а иногда на открытой ручке газа, четкой закономерности пока не выявлено.

Мой стал пинаться после замены масла (через 3ч поменял) решение с зажиганием еще не готово? Очень хотелось бы. Также, подскажите, крышку еще не снимал, подойдет ли на него "Планка смещения опережения угла зажигания INGF Spark1"?

Больше пока багов не замечено. Будем катать каждые выхи, будут новости - отпишусь.

[Colowrat]

Фото генератороа пжлст.

[Alchemist]

Фото генератороа пжлст.

До конца недели сделаю.

[Alchemist]

Фото генератороа пжлст.

разбирал вчера, натянул цепь (8мч), т.к. гремела сильно, поставил защиту амортизатора, заодно снял крышку. Очень смутило, что сильно люфтит (http://yadi.sk/d/L6QsfUmJMJGL3) ведущая звезда, подскажите, это нормально?
Под крышкой увидел следующее:

[Alchemist]

Кстати, защита амортизатора также трется об глушитель. Как его повернуть так и не понял. оставил, как есть, посмотрим, чем закончится..

[Colowrat]

Люфт звезды явление нормальное, даже пожалуй необходимое. Наша планка зажигания должна решить проблему пинков. Защиту надо просто прижать стяжками плотнее.

[Alchemist]

Люфт звезды явление нормальное, даже пожалуй необходимое. Наша планка зажигания должна решить проблему пинков. Защиту надо просто прижать стяжками плотнее.

Планку закажу, спасибо.
Защиту прижимать стяжками по всей длине? штуки 3-4? Или как? Наверху закрепил хомутом,  внизу оставил болтаться.

[Colowrat]

Сверху еще стяжками поиграй, чтоб убрать резину от трубы.. Снизу крепить не надо.

[tachinski]

Люфт звезды явление нормальное, даже пожалуй необходимое. Наша планка зажигания должна решить проблему пинков. Защиту надо просто прижать стяжками плотнее.

Планку закажу, спасибо.
Защиту прижимать стяжками по всей длине? штуки 3-4? Или как? Наверху закрепил хомутом,  внизу оставил болтаться.

Почитай тут https://forum.motofilin.ru/index.php/topic,1599.15.html
У пеня такая же фигня была, историю про хомуты да же не представляю как реализовать.

[Alchemist]

На 3й пипетке, после 5.2м/ч пропало сцепление. Точнее оно есть, но пипетка еле едет. Тросик натянут (хотя был люфт небольшой), Регулировка не помогает.
Что делать, подскажите?

[FILIN]

На 3й пипетке, после 5.2м/ч пропало сцепление. Точнее оно есть, но пипетка еле едет. Тросик натянут (хотя был люфт небольшой), Регулировка не помогает.
Что делать, подскажите?

Следить за сцеплением и его регулировками.
Ищи козину новую.

[FILIN]

А на каком масле и бензине ты катаешь?

[Alchemist]

А на каком масле и бензине ты катаешь?

MOTUL синтетика, 92й

[Alchemist]

На 3й пипетке, после 5.2м/ч пропало сцепление. Точнее оно есть, но пипетка еле едет. Тросик натянут (хотя был люфт небольшой), Регулировка не помогает.
Что делать, подскажите?

Следить за сцеплением и его регулировками.
Ищи козину новую.

Подскажите, что значит "Следить"?
У вас есть корзина в наличии или на заказ?

[FILIN]

На 3й пипетке, после 5.2м/ч пропало сцепление. Точнее оно есть, но пипетка еле едет. Тросик натянут (хотя был люфт небольшой), Регулировка не помогает.
Что делать, подскажите?

Следить за сцеплением и его регулировками.
Ищи козину новую.

Подскажите, что значит "Следить"?
У вас есть корзина в наличии или на заказ?

На 140 будут в этом месяце.
А следить- это значит: должны быть определенные зазоры, что бы сцепа не буксовала и их надо всегда проверять. По всей видимости у тебя была пробуксовка. А когда оно буксует, то вся хрень (частицы ферродо) попадают в мотор и кольца горят.