Описание мотоцикла кроссового мотоцикла Кайо Т2 / Kayo T2

[FILIN]

Упаковка:
Стальная клетка из уголков свинченных винтами с гайками.
Сверху картон.
Габариты и вес коробки Кайо Т2 смотрим на фото.

Итак:
Вес в упаковке 126кг
Габариты в упаковке 1700х460х910мм
Тяжелая штука.

[FILIN]

Снимаем картон и видим каркас из более прочных уголков, чем используются при упаковке питов.

[FILIN]

Обратите внимание, что только колесо прикручено проволокой в пластиковой оболочке, остальное жестко привинчено к каркасу. Об этом ниже  и подробно.

[FILIN]

Вилка, традиционно для Кайо, установлена на мотоцикле и прикручена к каркасу.


А вот крепление верхней части мота вызвало бурю эмоций! Вместо руля установлена труба, которая имеет усилители- ребра жесткости и прикручено к каркасу. Крепление смертельное!

[FILIN]

Суппорт передний уже прикручен к перу вилки, что облегчает сборку.

[FILIN]

Сняв ( развентив) верхнюю часть каркаса, мот устойчиво стоит на нем.
Главное - это поставить руль, что бы потом было за что его поднимать вытаскивая переднюю ось и ставить на подкат.


Можно и за крепеж установленный вместо руля, но он с углами и можно повредить руку.

[FILIN]

    На мотоцикле установлено почти все, кроме руля, АКБ и переднего крыла. По сути, сборка не должна занять много времени.
    Теперь о самом мотоцикле Кайо Т2.
Это модель из серии кроссовых мотоциклов Т2 Т4 Т6 самую низкую посадку - 89см. Что не маловажно для людей с маленьким ростом.

[FILIN]

    В описании на многих сайтах нет полного описания вкусняшек на этом мотоцикле. Многие относятся к нему, как к эконом моделе, но это не так.
    Начнем с простого. Т2 имеет счетчик моточасов и тахометр, который можно использвать только стоя на месте.  Размер цыфр не позволит их разглядеть на ходу.


    И надеюсь, что уже обратили внимание, что вилка имеет настройки на сжатие отбой.

[FILIN]

   Задний моноамортизатор с большим балоном и имеет регулировки по сжатию и отбою. И это на простой, как вы думали моделе! И это не все... подвеска прогрессивная!

   Обратите внимание, там виден ключ от замка зажигания. Стоит в месте где минимально забрасывает грязью.

[FILIN]

     Обходится без косяков не реально. И Т2 имеет свой косяк по проектированию, сраного кикстартера! И проблем то в общем то нет. Но.... если вы решите заводить Т2 с кика, то вам придется приподнять правую водительскую подножку, что бы в нее не уперся кик! А проблема простая, кик поставили стандартный, а нужно с изгибом, который бы огибал подножку.
      И не было бы проблем, но если вы при выставленной ноге при движении зацепитесь подножкой о траву или землю... о любой предмет, то подножка останется в сложенном положении и ногу ставить уже придется лишь тогда, когда вы ее опустите в низ.
     В механизме нет возвратной пружины.




     На месте владельца, я бы поставил нормальную пружину, что бы подножка возвращалась в исходно положение самостоятельно.
     Проблем то нет. Мотоцикл имеет электростартер! Расположен в нормальном месте и снимать его никто не будет. Так, что пользуясь случаем используйте электростартер.

[FILIN]

     Задняя подножка "костыль" правильно складывается и в колее не удасться им зацепиться за грунт.

[FILIN]

    Механиз натяжки цепи традиционный, простой и проверенный.

[FILIN]

   В тормозах ничего нового. Все просто и надежно.

[FILIN]

    Рычаг переключений, как на тюнинговых моделях, складывающийся и алюминиевый. Смотриться по взрослому.

[FILIN]

   Отличная по конструктиву ловушка, не как кусок пластмассы для галочки а нстоящая реальная. Каркас с резиновыми вставками, которые можно менять.