Привет всем! Пополнение в рядах)

[ОЛИВЕР]

у меня вроде не усилинная стоит нормально не тянется !а ты в живую на нее посмотри и с равни с родной цепью , если пластины значительно толще то все будет гуд !забудеш про цепь

[TOSH]

у меня вроде не усилинная стоит нормально не тянется !а ты в живую на нее посмотри и с равни с родной цепью , если пластины значительно толще то все будет гуд !забудеш про цепь

Да я думаю и при одинаковой толщине пластин у нормальной цепи качество метала лучше и тянуться к резина она не должна

[tachinski]

у меня вроде не усилинная стоит нормально не тянется !а ты в живую на нее посмотри и с равни с родной цепью , если пластины значительно толще то все будет гуд !забудеш про цепь

Не Олег, нагрузки другие пр  катании по трассе и при катании по бездорожью. Правильность подбора O-Ring уплотнением или с X-Ring. Для этого по мимо размера  существуют такие показатели как индекс износостойкости, предел прочности на разрыв и т.д.
Для нас OFF road предпочтительней уплотнение X-Ring в исполнении NZ.
Но это ИМХО т.к. конечно у нас не суппер мото !!!

[TOSH]

 А мне что то подсказывает что для бездорожья лучше безсальниковая цепь...

[ОЛИВЕР]

ну моя для мотокросса до 85 кубиков а двухтактник 85 развивает что то около20 лс и они резче чем наши движки

[tachinski]

Парни, вообще конечно это теория, хорошо бы пообщаться с кроссменами или жесткими эндуристами, но не с теми за кем техничка постоянно катает и не теми у кого бабла много и он меняет моты раз в месяц.

[ОЛИВЕР]

мне кажеться надо ставить что найдеш и не запариваться !один хрен на следующий сезон если пит доживет её менять

[tachinski]

мне кажеться надо ставить что найдеш и не запариваться !один хрен на следующий сезон если пит доживет её менять

Ну или так! 

[TOSH]

по мне так лучше поставить дид за 1000 рублей и подтягивать ее раз в день чем на родной резинке каждые полчаса гайки крутить посреди леса

[FILIN]

по мне так лучше поставить дид за 1000 рублей и подтягивать ее раз в день чем на родной резинке каждые полчаса гайки крутить посреди леса

А как же разминка спины и рук? 

[TOSH]

по мне так лучше поставить дид за 1000 рублей и подтягивать ее раз в день чем на родной резинке каждые полчаса гайки крутить посреди леса

А как же разминка спины и рук? 

Да я и без разминки умотался на пите)) У меня кувырки через руль вместо разминки)

[FILIN]

по мне так лучше поставить дид за 1000 рублей и подтягивать ее раз в день чем на родной резинке каждые полчаса гайки крутить посреди леса

А как же разминка спины и рук? 

Да я и без разминки умотался на пите)) У меня кувырки через руль вместо разминки)

А у меня в том году нескладывалось с калеёй. Все думал пойти против физики и каждый раз "физичил" в кювете, повторяя - против законов не попрешь...

[tachinski]

Парни, самая потная затея это по накатанному снегу пару км. Пипец я вам скажу....

[TOSH]

по мне так лучше поставить дид за 1000 рублей и подтягивать ее раз в день чем на родной резинке каждые полчаса гайки крутить посреди леса

А как же разминка спины и рук? 

Да я и без разминки умотался на пите)) У меня кувырки через руль вместо разминки)

А у меня в том году нескладывалось с калеёй. Все думал пойти против физики и каждый раз "физичил" в кювете, повторяя - против законов не попрешь...

Это как я на бордюр против физики хотел не под прямым углом залететь)))
Сейчас смотрю обучалку по технике эндуро, понравился прием преодоления траншеи с выдергиванием мота на заднее колесо. Такую же технику показывают при переезде бревна - козлиш перед препятствием и пролетаешь на заднем. На видео конечно мотик посерьезнее, более энерговооруженный, но попробую по тренироваться на пите , интересно получится или нет)

[tachinski]

по мне так лучше поставить дид за 1000 рублей и подтягивать ее раз в день чем на родной резинке каждые полчаса гайки крутить посреди леса

А как же разминка спины и рук? 

Да я и без разминки умотался на пите)) У меня кувырки через руль вместо разминки)

Если можно то маленький совет. Посмотри видео еще раз на предмет как райдер меняет центр тяжести, сначала даже не замечаешь этого, но.... посмотри какое положение его тела при козлении и как быстро он его меняет при перелете переднего колеса, т.е с начало он грузит ж, а потом резко в стойку, что бы по жопе не получить, ну посмотришь и сам все увидишь.
Это знаешь, сделали тебе ремонт, все блестит тебе все нравиться, а строитель, допустим  твой друг, говорит тебе тут не так и тут косяк, а все это потому что он знает куда смотреть и как должно быть.....
То же самое и тут, лучше пару тренировок с тренером, чем много часов самому, т.к. тренер скажет что да как,  смотрит и подскажет на твои ошибки.
Конечно понимаю что времени нет на тренировки, сам такой же!!!!
А у меня в том году нескладывалось с калеёй. Все думал пойти против физики и каждый раз "физичил" в кювете, повторяя - против законов не попрешь...

Это как я на бордюр против физики хотел не под прямым углом залететь)))
Сейчас смотрю обучалку по технике эндуро, понравился прием преодоления траншеи с выдергиванием мота на заднее колесо. Такую же технику показывают при переезде бревна - козлиш перед препятствием и пролетаешь на заднем. На видео конечно мотик посерьезнее, более энерговооруженный, но попробую по тренироваться на пите , интересно получится или нет)