Есть вопрос?

Мой Kayo Classic 140cc 17/14

Автор zaichello, 09 08 2013, 12:03:24

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

zaichello

Еще раз всем привет.Здесь поделился радостью о преобретении:
https://forum.motofilin.ru/index.php/topic,1173.msg13169/topicseen.html#new

Очень недавно (1 моточас назад) взял себе указанного в теме зверька.
Пока радует.На молекулы не разбирал,как делают те же парни на e1 :)
Все нравится за исключением некоторых вещей.
Именно эти недочеты и как с ними бороться буду описывать здесь.

1.Сразу кик под замену,он крайне убогий.
2.Аккумулятор,как многие пишут везде либо выкидывайте сразу,либо уплотняйте посадку,он дрожит в клетке,как раненая птаха.+ доделки (еще не делал),как описывают многие здесь: воздухан,смазка,сальники,пыльники и т.д.
3.Самое главное,описание чего я вообще видел только один раз:

задняя часть рамы (хвост) выгнуло!!! Это вообще бред,так как я вешу 80 кг и даже толком обкатывать его не начал,не говоря о прыжках и даже раскачивании!

 

металл хвоста очень мягкий.
Выхода два - либо ставить распорку (хз,поможет ли),либо делать новый хвост (планирую попробовать).

zaichello

Еще спрошу: никак не могу настроить карб. Что-то делаю не правильно,видимо.

1.Завожу с подсосом (рычаг внизу).
2.Прогреваю.
3.Одновременно с полным закрытием заслонки (по-тихоньку поднимаю рычаг вверх),винтом качества довожу до минимальных стабильных оборотов (в моем случае 1700-1750). Вроде все нормально,все хорошо. Глушу.

Пытаюсь завести снова,открыв заслонку - 0 эмоций. Так же и с закрытой заслонкой. Заводится только,если опять начинаешь вертеть винт качества смеси.
В чем я не прав?

Стас

На счет рамы что то не совсем понятно ! у меня она изначально с новья по обе стороны немного выгнута и как была так и осталась !даже после прыжков с метрового трамплина !

Стас

Цитата: zaichello от 09 08 2013, 13:03:15
Еще спрошу: никак не могу настроить карб. Что-то делаю не правильно,видимо.

1.Завожу с подсосом (рычаг внизу).
2.Прогреваю.
3.Одновременно с полным закрытием заслонки (по-тихоньку поднимаю рычаг вверх),винтом качества довожу до минимальных стабильных оборотов (в моем случае 1700-1750). Вроде все нормально,все хорошо. Глушу.

Пытаюсь завести снова,открыв заслонку - 0 эмоций. Так же и с закрытой заслонкой. Заводится только,если опять начинаешь вертеть винт качества смеси.
В чем я не прав?
И вот про подсос я всегда считал что рычаг в верх он открыт , а вниз как раз закрыт. Так кто же из нас прав ?

dica

Цитата: Стас от 09 08 2013, 13:23:38
На счет рамы что то не совсем понятно ! у меня она изначально с новья по обе стороны немного выгнута и как была так и осталась !даже после прыжков с метрового трамплина !
+1 То-же с новья выгнута так-же . Это заводской изгиб клетки. С моим весом без экипа 90+ ничего не гнёт дальше, как было, так и есть.
Зы. Подсос-рычаг вверх. Вниз заслонка открыта. Э, про Микуни если
Езжу по направлениям

zaichello

Цитата: Стас от 09 08 2013, 13:23:38
На счет рамы что то не совсем понятно ! у меня она изначально с новья по обе стороны немного выгнута и как была так и осталась !даже после прыжков с метрового трамплина !
+1 То-же с новья выгнута так-же . Это заводской изгиб клетки. С моим весом без экипа 90+ ничего не гнёт дальше, как было, так и есть.
[/quote]

Выгнута так же с перемещением пластика,что он не заходит на свое место под седло?
Я заметил выгиб только по уродливо торчащему,явно не на своем месте,пластику.
спецом выложил фото,чтобы сравнить.

Стас

По поводу пластика у меня такой проблемы нет ) т.к. практически в первый день из за дебильного кика , я снес мотоботами проушину на которой он крепится и теперь правая часть у меня висит на хомуте и есть свободный ход.
Может тоже проушина под болт погнулась?

zaichello

Цитата: Стас от 09 08 2013, 13:25:01
И вот про подсос я всегда считал что рычаг в верх он открыт , а вниз как раз закрыт. Так кто же из нас прав ?

Просветите,может и не прав. Брал информацию из этого поста:
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=142&t=75732&i=76331&page=3#76331

zaichello

Цитата: Стас от 09 08 2013, 13:38:43
По поводу пластика у меня такой проблемы нет ) т.к. практически в первый день из за дебильного кика , я снес мотоботами проушину на которой он крепится и теперь правая часть у меня висит на хомуте и есть свободный ход.
Может тоже проушина под болт погнулась?

Неа,смотрел и ее. Это именно рама хвоста,как бы это ни было прискорбно.
Пластик отошел изрядно,как видно на фотке,сантиметров на 5,а проушина маленькая,даже если он погнется,пластик так оттопырить не сможет. ))--((

Стас

Цитата: zaichello от 09 08 2013, 13:41:12
Цитата: Стас от 09 08 2013, 13:38:43
По поводу пластика у меня такой проблемы нет ) т.к. практически в первый день из за дебильного кика , я снес мотоботами проушину на которой он крепится и теперь правая часть у меня висит на хомуте и есть свободный ход.
Может тоже проушина под болт погнулась?

Неа,смотрел и ее. Это именно рама хвоста,как бы это ни было прискорбно.
Пластик отошел изрядно,как видно на фотке,сантиметров на 5,а проушина маленькая,даже если он погнется,пластик так оттопырить не сможет. ))--((
Ну тут хз , завтра поеду катать разберу пластик и спецом сфоткаю ,чтоб было видно на сколько они торчат с каждой стороны.
А по карбу у нас отличается от того который описывается  по ссылке и мне обьясняли что ездить нужно при полностью опущенной ручке, соответственно завожу и грею на поднятой ручке.

zaichello

Собственно заводится вот при таком положении.


При переводе в противоположное - глохнет,даже если делать это постепенно.
Где истина?

alex gud

завожу с поднятым рычагом вверх! обороты при этом 3000-3200.как прогрею минут 5, опускаю и обороты 2200-2400.значит при поднятом рычаге подсос работает, а опущенном закрыт, так как 2200-2400 это хх без дополнительного обогащения смеси.карбюратор с нова нерегулировал.

FILIN

1. Хвост изначально так сконструирован и выгнут ДЛЯ ТОГО:
что бы при вставании на дыбы и выскакивании из под тебя гнулся именно там, а не гнул раму.
Что бы при перевороте через голову и ударе по пилоту, гнулся, а  не пробивал его организм.
хвостовик - это расходник.
2. На пососе если работает, а на холостых нет, то забился карбюратор или маленький холостой ход.
вниз-закрыт (когда опущена бронзового цвета хреновинка до упора)
Жги на полную! Осталось немного!

FILIN

Забыл, тут на форуме выложен крепеж заднего бокового пластика, как сделать нормально. Но лучше всего крепить хомутами.
Жги на полную! Осталось немного!

Стас

Цитата: FILIN от 09 08 2013, 14:31:07
Забыл, тут на форуме выложен крепеж заднего бокового пластика, как сделать нормально. Но лучше всего крепить хомутами.
Про хомуты в точку ! я себе закрепил и держится хорошо и при падении просто гнется! поднимаешь, вставляешь пластик на место и снова в бой  ((-)-)-)